ESP-valo palaa ajoittain

[hanta]

Näin on käynyt pari kertaa, siis että ESP-valo jää palamaan ja kehoittaa viemään auton pajalle. Mistä voisi vikaa haeskella ? Onko kokemuksia ?
Kiitokset etukäteen vihjeistä.
(C200 CDI, W203)

[eerola]

Näin on käynyt pari kertaa, siis että ESP-valo jää palamaan ja kehoittaa viemään auton pajalle. Mistä voisi vikaa haeskella ? Onko kokemuksia ?...

Arvioni on jarruvalon kytkin. Asiasta lisää täällä.

[hanta]

"Arvioni on jarruvalon kytkin."

No niinpä olikin.
(Vehossa 22;- €)

Kiitokset vielä vihjeestä eerolalle.
t. Hannu

[eerola]

Hieno homma, että tauti oli tuossa edullisesti lääkittävissä olevassa kohdassa, ja autosi lienee taas kunnossa!

[hanta]

No niin vaan kävi ettei sitä riemua kauaa kestänyt, eli ESP-valo syttyy edelleen tähän tapaan: Aamulla lähtiessä palaa yleensä jo valmiiksi. Kun koneen on ajanut lämpimäksi (tai yleensä vaan ajellut jonkin aikaa) ja sammuttaa koneen ja odottelee kymmenisen minuuttia niin ESP toimii jälleen jonkin aikaa.
Onko kokemuksia, vai kannattaako viedä heti testeriin ? Yksi mahdollisuus on näköjään reistaileva sivuttais kiihtyvyys anturi (lateral acceleration sensor)
mutta kun sitäkään ei edes löydy. Tietääkö joku anturin paikan ?
E-mallissa se on jossain apumiehen istumen alla, mutta entäs tässä W203:ssa ?

Kiitokset vaan etukäteen.

t. Hannu

[Juha R]

Alijännite eli huono akku?

[hanta]

Alijännite eli huono akku?

No tuli mieleen itsellekin, mutta äsken reissusta palattuani mittasin jännitteen: 13 v Olisiko jo ylijännitettä ?
Täytynee mitata vielä aamulla kun on seissyt yön yli.

[Mika.T]

Auto käynnissä pitää olla 14-14.6V

[hanta]

Auto käynnissä pitää olla 14-14.6V

Kone oli ollut käymättä jo ainakin tunnin. Kerran aikaisemmin mittasin akun jännitteen auton seistyä tallissa; 12,6 v, silti ei ESP-ongelmaa ollut.

[Finski]

Paljonko on ajettu tuo sinun auto? Jos paljon ajettu voi vika olla ihan esp/abs pumpussa. Samaa minullakin oireili, kun hiilet oli lopussa. Pumppua ei saa uusittua mukana tulee koko hydrauliikka yksikkö!! Sen hinta liikkuu hyvin liki 1000e/ kilo
Hiilet saa kyllä uusittua! minulla maksoi hiilet 7€ plus vaihtotyö!
Omalla oli ajettu vian ilmetessä 330 tuhatta

[hanta]

Mittarissa on 100 tkm, täyttä varmuutta ei tuontiautosta tietysti ole, mutta enpä usko että ainakaan yli 150 ajettu. Itse epäilen kyllä sivuttaiskiihtyvyys- tai muuta anturia, mutta mahdollisuuksia löytyy, erilaisia antureita + keskusyksikkö.

[Finski]

Mittarissa on 100 tkm, täyttä varmuutta ei tuontiautosta tietysti ole, mutta enpä usko että ainakaan yli 150 ajettu. Itse epäilen kyllä sivuttaiskiihtyvyys- tai muuta anturia, mutta mahdollisuuksia löytyy, erilaisia antureita + keskusyksikkö.

Eli Testeriin mars!

[hanta]

[Eli Testeriin mars![/quote]

Joo, niinhän se on näppärintä. Tekisi vaan mieli ensin vähän ravistella sitä sivuttaiskiihtyvyys anturia, ihan vaan periaatteessa, mutta kun se on niin hyvin piilotettu autoon, ettei tahdo löytyä.

[Henu]

vanhemmassa c-mallissa (w202) se sivuttaiskiihtyvyysanturi (pari senttiä kanttiinsa oleva releen näkönen mötikkä) oli tavaratilan vaneripohjan alla, aivan takapenkin selkänojan jälkeen. siis farmarissa...

[hanta]

No vielä pari sanaa tästä vanhasta aiheesta. Vein auton viimein Veholle testeriin, ja aivan oikein, sivuttaiskiihtyvyysanturi oli risa. Olin päättänyt vain testauttaa vian ja vaihtaa anturin itse, mutta kun asentaja haki samantien uuden anturin ja vaihtohomma on hyvin yksinkertainen niin ajattelin että kai se menee "samaan laskuun" Mutta eipä mennyt: testeri 36;- EUR + jarrujärjestelmän testaus 36;- EUR (tehtiin siinä samalla, koska ESP-ongelmat johtuu usein jarruista) + anturin vaihto 60;- EUR Kokonaisaika 45 min (auto parkkipaikalta-testit-vaihto-takaisin parkkiin) yht 132;- EUR. Aika rankka tuntivelotus.