OM603 hehkutulppien vaihto

[KOS]

HEP!!

Onko mitään saumaa saada vaihdetua hehkuja tuohon turbokoneeseen ilman imusarjan irrottamista..???
Näytti melko mahdottomalta...

~KOS~

[mopo]

Pianhan tuon imusarjan irroittaa,muutamalla ruuvilla kiinni,ei muutakun hommiin vaan,eri asia saako ne hehkut ehjänä irti,tapana katkeilla.mopo

[Mika.T]

Kyllä ne saa purkamattakin vaihdettua. Ainakin omaan vapariin vaihdoin.

[Mikko K]

Aina oon vaihtanut ilman sarjan irroittamista. Siihen on olemassa sellsinen nivelletty hylsy joka on tehty mersun hehkuja varten. Olikohan Snap-onin tekemä?

[KOS]

Joo vapariin on hieman helpompi vaihtaa ku tuohon turboon...
Vaihdetiinkaverin kaks sataseen.

Pitääpä yritää jollain nivelhylsyllä jos onnistuis...

~KOS~

[joop79]

Ne on kyllä mukavan ahtaassa paikassa ne hehkut, mutta vaihdettavissa myös kamalatoolsin pakissa olevalla "hauskalla jatkolla" eli sillä nivel jatkolla.....

[KOS]

Kamasa-toolssin satsi löytyy...
Pitää olla varovainen noita avatessa, ettei käy niinkuin yhdelle tutulle Audi kuskille...


~KOS~

[epk]

Kyllä ne saa purkamattakin vaihdettua. Ainakin omaan vapariin vaihdoin.

aivan, vaihtelin tuossa omaan vapariini kaikki 6, otti sellaiset 1h 15min.

[dansku]

suosittelen kyllä turbomalliin imusarjan irroitusta, itse en pystynyt vaihtamaan ilman irroitusta.

vapariin satakertaa helpompi vaihtaa.

[juhaoh]

suosittelen kyllä turbomalliin imusarjan irroitusta, itse en pystynyt vaihtamaan ilman irroitusta.

vapariin satakertaa helpompi vaihtaa.

Ennen kyllä vaihdan hehkut turboon kuin irroitan imusarjan. Tarvii vaan oiket työkalut.

[Mikko K]

Ei kyllä kukaan irroittele sarjaa sen takia Vaatii kätilön kädet

[KOS]

Tai gynekologin...


~KOS~

[KOS]

Niin syy miksi oon vaihtamassa noita hehkuja niin on se että kylmänä ei käy heti kaikillä pytyillä....
Mut n. 10 sekunnin päästä alkaa käymään tasasesti kaikilla.
Voihan siinä olla joku muukin vika, mut aloitetaan nyt helpoimmasta.(ja halvimmasta remontista)

~KOS~

[KOS]

btw. mikä noissa on "oikea tekniikka" ettei menis poikki..??
Kylmänä vai kuumana??
ja sitten et väännetäänkö ne WOIMALLA vai napauttamalla vai miten?

~KOS~

[juhaoh]

Niin syy miksi oon vaihtamassa noita hehkuja niin on se että kylmänä ei käy heti kaikillä pytyillä....
Mut n. 10 sekunnin päästä alkaa käymään tasasesti kaikilla.
Voihan siinä olla joku muukin vika, mut aloitetaan nyt helpoimmasta.(ja halvimmasta remontista)

~KOS~

NO ala vielä halvemmasta ja testaa onko niissä hehkuissa vikaa...
Jos löytyy viallinen hehku niin vaihda, muiden vaihto ei auta mitään, se joko toimii tai ei.

[Jack]

Siis tokihan se imusarja irroitetaan.

sehän käy kädenkääntäessä imusarjan irroitus.
Turhaan te huolehditte, =)

se on perusvirhe että aina yritetään välttää "ylimääräisiä" töitä, ja säästää aikaa.

sen verran oppinut vuosien myötä että useimmiten lopputulos on päinvastainen, kun yrittää mennä siitä missä aita on matalin.

tuossa muistaakseni vaihdoin oliko 300:seen, imusarja irti, vaihtoaika 1-2 tuntia, en muista tarkemmin. Ja tähän asennusaikaan on käyty kahvilla /röökillä/juteltu,/chillattu, enkä muutenkaan mikään noheva kaveri ole.

tietysti riippuu mallista, kaikkiin saa aina jonkun hehkun vaihdettua reunasta/laidasta jne jne, 300 oli muistaakseni vaikeampi tapaus.

terveisin
jaska

ps: ei ole tietysti tarkoitus neuvoa ammattiasentajia/mekaanikoita. just my five cents

[KOS]

Niin syy miksi oon vaihtamassa noita hehkuja niin on se että kylmänä ei käy heti kaikillä pytyillä....
Mut n. 10 sekunnin päästä alkaa käymään tasasesti kaikilla.
Voihan siinä olla joku muukin vika, mut aloitetaan nyt helpoimmasta.(ja halvimmasta remontista)

~KOS~

NO ala vielä halvemmasta ja testaa onko niissä hehkuissa vikaa...
Jos löytyy viallinen hehku niin vaihda, muiden vaihto ei auta mitään, se joko toimii tai ei.

Miten tuon voi testata/mitata..??

