W123 penkit

[jusna^]

saakohan missään korjattua enää tollasta w123 kuskinpenkkiä? tuo lienee jotain nahka-tekonahka mitä lie päällystettä ja tommonen vaaleanruskea väriltään. kuskin penkki on kulahtanut tosi huonoon kuntoon. pitäisi saada kuntoon kun olisi tarkoitus laittaa auto museokilpiin....

[Kipsu]

Yksinkertaisinta lienee yrittää ostaa parempikuntoinen kuskinpenkki tai apparinpenkki ja yhdistellä siitä ja vanhasta penkistä toimiva kokonaisuus.

Yritä ottaa selville tarkka sisustusvaihtoehto ja laita esim. tänne ostoilmoitus. Purkuosia löytyy noihin vielä aika hyvin, tosin jotkut värit ja vanhemmat ovat harvinaisempia. Täältä näet sisustusvaihtoehtoja: http://www.astralsilber.de ja sieltä valitset -> Polster(jotain).

Apukuskinpenkki on mahdollista muutttaa täysin kuljettajanpenkiksi. Selkänojan voi ottaa vanhasta niin sen säätö on oikealla puolella, turvavyön puolen voi vaihtaa ja kiskot voi irroittaa vanhasta kuskinpenkistä ja siirtää uuteen.

Kannattaa tarkistaa vielä ettei jousia ole mennyt poikki (tosi yleistä) ja että hitsaukset ovat koossa. Poikki menneet jouset voi esim. holkittaa. Tarkka silmämääräinen tarkistus paljastaa useimmat puutteet.

Ei noita kovin vaikea ole koota ja purkaa. Oikeat verhoilijat saavat sitten tästä jatkaa tarinaa ja kertoa miten vaikeaa/helppoa on tuon vanhan kuosin kunnostaminen.

[jusna^]

Juuh kiitos vinkistä. penkkejä minulla on kyllä ylimääräisiäkin mutta niissä väärä päälyste otin pari kuvaa noista ehjistä penkeistä.

http://img137.imageshack.us/my.php?imag ... 484gr3.jpg

http://img95.imageshack.us/my.php?image=p1030487cu6.jpg

katsoin tuonne linkkiin. mielestäni toi on serie 1 mb-tex 103.

kiitoksia vinkeistä. pitänee laittaa ostoilmoitus josko joltain löytyis tommonen ylimääräinen.

[Timo L.]

Onpa muuten mukavan näköinen väriyhdistelmä. Näkyy olevan alkuperäinen taksi, onko peräti kuuden istuttava? Onko autosta muita kuvia?

[jusna^]

Juuu vanha taksihan toi on ja kyllä kuljettajan vieressä saa istua 2. noissa kuvissa vähä hämää noi päälliset noissa penkeissä.

http://img352.imageshack.us/my.php?image=perusvv8.jpg tommonenhan toi.

en tiedä vielä pitäisikö suihkia maalia pintaan kun on vähä sävyeroja ja sitte noihin ovien alaosiin + kaariin on laitettu kiveniskumassa jota ei oo hiottu tasaiseksi. riippuu mitä museotarkastaja sanoo. onko muuten noita vanteita mitkä mulla on tossa niin saanu jo noihin ekoihin w123:in vai pitäisikö olla ne perus pölärit?

[Timo L.]

On saanut vanteita jo 70-l. alusta lähtien, mutta säilyttääksesi aidon taksilookin laitat toki kapselit alle .

Mitenkä muuten on, onko konepellin saranat "koteloitu" ja löytyykö tavaratilan lukkopellin päältä muovisuojus?

[j.s.lehti.]

Kyllä tämä vantaan mies oli aivan oikeassa sillätavalla tehden pääset parhaaseen tulokseen Eikä niitä ole vaikea vaihtaa Mutta tämä väri yhdistelmä otti silmään onko se alkuperäinen en väitä etteikö voisi olla mutta en ole ennen nähnyt minullakin on vihreä auto mutta sisusta on myös vihreä Ei sen enempää Hyvää jatkoa

[Timo L.]

Kyllä tämä vantaan mies oli aivan oikeassa sillätavalla tehden pääset parhaaseen tulokseen Eikä niitä ole vaikea vaihtaa Mutta tämä väri yhdistelmä otti silmään onko se alkuperäinen en väitä etteikö voisi olla mutta en ole ennen nähnyt minullakin on vihreä auto mutta sisusta on myös vihreä Ei sen enempää Hyvää jatkoa

Kyllä sävy on alkuperäinen, vaikkakin melko harvinainen -ainakin Suomessa.

[sooppa]

Kaveri korjautti mersun penkin verhoomossa josta samaa kangasta löytyi hyllystä ja tällainen kun in-caprino firma korjaa mersun penkkejä alkuperäisillä kankailla,sijaitsee seinäjoella ja yhteystiedot löytyy ainakin keltsistä.

[jusna^]

On saanut vanteita jo 70-l. alusta lähtien, mutta säilyttääksesi aidon taksilookin laitat toki kapselit alle .

Mitenkä muuten on, onko konepellin saranat "koteloitu" ja löytyykö tavaratilan lukkopellin päältä muovisuojus?

Joo no kapseleista mäki enemmän tykkään silleen että sopii mielestäni paremmin tohon. eikä oo koteloitu eikä oo muovisuojusta.

