W 123 perävälitys ja automaattivaiheisto

[Scotty]

300D pitää aikamoista murinaa yli 100 nopeuksissa. . Mikä on harvin perävälitys minkä ko malliin saa ja onko 4 vaihteisia automaatteja saatavilla. Eli mitä on asennettu ja mistä mallista voi "elinsiirtoja " tehdä. Tulen ajamaan ko autolla n 10000 km kuukaudessa ja moottorin äänet pitäisi saada alemmas maantie-nopeuksille.

[Heavy]

300D pitää aikamoista murinaa yli 100 nopeuksissa. . Mikä on harvin perävälitys minkä ko malliin saa ja onko 4 vaihteisia automaatteja saatavilla. Eli mitä on asennettu ja mistä mallista voi "elinsiirtoja " tehdä. Tulen ajamaan ko autolla n 10000 km kuukaudessa ja moottorin äänet pitäisi saada alemmas maantie-nopeuksille.

3.07 on pisin välitys mitä on. Niin ja sitten on harvinainen amerikan välitys 2.88, mutta ovat harvinaisia nuo.

[AriK123]

300D pitää aikamoista murinaa yli 100 nopeuksissa. . Mikä on harvin perävälitys minkä ko malliin saa ja onko 4 vaihteisia automaatteja saatavilla.

Eikös kaikki 123:n automaatit ole 4-vaihteisia?

[raul]

300D pitää aikamoista murinaa yli 100 nopeuksissa. . Mikä on harvin perävälitys minkä ko malliin saa ja onko 4 vaihteisia automaatteja saatavilla.

Eikös kaikki 123:n automaatit ole 4-vaihteisia?

Jos Scotty ei tiennyt että autonsa lähtee kakkosella liikeelle... tms...
W123:n automaatit olivat nelivaihteisia.

[Scotty]

Joo o.
Auto on USA malli ja ei kepinkään juuresta löydy muuta kuin D,S;L. Lisäksi joku on oikonut alipaineletkuja enkä ole löytänyt kuvaa miten ne pitäis olla. Meneeklö 4 lovinen heittämällä tilalle?

[Leka]

Lueppa ralen viesti uudestaan..
Tuon ikäisessä (9/-79 ) pitäisi olla liikkeellelähtö ohjattu tapahtumaan aina 1.vaihteella.

[Jani Haataja]

Mites nuo ässämersujen perät, eikös net mene heittämällä ja ole harvempia?
Ainaki tuossa kun oli yksi kv-ässä niin oli pirun harva perä ja huiput mittariin 220 km/h, satasessa ei huutanut kone vielä mutta eipä kehdannut taajamassakaan kolmoselle laittaa ellei ajanu vähintään 50 km/h vauhtia...

[Mika.T]

ässästä vuoteen -85 asti (ennen w126 faceliftiä) käy perä w123seen. w126 harvin välitys on 2.24.

[Scotty]

oukki doukki , täytyy pistää hakuun ko perä.
Joo ja ei siellä laatikosta löydy kuin 3 vaihdetta lukitsemallakaan. Ne alipaine kytkennät ovat vielä kateissa heittää ykköseltä suoraan kolmoselle jos löysästi ajaa, ku tarjoa happea niin vaihtaa nätisti kun vähän löysää, täytyypä ryömiä alle katselemaan se modulaattori, kunhan jostain löytäisi ne kuvat tai kaaviot näyttää olevan tuo braingears,com' kin jumissa. Kiitoksia tähänastisita tiedoista yli 30 v olen vääntänyt noita amerikan laitteita nyt on vähän mallitiedot ja sopivuudet kateissaMB:n kohdalta .

[v6sa]

Tuotaa, eikös kaikki 123 automaatit ole 4-vaihteisia? Ainakin näin olen ymmärtänyt. Tosin, ei minunkaan tomaati ykköstä mielellään käytä. Aina kolme ylintä käytössä.

Ainoastaan ryömiessä huomaa, miten latikko käytää ykköstä.

Sama on myös meidän 124 laita - aina kakkosella liikeelle.

[Scotty]

Miten ne valitsimen merkinnät menee, itselläni on vain PRNDSL eli ymmärtääkseni Pysäköintilukko, peruutusvaihde,vapaa, ajovaihde eli D ja lukittavat S ja L jotka myöskin jarruttavat. Jos käyttää valitsinta niin vaihdettaessa D asentoon viimeiksi niin ei löydy enää lisää vaihteita eli 2 kertaa vaihtaa isompaan kun aloittaa pienimmästä eli kahva takana.

[Leka]

Eli S-asennossa vaihteisto ei käytä 3.vaihdetta suurempaa ja L-asennossa 2.vaihdetta suurempaa. Mikäli auto on ennen 9/-79 valmistettu niin 1.vaihde on käytössä ainoastaan lähdettäessä liikkeelle valitsimen ollessa L-asennossa tai kaasu pohjassa. Mikäli auto on uudempi, niin sen kuuluisi lähteä aina ykkösellä. Daimler-Benz ei ole valmistanut kolmevaihteisia henkilöauton automaattivaihteistoja muihin kuin joihinkin V8-malleihin aikanaan.

[Leka]

Tuli mieleen että jenkkimalleissa on alipaineohjauksissa eroja verrattaessa euro-malleihin (EGR ym.). Tuossa jotain juttua aatun kielellä jenkkimallin alipaineista:

[Mika.T]

Jeps... Eli Sillä pienimmällä vaihdekaavion asennolla (L) käytössä on ykkönen ja kakkonen. S-asennolla 1,2 ja 3. D:llä 1,2,3 ja 4.

[Scotty]

No niin nyt päästiin asiaan että vanhakin ymmärsi. Kiitos tuosta alipainekaaviosta . Lataan parhaillaan netistä amerikan kielistä Repair manuaalia, saa nähdä tuleeko kaikki vai täytyykö alkaa soittelemaan perään. Lueskelin saksaa 35 vee sitten joten täytyy alkaa elvyttämään kieliopin muistipaikkaa .