~KOS~

[Jack]

Mittaat hehkut.

Eli kun katsot autoa edestä päin, moottorilta tulee johtosarja oikean kätesi puolelle, lokasuojan päälle, siinä on noin 4 cm x 8cm rasia (hehkurele) johon tulee pistoke (pistokkeessa yhtä monta johtoa kuin on autossa sylintereitäkin).

pistoke irti, ja normaalilla yleismittarilla mittaat yksitellen vastuksen kaikista pistokkeessa olevista johdoista, eli mittarin toinen johto koriin kiinni (maadoituspiste on siinä lähellä rasiaa) ja toisella käyt läpi joka hehkun johdon. Mittari tietysti Ohm asentoon =)

Vastus on yleensä noin 1,3- 1,8 Ohm pienet heitot sinne tänne ei haittaa.
Jo mittausvirhe voi tarkoittaa 0.5 ohm heittoa tässä tapauksessa.
Viallisessa hehkussa vastus on satoja ohm/kilo Ohm , tai ei ei yhteyttä ollenkaan.

terveisin
jaska

[KOS]

THANKS!!!!


~KOS~

[juhaoh]

~KOS~

Ja jos mittarilla ei löydy viallista hehkua kokeile vetää johto suoraan akulta ja kokeile sillä ko. pistokkeen napoihin kulkeeko virta eli kipinöikö? Joskus on olevinaa ehyt vastusmittauksessa vaikka ei toimikkaan todellisuudessa. (Pieni virta kulkee läpi mutta ei sitten normaali hehkutusvirta). Mulla on näyttänyt ehyt hehku n. 0,8 ohmia vastuseksi.

[JACKHAMMER]

miten te löydätte sen hehkun joka ei hehku enää sieltä kärjestä?
meinaan että monet käynnistymis viat ovat juuri sellaisten hehkujen tekemiä, mitkä hehkuvat mutteivat ihan kärjestä..
eli hehku menossa pimeäksi, mutta toimii vielä puolitehollaan..
kyseessähän on todellakin 6kpl tulppia jotka maksaa tasan 50E ja ovat bosch:n tekeleitä.
Ei kannata juurikaan mittailla vaan vaihtaa suoraan. Ompahan varmasti joku asia kunnossa.

[KOS]

Joo ostin 6 kipaletta noita hehkuja, mut oliki vähän veemäisempi vaihtaa ku vaparissa..

~KOS~

[juhaoh]

miten te löydätte sen hehkun joka ei hehku enää sieltä kärjestä?
meinaan että monet käynnistymis viat ovat juuri sellaisten hehkujen tekemiä, mitkä hehkuvat mutteivat ihan kärjestä..
eli hehku menossa pimeäksi, mutta toimii vielä puolitehollaan..
kyseessähän on todellakin 6kpl tulppia jotka maksaa tasan 50E ja ovat bosch:n tekeleitä.
Ei kannata juurikaan mittailla vaan vaihtaa suoraan. Ompahan varmasti joku asia kunnossa.

Mistäs muualta se hehkuu kun kärjestä, siellä kärjessähän se vastuslanka on.

[KOS]

Jos se kärki on noessa tai muuten p***ssa..

~KOS~

[joop79]

Kamasa-toolssin satsi löytyy...
Pitää olla varovainen noita avatessa, ettei käy niinkuin yhdelle tutulle Audi kuskille...

Joo, mieki olen joskus kaverin C-sarjalaisesta katkaissut hehkun Eli ei ole pelkästään audi miesten ongelma

[KOS]

Joo tuo k.o. Audi mies on yhteinen tuttu täältä Oulusta..


~KOS~

[KOS]

HEP!!

Eilen mittasin nuo paikoillaan olevat hehkut hehkujen päästä niin kaikki näyttivät 0.3 ja yks 0.4 ohmia kun taas uus paketissa oleva näytti 0.8 ohmia.....

Ovat kyllä TODELLA veemäisessä paikassa vaihtaa...!!!

~KOS~

[XUX63]

Kaikkein helpoin ne on vaihtaa kun kansi on irtaallaan pöydällä - nimim. kokemusta on Siis jos ei purkamista pelkää

Onnistuu se paikoillaankin kun on 1/4" räikkäsatsi kaikilla varusteilla

[KOS]

No niin nyt kun oon talvilomalla niin tuli irrorettua tuo imusarja ku vien sen huomenna hitsaajalle...


Autoon on asennettu jälkiasennus vakionopeudensäädin ja ei toivoakaan että ois saanut 4 ja 5 pytyn hehkut vaihdettua ilman imusarjan irrotusta ja tuon cruisen vipujen ja vaijereiden pois purkamista.
(jännä nähä saako sitä cruisea enää ikinä pelaamaan....)

Niinkuin tuossa aiemmin mainitsin et mittasin vastukset noista hehkuista ja kaikki ok sen perusteella.....
Mutta kas kummaa ku testasin niitä irrallaan niin 5 pytyn hehku ei ota virtasta vastaan ollenkaan vaikka näyttää ohmimittarilla oikeaa arvoa...

Joskohan nyt rupeaa kylmänäki käymään kaikilla ku on uudet Boschin hehkut paikoillaan.

p.s oli muuten neljää eri merkkiä nuo vanhat hehkut...


~KOS~