Ja kiitos sooppa vinkistä pitääkin ottaa yhteyttä kyseiseen firmaan.

[Heavy]

Joo no kapseleista mäki enemmän tykkään silleen että sopii mielestäni paremmin tohon. eikä oo koteloitu eikä oo muovisuojusta.

No eihän tuota nyt negatiivisena asiana kannata pitää. Eikös vain 0,5 sarjassa ole nuo koteloimattomat saranakotelot? Tuossa alla kuvia noista 0,5 sarjan eroista. Nuo 0,5 sarjalaisethan ovat harvinaisia.

Saranakotelot

Lukkopelti

Ovilistat

Oliko tällaiset takavalojen alalistat vain 0,5 sarjan 280 malleissa ja 1 sarjan 280 malleissa jo ne "normaalit"?

Takavalojen kromilistat

[raul]

Oliko tällaiset takavalojen alalistat vain 0,5 sarjan 280 malleissa ja 1 sarjan 280 malleissa jo ne "normaalit"?

Takavalojen kromilistat

Kyl.

[jari_w123]

Hienoja pikku yksityis kohtia nuo koteloimattomat konepellin saranat jne.Olis mukava nähä oikeen joku lista missä näkyis kuvin mitä kaikkea on muutettu ja ennen kaikkea miksi .Eikös esim tuo sarana kotelo olis parempi koteloimattomana?Eipähän ruostuisi se kotelonpohja.

[kerosiini]

Hmm olen tullut siihen tulokseen että alkupään sarjatuotanto malleista puuttuu nuo saranakotelot ja muovilista myös. Eli tarkemmin sanottuna 1976 malleista Nuo helmojen kumilistat taisi tulla vasta 2.sarjaan? Nekin on semmonen mädätyslisä että huh

[Leka]

"Kotelot" tulivat vasta joskus -77 loppuvuodesta. Eikä ne pohjat mihinkään ruostu, kun pitää vedenpoistokanavat puhtaana
Helmojen kumilistat tulivat loppukesän -78 tuotantoon. Miten niin mädätyslisä?

[raul]

"Kotelot" tulivat vasta joskus -77 loppuvuodesta. Eikä ne pohjat mihinkään ruostu, kun pitää vedenpoistokanavat puhtaana
Helmojen kumilistat tulivat loppukesän -78 tuotantoon. Miten niin mädätyslisä?

Juu en minäkään kyllä voi olla samaa mieltä.

[kerosiini]

Mjoo no kyllä ne listakiinnikkeitten reiät oli kumman hyvin mädäntyny tuosta 250T:stä

[sooppa]

Paremmin se paska oven alle makaamaan jää noilla uudemmilla ovien alalistoilla kun tulevat kiinni helmapeltiin ja oven alaosassa on ainakin sisäpuolella eroa kun vertasin -77 ja -80 ovia. Listat kyllä sopii kumpaankin.

[Leka]

Ovien alalistathan ei suinkaan tule helmapeltiä vasten vaan sitä kumilistaa Linjassa ollessaan estävät kakan pääsyn ovien pohjiin ym. varsin hyvin verrattuna vanhaan avonaiseen malliin. Tottakai kaikki pesevät joka pesun yhteyssä ovien alaosat sisäpuolelta ettei kakat pääse muhimaan Ja listat eivät sovi kumpaankin, vanhemmat listat ovat punaisilla rei´illä kiinni eikä niissä ole edessä samanlaista leveää klipsiä kuin uudemman mallisissa.

Kumilistojen kiinnikkeiden ympäriltä en ole löytänyt kuppaa, vaikka muuten mätiä pommeja omat ovat

[sooppa]

Ovien alalistathan ei suinkaan tule helmapeltiä vasten vaan sitä kumilistaa Linjassa ollessaan estävät kakan pääsyn ovien pohjiin ym. varsin hyvin verrattuna vanhaan avonaiseen malliin. Tottakai kaikki pesevät joka pesun yhteyssä ovien alaosat sisäpuolelta ettei kakat pääse muhimaan Ja listat eivät sovi kumpaankin, vanhemmat listat ovat punaisilla rei´illä kiinni eikä niissä ole edessä samanlaista leveää klipsiä kuin uudemman mallisissa.

Kumilistojen kiinnikkeiden ympäriltä en ole löytänyt kuppaa, vaikka muuten mätiä pommeja omat ovat

Niin jos se kumilista tai sen kiinnikkeet vielä kiinni on. Auton pesu - mitä se on?
kyllä minä ainakin laitoin uudemman listat vanhempaan ja sopi heittämällä. Ovien eron huomaa kun poistaa ovipahvin ja vertailee oven pohjapeltejä.

[Timo L.]

Ainakaan 1-sarjan ameriikanoveen 3-sarjan alalista ei käynyt soveltamatta. Ovirungon taka-alanurkassa oleva mutterin reikä on liian pieni mutterille, tai toisin sanoen listassa oleva kierretangon pätkä on liian lyhyt 1-sarjan oveen. Uudemmissa ovissahan on sellainen levennetty se reikä ja muovitulppa päällä.

Mutta onhan tuo lista kestänyt tuossa kiinni ilman mutteriakin.

Mutta eiköhän pidetä aihe kasassa ja jatketa penkeistä.