dieselin talvisäilytys kylmässä??

[taistovainaa]

yleisiä talvisäilöjuttuja tuossa lueskelinkin, olivat vain bensakikottimesta.

onkos tiisselissä jotain erit. huomioitavaa?
entäs w201 korin suhteen??

[Kipsu]

onkos tiisselissä jotain erit. huomioitavaa?

Noh, kesä-diisseli ensinnäkin tuppaa jähmettymään kun lämpötila menee samepisteen alapuolelle. Kesädiiselissä samepiste on n. -5cels....-10cels. välillä, talvidieselissä n. -25cels... -35cels. ja arktinen dieseli n. -45cels.

Samepiste:
Lämpötila, jossa öljynjalostustuotetta jäähdytettäessä siinä olevat parafiiniset hiilivedyt alkavat kiteytyä. Samepisteessä tuotteen ulkonäkö muuttuu sameaksi, mikä todetaan samepistetestissä visuaalisesti. Parafiinit liukenevat jälleen ja tuotteen ulkonäkö muuttuu kirkkaaksi kun lämpötila nostetaan samepisteen yläpuolelle. Samepiste määritetään mm. dieselöljyille ja kevyille polttoöljyille. Samepiste rajoittaa tuotteiden käytettävyyttä alhaisissa lämpötiloissa, koska parafiinikiteet saattavat tukkia esim. tiheitä polttoainesuodattimia. Ajoneuvot toimivat yleensä suodatettavuuslämpötilaan saakka. Dieselöljyn tai kevyen polttoöljyn pitkäaikainen varastointi samepistettä alhaisemmassa lämpötilassa ei ole suotavaa, koska parafiinikiteitä voi laskeutua säiliön pohjalle.

Tämä tarkoittaa sitä että jos tankkaat autoosi nyt kesädieseliä niin et saa sitä talvella käyntiin jos polttoaineen lämpötila on alle samepisteen. Polttoaine muuttuu hyytelömäiseksi. Ilmiön voit välttää tankkaamalla talvidieseliä (tulee myyntiin joskus loka-marraskuussa) tai sekoittamalla jäänestoa nyt kesädieseliiin. Jälkeenpäin tehtynä jäänesto ei välttämättä onnistu koska kesälaatu tukkii kiteytyessään suodattimia.