Menee hieman OT:ksi, mutta sallinette tähän Dieselkeskusteluun liittyen...
Eipä unohdeta Opelia joukosta. Opelin v. 73 tullut 2100D:hän oli aikanaan "Maailman nopein" henkilöautodiesel, kunnes Mersu esitteli W114 240 3.0 D moottorilla, joka sittemmin tuli W123-koppaankin. Opeliksin suorituskyky oli huimaavat 145 km/h ja 27 sek 0-100 km/h (kiihtyy kuin kuun nousu
). Isällä oli aikoinaan juurikin tuo Opelin 2100 D (65 hv DIN) ja muisti aina mainita, että se on nopeampi kuin Mersun vastaava Diesel, mikä totta olikin. Siis nopeampi kuin pystäri W115:n Dieselit 200 D ja 220 D. Siinä oli konepellissä se vekkuli pahka, kun Dieselkone oli korkeampi ja keula alunperin suunniteltu bensamallien ehdoilla. Lisäksi Opel taisi hieman muistaa mainita markkinoinnissaan siitäkin, että 2100 D:n käynnistys oli suoraan avaimesta, eikä siinä ollut mitään erillisiä hehkuvipuja tai numikoita ala W114 Diesel. Hehkutusaika vain oli pisimmillään n. 2,5 min pakkasella... 
Oli muuten rattivaihteinen nelilovinen manuaali ja ilman ohjaustehostinta, joten äiti ei sillä "möröllä" koskaan suostunut ajamaan. Kestävä kampe se oli, sillä ruuvattiin 430 000 km vuosivälillä 73-87 meidän perheessämme. Tosin kun kyseessä oli 1. mallisarjan auto, niin venttiilikoneiston suunnitteluvirhe kilautti koneen vuonna 77, mutta muistaakseni remontti meni ainakin osittain GM:n piikkiin. Jos oikein muistan, niin isä kertoi, että venttiilitapin kiinnitys oli jotenkin liian heikko, joka aihetti venttiilin irtoamisen ja kelpo kilauksen. Remontin jälkeen palveli hienosti. Mersullahan ei enää 70-luvulla ollut mitään lastentauteja Dieselmoottoreissa.Isä hankki tuon 2100 D:n jälkeen E-mallin Rekordin 2.3 D:n, joka on myös "pahkakeula". Kärry on vm. 81 ja ajettu n. 670 000 km ja kukkuu edelleen. Että kyllä Opelkin on osannut Dieselmoottorin teon. Kone on tosin kertaalleen rempattu n. 300 000 kohdalla, mutta remonttitarve johtui ed. omistajien laiminlyönneistä. Mersun kone on kuitenkin jotenkin sivistyneempi käynniltään nelipyttyisenäkin. Opelin koneen sammuessa heilahtaa koko pirssi muutaman kerran miehekkäästi. Isä on aina muistanut mainita noista Opeleistaan, että "Se on täysin Mersun veroinen". Annoin kesällä kokeilla omaa W123 300 D:ä ja kolmenkymmenen kilometrin ajolenkin jälkeen isä totesi Mersun ratin takaa että : "Kyllä Mersu on pikkuisen parempi"
Meinasin ostaa isälle kesällä kullanvärisen W123 230 E:n, mutta hitto kun meni sivu suun ko. yksilö... Pääsisi vielä vanhoilla päivillään (72 v) Mersumieheksi. Kuitenkin isä aikanaan Mersuista haaveili ja edelleenkin on ollut omista w123:ni kovin kiinnostunut ja aina muistaa kysyä puhelimessakin, että "Mitenkäs se on Mersu pelannut ?"
T; Wade
PS
Ai niin, eikös tuo Citikan CX Diesel tosiaan yltänyt 175 km/h nopeuksiin vaiko jopa ylikin, kun oli aerodynaaminen kori ? Mutta montakos niitä on nyt jäljellä Suomessa - yhden käden sormet riittänevät reilusti..? Ja tuskinpa noita 2100 D Opeleitakaan paljoa on, vaikka aikanaan niitä oli taksissakin jonkin verran. Nyt olen tainnut bongata viimeisen kymmenen vuoden aikana 1-3 kpl ehkä liikenteessä...
salesone kirjoitti:"300D on maailman nopein sarjavalmisteinen dieselauto" !!
Mitäs kilpakumppaneita mersulla on silloin ollut diesel-rintamalla..?
kuskina että vuonna 2006 vielä näkee päivittäin useammankin 123 Mersun liikenteessä.
piti myydä pois se 240D jolla ajeltiin paljon,missäpä sitä säilyttäisi,mutta kai sillä vielä joku ajelee ympäriinsä,ainakin ostaja oli Mersumies
