MB 300E vaatii pitkän startin-VIKA KORJATTU

[Meesu]

Ongelma seuraavanlainen: 300E -87 vaatii aika pitkän startin, välillä jopa parikin kertaa, välillä taas lähtee paremmin. Tyhjäkäyntiä käy kuitenkin käynnistyttyään ihan OK ja pelaa muuten hyvin. Heti sammuttamisen jälkeen käynnistyy aika hyvin, mutta seisottuaan huonommin. Seuraavat osat on uusittu: Tulpat, tulpanjohdot, pyörijä, jakajankansi, tarkistettu polttoainejärjestelmä (en tiedä mitä tehty, koska tehty entisen omistajan aikana ja siitä on vaan liikkeen kuitti), Entinen omistaja myös muisteli että autoon on koitettu toista sytytysyksikköä. Itsellä tulis mieleen ilmamäärämittari? Olisko jollain kokemusta/näkemystä ko.asiasta?

[Pietu71]

Tätä vaivaa on moni korjannu suuttimien vaihdolla,vanhat kusee pikkuhiljaa läpi ja siks ei käynnisty heti.

[Meesu]

Mitä mahtaa maksaa uudet kappale?

[Pietu71]

Näyttäs olevan kl varaosissa hinta tippunu hiljattain eli 30 egee/kpl ja motonet 39 egee/kpl.


Mutta kannattais bensan paineetki mittauttaa että ne ei seisoessa tipahda.Ja monta muuta asiaa

[Meesu]

Näyttäs olevan kl varaosissa hinta tippunu hiljattain eli 30 egee/kpl ja motonet 39 egee/kpl.


Mutta kannattais bensan paineetki mittauttaa että ne ei seisoessa tipahda.Ja monta muuta asiaa

Niin voihan se tietenkin johtua monesta asiasta, mutta ajattelin kysellä mikä olis todennäköisin... Kiitos neuvoista, tilasin uudet suuttimet, vaihdetaan ne nyt ensin ja katotaan sitten jos vaikka alkais pelittämään.

[Meesu]

Suuttimet tuli vaihdettua eilen ja nyt sitten tämä käyntihäiriöinen Mersu jota kolme korjaamoa on yrittänyt saada toimimaan ja nostanut kädet pystyyn, alkoi toimimaan kuin enkeli. Kiitoksia neuvoista.

[Esa H.]

kolme korjaamoa on yrittänyt saada toimimaan ja nostanut kädet pystyyn,

Amatöörejä

[Pietu71]

Hyvä näin ja suur kiitos että laitoit viestiä että asia korjaantu.

[Meesu]

kolme korjaamoa on yrittänyt saada toimimaan ja nostanut kädet pystyyn,

Amatöörejä

Kaksi nyrkkipajaa, oli kuulemma perehtyneitä vanhoihin mersuihin sekä yksi isompi liike olisko ollut Käyttöauto jossain Seinäjoen seudulla. Tämän liikkeen kuitissa oikein lukee ettei vikaa löydy vaikka on haettu sytytys ja polttoainepuolelta.

[Esa H.]

kolme korjaamoa on yrittänyt saada toimimaan ja nostanut kädet pystyyn,

Amatöörejä

Kaksi nyrkkipajaa, oli kuulemma perehtyneitä vanhoihin mersuihin sekä yksi isompi liike olisko ollut Käyttöauto jossain Seinäjoen seudulla. Tämän liikkeen kuitissa oikein lukee ettei vikaa löydy vaikka on haettu sytytys ja polttoainepuolelta.

Sattuuhan sitä, tosin ei asiakkaan etu..
Kyllä täälläkin mersun merkkiliike/huolto turvautuu ulkopuoliseen apuun tarvittaessa. Itse olen ajanut suoraan sinne (Boschin valtuutettu huolto). Yhden auton käynnistysongelmat jäivät ko. firman roskikseen, vanhojen suuttimien muodossa

[Jubi]

Ongelma seuraavanlainen: 300E -87 vaatii aika pitkän startin, välillä jopa parikin kertaa, välillä taas lähtee paremmin. Tyhjäkäyntiä käy kuitenkin käynnistyttyään ihan OK ja pelaa muuten hyvin. Heti sammuttamisen jälkeen käynnistyy aika hyvin, mutta seisottuaan huonommin. Seuraavat osat on uusittu: Tulpat, tulpanjohdot, pyörijä, jakajankansi, tarkistettu polttoainejärjestelmä (en tiedä mitä tehty, koska tehty entisen omistajan aikana ja siitä on vaan liikkeen kuitti), Entinen omistaja myös muisteli että autoon on koitettu toista sytytysyksikköä. Itsellä tulis mieleen ilmamäärämittari? Olisko jollain kokemusta/näkemystä ko.asiasta?

Olisko ihmisillä tietoa olisiko mullaki suuttimet vaihdon tarpeessa?
Auto on Mb 260E vm-86.. Tähän autoon on vaihdettu tulpat, johdot ymym.. Ja juuri sama vika eli välillä käynnistyy, ku palmun alta ja välillä saa startata pitkään tai useammankin kerran.. Ja toinen vika on sellanen, että korkeilla kierroksilla alkaa nykimään tai vähä niinku pätkimään.. Ja tyhjäkäynti on välillä tasaista ja välillä seki ns. pätkii..

[Meesu]

Ongelma seuraavanlainen: 300E -87 vaatii aika pitkän startin, välillä jopa parikin kertaa, välillä taas lähtee paremmin. Tyhjäkäyntiä käy kuitenkin käynnistyttyään ihan OK ja pelaa muuten hyvin. Heti sammuttamisen jälkeen käynnistyy aika hyvin, mutta seisottuaan huonommin. Seuraavat osat on uusittu: Tulpat, tulpanjohdot, pyörijä, jakajankansi, tarkistettu polttoainejärjestelmä (en tiedä mitä tehty, koska tehty entisen omistajan aikana ja siitä on vaan liikkeen kuitti), Entinen omistaja myös muisteli että autoon on koitettu toista sytytysyksikköä. Itsellä tulis mieleen ilmamäärämittari? Olisko jollain kokemusta/näkemystä ko.asiasta?

Olisko ihmisillä tietoa olisiko mullaki suuttimet vaihdon tarpeessa?
Auto on Mb 260E vm-86.. Tähän autoon on vaihdettu tulpat, johdot ymym.. Ja juuri sama vika eli välillä käynnistyy, ku palmun alta ja välillä saa startata pitkään tai useammankin kerran.. Ja toinen vika on sellanen, että korkeilla kierroksilla alkaa nykimään tai vähä niinku pätkimään.. Ja tyhjäkäynti on välillä tasaista ja välillä seki ns. pätkii..

Mahdollisesti, mutta tarkasta myös pyörijä ja virranjakajankansi. Ovat aika kalliita ja niitä harvoin vaihdellaan ennen kuin ovat loppu. Mulla oli tosta -85 300E:stä ne sökönä ja temppuili sitä varten, tosin en nyt enää muista tarkkaan millaisilla oireilla.