w124 200D mersuun 250D kone???

[Stuba]

Juu rupee kyllästyttää tuo jalkoihin jääminen 200D koneella liikenteessä... =)

Tarttis informaatiota minkälainen homma olis vaihtaa 250D kone kakssataseen... Omasta mielestäni kuulostais helpolta hommalta, mutta entäs katsastus ym. muut tarvittavat työt... Ja 5 vaihteinen laatikkokin olis haaveena... Mutta eikös tuo nelilovinenkin käy 250deehen???

[Pete190D]

käyt säädättämässä pumpun tai säädät itse! pääset 200 dieselin koneella 250 dieselin teholukemiin suurinpiirtein.. helpommaksi tuo varmaan tulee ku koko koneen vaihtaminen!

[veskola]

Vaihdat sen koneen ja ruuvaat pumpun, niin ollaan jo kolmesatasessa...

No koneenvaihto varmaan riippuu lähtökohdista, eli jos vanha on huono, uusi 2,5 on hyvä ja halpa niin sitten kannattaa.

Tuo 2 litranen kone on juuri vastaavasta projektista, eli vapautunut 2,5:n tieltä. Jarruthan ja muu pitää olla samanlaiset kuin siinä 2,5:ssa on alunperin, en sitten tiedä tarviiko sieltä mitään vaihtaa, Mauri varmaan osaa sanoa...

Parashan se on laittaa sinne 250 DT kone

[Samuli H]

Vaihdoin viimevuonna 200D:hen 2.5 koneen. Helppo homma, kaikki käy suoraan. Alustakin on sama molemmissa, joten ei tarvitse leimalle muuttaa mitään. (ehkä etujouset, riippuu katsurista)

[juhaoh]

Vaihdoin viimevuonna 200D:hen 2.5 koneen. Helppo homma, kaikki käy suoraan. Alustakin on sama molemmissa, joten ei tarvitse leimalle muuttaa mitään. (ehkä etujouset, riippuu katsurista)

Eikös kuitenkin etu kallistuksenvakaaja pidä vaihtaa ettei jää liian lähelle koneen etupäätä.

[Samuli H]

Eikös kuitenkin etu kallistuksenvakaaja pidä vaihtaa ettei jää liian lähelle koneen etupäätä.

Näinhän se tosiaan on. Ei tullut äkkiseltään tuo mieleen.

[Stuba]

Kyllähän sitä helpommalla pääsi kun vaihtoi autoa...