keskuslukituksen pumppu vianetsintää

[ässäeemeli]

Talvi toi tullessaan pikkuvian 280 SE:n keskuslukitukseen. Lukot kyllä aukesivat mutta sulkeminen piti tehdä manuaalisesti kiertämällä kunniakierros auton ympäri..
Tutkin viikonloppuna oven katkaisijan-kunnossa, pumpulle tulevan kolminapaisen liittimen- toimii, jännite vaihtuu navasta toiseen keskitappia vastaan mitattuna lukon asennosta riippuen (12 V). Pumpun kotelo auki, ehjälle näyttää ja kaiken lisäksi Saksalainen oli tehnyt tästäkin korjattavan!!
Se pieni alipaineella toimiva kytkin piirilevyn kulmassa oli kaiken pahan alku ja juuri. Kierrekarassa on kaksi säätömutteria joita säätämällä vika korjaantui.
Sama kosketin näyttää myös katkaisevan virran kun lukot saavuttavat ääriasennon. Kaverilla esiintyi puolestaan vikaa noin päin, pumppu veti vielä pitkään kun lukot oli jo auki.
Karan liike sisäänpäin (venttiiliin päin) aukaisee ja liike ulospäin sulkee lukot. Ainakin tossa härvelissä.

Siinähän sitä tarinaa jo tulikin, ihan varmuuden vuoksi jos siitä jollekin sattuu apua olemaan, eipähän tartte koko pumppua vaihtaa

[Ziba K]

rahikaisella, eli Helmutissa oli vastaavia oireita. Syy olikin sitten kuskin ovessa, lukkosylinteristä jatkuva kara oli vinksin vonksin eikä saanut oikeaa kosketusta lukitussysteemiin.

Autossa seurasi mukana uusi kahva/karahässäkkä, jonka laitoin paikoilleen. Keskuslukitus aukesi nyt kuskin ovesta, mutta ei apparin ovesta eikä mennyt lukkoon!

Syy ei ollutkaan paineilmakompurassa, vaan hantin puoleisessa takaovessa. Muutaman kerran lipsuttelin avausliparetta ja sahasin nuppia ylös alas - avot, yhtäkkiä alkoi keskuslukko futaamaan.. mikä lie ollut kosketushäiriö.

Nyt kun ekoilla lomilla kävin kolme kuukautta seissyttä auto käyttämässä, niin ylläri ylläri, taas keskuslukko niskuroi..

pitänee tarkistaa peräloosterista se kompuran seutu seuraavaksi, kun vikaa tuntuu taas olevan.. tai sitten seisonta on vaan jäykistänyt paikat.

[karra]

[quote="ässäeemeli"]. Pumpun kotelo auki, ehjälle näyttää ja kaiken lisäksi Saksalainen oli tehnyt tästäkin korjattavan!!
Se pieni alipaineella toimiva kytkin piirilevyn kulmassa oli kaiken pahan alku ja juuri. Kierrekarassa on kaksi säätömutteria joita säätämällä vika korjaantui.
Sama kosketin näyttää myös katkaisevan virran kun lukot saavuttavat ääriasennon. Kaverilla esiintyi puolestaan vikaa noin päin, pumppu veti vielä pitkään kun lukot oli jo auki.
Karan liike sisäänpäin (venttiiliin päin) aukaisee ja liike ulospäin sulkee lukot. Ainakin tossa härvelissä.
quote]
Omassa autossa tuli kaksi kertaa vika että keskuslukituksen pumppuyksikkö vaan naksahtelee, kun kuskin ovilukkoa avaa/sulkee. Korjaantui molemmilla kerroilla kun sain auton lämpimään talliin muutamaksi tunniksi. Totesin että varapyörätilassa oli kosteutta, voisikohan se aiheuttaa jäätämistä laitteeseen?

Itse laitteen piirilevystä en löytänyt tuota alipainetoimista kytkintä - piirilevyyn tuli vain sähköjohtoja. Laitoin pumpun sisälle pienen pussin Silica Geeliä eli kosteudenpoistajaa, täytyy katsoa miten alkaa toimia jatkossa - toivottavasti pussi ei ime kaikkea vettä takakontista itseensä!

Mielestäni pumppu surisee aina vakio-ajan, eli se ei seuraa lukkojen asentotilaa. Totta vai ei?

[karra]

Eli taas vika uusiutui, kesken ajoa - tai itse asiassa ajon jälkeen kun auto oli seisonut ulkona tunnin, muutaman asteen pakkasessa. Täytyy ottaa se kompurapaketti taas auki ja yrittää kuunnella mikä se siellä naksahtelee. Vika näyttää tosin korjautuvan aina itsekseen kun takakontti lämpenee - täytyy vissiin purkaa ulkona pakkasessa!

[juha]

Eli taas vika uusiutui, kesken ajoa - tai itse asiassa ajon jälkeen kun auto oli seisonut ulkona tunnin, muutaman asteen pakkasessa. Täytyy ottaa se kompurapaketti taas auki ja yrittää kuunnella mikä se siellä naksahtelee. Vika näyttää tosin korjautuvan aina itsekseen kun takakontti lämpenee - täytyy vissiin purkaa ulkona pakkasessa!

Jos vika korjaantuu aina lämmetessään saattaa siellä olla kylmäjuotos tjs. Osta elektroniikkaliikkeestä kylmäspraytä ja yritä etsiä vikaa sillä. Ruikkimalla sitä eri kohtiin piirilevyllä saat vian helpommin paikallistettua. Itse "korjasin" vastaavan vian omegan lasinnostajasta joka temppuili lämpötilan mukaan, vika löytyi moottorin elektroniikkakortista ja murtuneesta juotoksesta...

[karra]

Jos vika korjaantuu aina lämmetessään saattaa siellä olla kylmäjuotos tjs.

Aivan, hyvä idea. Täytyy katsoa se piirilevy. Itse asiassa viime syksynä korjasin bensapumpun releen piirikortista yhden kylmäjuotoksen, se oli selvästi silmin havaittavissa ja löytyi siten helposti.

[karra]

Ennen kuin ehdin purkaa pumpun uudestaan, kuulin kerran ovet avattuani ja pallille istahdettuani että jokin sihisee apparin ovessa. Painoin lukot kiinni ja sihinä lakkasi, eli vuoto jossain.

Otin tuossa ennen reissua sitten ovipahvin auki ja ilmasylinterin veks, heiluttelin sitä ja kaikki tuntui tiiviiltä. Ei kun rojut kasaan ja letkut tiukasti kiinni - nyt ei ole oikutellut ollenkaan pariin viikkoon (vaimoni mukaan siis - huomaakohan tuo että lukot yleensäkään aukee, jos vain tarvii kuskin ovea avata !!).

Vissiin jotain jäi löysälle kun pari vuotta sitten vaihdoin koko oven, sattui silloin omalle kohdalle että naapurin autokatospaikalla oli joku siirtänyt katoksen tolppaa yhden autovälin . Noh, onhan minulla varalla sen vanhan oven sylkky, jos vika oli siinä. Niin, tarkemmin kun muistelen niin joskun virtojen päälle laittamisen jälkeen kompura siellä takahutlarissa surisi jonkun aikaa ennen kuin vaikeni - eli vuoto.