Mersun sähköt (johtosarjat) vm. 92-96

[Ahti]

Muistan että foorumilla oli joskus juttua heikoista (moottorin) johtosarjoista koskien malleja W140 ja W124 6- ja 8 -sylinteriset bensamallit.

Saisko tähän tarkennusta että mitä vuosimalleja tämä koskee ja kuinka vakavissaan näitä pitäis välttää, vai onkohan jo keritty vaihtamaan?

Tarkoitus olisi vaihtaa nykyinen C250 johonkin bensamersuun, lähinnä katsellut malleja W202 C280, W124 E320 ja W140 S320/400/500.
Onko näissä samat probleemit?

[piippu]

No ainakin W124 sarjan 6-8 syl mallit (280, 300, 320, 400, 420 ja 500) ja W140 oieastaan samat moottorit joita tuohon mallisarjaan oli saatavana olivat pahimmat ja vauriot eivät ole pääteltävissä mitenkään auton oleskelupaikasta koska samaa vaivaa tavattu californian auringon alta kuin siperian aroilta

Mutta, eihän tuo loppujenlopuksi ole oikeastaan mikään ongelma koska johtosarjan vaihto on kuitenkin aika pieni vaiva (vrt. koneremonttiin) joten jos esim. johonkin V8 malliin päädyt niin johdot heti vaihtoon jos ei ole valmiiksi tehty ja taas on ajonautinto taattu pitkäksi aikaa

[Ahti]

Mitkä vuosimallit oli ne phimmat ja mitähän suuruusluokkaa ne johtosarjat kustantaa?

[JyggeMB]

Moi!

Käsittääkseni 6-syl bensakoneen (M104) missä on puolat koneen päällä
on ollut suurimmat ongelmat, oikaiskoon joku jos olen ymmärtänyt väärin.

Johtojen vaihtoon/ korjaukseen löytyy linkki:
http://wwwk.heltech.edu.hel.fi/capriceman/site/

Itselläni on tällä hetkellä allekirjoitukseni 320 V6 (M112) jossa puolat
on koneen päällä muttei niin kuumassa kuin rivikoneen päällä koteloiden
sisällä.

[Ari V.]

Kuulopuheiden mukaan, jotain parannusta olisi tehty jossain -95 kieppeillä, tiedä sitten onko totta, mutta en ole kuullut yhdenkään Väyrysmiehen valittaneen johtosarjoista, vaikka samat motit löytyy sieltäkin.