W124 Projekti aluillaan - pari seikkaa...

Kaikki Mersujen muokkaamiseen liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
Mika R
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 215
Liittynyt: Ke 19.04.2006 14:57
Paikkakunta: Kerava

W124 Projekti aluillaan - pari seikkaa...

Viesti Kirjoittaja Mika R »

Olen aloittelemassa pientä projektia kesäloman kunniaksi. Tarkoitus laittaa facelift:n mukaisesti leveät kylkilistat, sekä ropsauttaa uusi maalipinta.

Kylkilistoista / helmoista sen verran, että onko miten herkkä ruostumaan muovien alta? Oletteko käyttäneet mitään "extra" tiivistyksiä, tai onko muita huomionarvoisia vinkkejä tähän???

Kabiinissa edessä perinteikäs kuskin penkin paikkaus mikä laajenee hippasen laajemmaksi kokonaisuudeksi. Tarkoitus tehdä etu- ja takapenkkeihin sekä ovipahveihin pientä tyylittelyä beigellä verhoilukankaalla. Sisusta tällä hetkellä tummanruskea, johon mielestäni beige sopii hyvin höysteeksi.

Penkkien osalta tarkoitus tehdä "suikaleet" penkkien molempiin reunoihin ja mahdollisesti niskatukiin myöskin. Lopputuloksena pitäisi olla aavistuksen alcantara penkkien -näköinen ratkaisu. Tarkoitukseni oli ommella suikaleet nykyisen verhoilun päälle. Onko tästä kellään kokemuksia, pitäisikö väliin laittaa joku pehmuke ettei vanha verhoilukangas kuluttaisi päälle tulevaa?

Kaikki vinkit ovat tervetulleita. Kuvia olisi tarkoitus ottaa (mikäli vaan muistaa touhun tiimellyksessä) :wink:
W211 E200CDI Avantgarde (2008)
Avatar
Zdebe
Sisäänajossa
Sisäänajossa
Viestit: 39
Liittynyt: Ma 10.04.2006 19:19
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Zdebe »

Ja sitten projektin edetessä niitä kuvia tännekkin näkyviin kiitos! kuullostaa aivan sellaiselta projektilta, mikä minullakin odottaisi alkamistaan :P
MB W163 270CDI
Avatar
Juhis.
Tuningspesialisti
Tuningspesialisti
Viestit: 2328
Liittynyt: Ti 08.04.2003 01:12
Paikkakunta: Kouvola

Re: W124 Projekti aluillaan - pari seikkaa...

Viesti Kirjoittaja Juhis. »

Mika R kirjoitti:Kylkilistoista / helmoista sen verran, että onko miten herkkä ruostumaan muovien alta? Oletteko käyttäneet mitään "extra" tiivistyksiä, tai onko muita huomionarvoisia vinkkejä tähän???
Kaikkihan ruostuu jos kuraa pääsee kertymään umpinaiseen lokeroon, ja se muhii siellä vuosikausia, mutta, itse avasin 2 v sitten Coupesta nuo paneelit, (ei ruostetta), eikä siellä alunperinkään ole mitään muuta välissä kun paneelin yläreunassa sellainen kuminen tiivistelista, tämäkin kaiketi sen takia ettei paneeli hierrä maalia jos pääsee elämään. Joten itse en laittaisi mitään muuta tuonne, mitä tehtaalta lähtiessä on ollut, kun on noin jo 16 vuotta kestänyt... (tosin vaan kesäkäytössä Suomessa).
Mersuharrasteet:
W219 CLS 350
C124 230 CE (Vuodesta 2003)
C124 230 CE (projekti)
C208 CLK 230 Kompressor
C209 CLK 240
Muut harrasteet:
Porsche 911 (993 Gemballa)
Ford Mustang Cobra 1997
Mitsubishi Eclipse 1997 "Fast & Furious lookkeri"
Jaguar XJ6 Sovereign 1996
EMW R35 vm. 1955
Mika R
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 215
Liittynyt: Ke 19.04.2006 14:57
Paikkakunta: Kerava

Viesti Kirjoittaja Mika R »

Itsellä auto joutuu talvisin kohtuulliseen suolakylpyyn kun etelä-suomessa työmatkoja ajelen. Mutta eiköhän sitä pärjää vuosikausia, kun hoitaa pohjatyöt huolella.
Vastaa Viestiin