Ohjausvaihde petti pahasti

[impala]

Moro foorumilaiset
Aivan yhtäkkiä muutaman km matkalla jotakin ohjausvaihteessa petti. Keskiasennosta vasemmalle päin on 1/5 kierroksen löysä ennekuin nappaa kiinni. Keskiasennosta kun vääntää oikealle, toimii kuin unelma.
Näyttäisi siltä että ohjauspylvään akseli on kunnolla kiinni mutta onko se vaikea havaita altapäin ??. Tuntuu omituiselta että simpukan sisällä voisi mitään hajota niin totaalisesti yhtäkkiä. Muuten ohjaus toimii hyvin, ei takeltele eikä ole muuten väljä. On vain nyt tuo 1/5 kierroksen (20-25cm)klappi.
Onko kellekkään sattunut vastaavaa ?

[AK47]

Onko simpukan akseliin tuleva vääntövipu kiinni muutakin kuin seger-renkaan avulla?

[Olli Lajunen]

Onko vika varmasti simpukassa? Itseltä katkesi apusimpukan kiinnitys jolloin autosta tuli aika vinkeä ajettava kun toiseen suuntaan ei meinannut kääntyä. Tai ratti kääntyi mutta auto ei.

Mikä auto on kyseessä?

[impala]

Tarkoitatko seger renkaalla sitä kiristettävää holkkia jolla ohjaus akseli kiinnittyy simpukkaan? Pitäisikö ulospäin näkyä että simpukan akseli todella pyörii ohjaus akselin mukana ?. Ehdin vain pikaisesti vilkaista sitä kun auto nostettiin yläs perjantai-iltana Taivalkosken ainoalla auki olevalla pajalla. Täytyy viedä maanantaina omalle vakiopajalle tarkempaan syyniin. tuli vain mieleen että voiko simpukka edes olla sillä tavalla rikki. Vikahan tosiaan täytyy olla jossain akselin kiinnityksessä koska se klappi esiintyy aina kun rattia lähtee kääntämään vastakkaiseen suuntaan. Onkohan kukaan foorumilaisista avannut 124:n simpukkaa. onko siellä sisällä jokin liitos akselin ja itse hammaspyörän välillä vai ovatko yhtä rautaa.
Apusimpukka on kiinni eikä siinä ole väljää.

[AK47]

Tarkoitatko seger renkaalla sitä kiristettävää holkkia jolla ohjaus akseli kiinnittyy simpukkaan? Pitäisikö ulospäin näkyä että simpukan akseli todella pyörii ohjaus akselin mukana ?. Ehdin vain pikaisesti vilkaista sitä kun auto nostettiin yläs perjantai-iltana Taivalkosken ainoalla auki olevalla pajalla. Täytyy viedä maanantaina omalle vakiopajalle tarkempaan syyniin. tuli vain mieleen että voiko simpukka edes olla sillä tavalla rikki. Vikahan tosiaan täytyy olla jossain akselin kiinnityksessä koska se klappi esiintyy aina kun rattia lähtee kääntämään vastakkaiseen suuntaan. Onkohan kukaan foorumilaisista avannut 124:n simpukkaa. onko siellä sisällä jokin liitos akselin ja itse hammaspyörän välillä vai ovatko yhtä rautaa.
Apusimpukka on kiinni eikä siinä ole väljää.

Tarkoitin sitä ohjausvivuston ensimmäistä vartta joka on simpukassa kiinni. Siinä on semmoinen hammastus akselissa ja vastaavat kolot vivussa. Vipu on halkaistu ja kiristetään akselille n. 10mm pultilla. Tuo pultti oli mulla löystynyt (kaiketi tyhjiin mennyt ohjauksen vaimennin aiheutti edestakaista nitkutusta ja liitos löystyi). Tosin välys ratista kokeilemalla oli molempiin suuntiin noin pari milliä. Jos akselissa ei olisi ollut seger-rengasta niin sehän olisi hemmetti pudonnut koko vipu pois..... Välys näkyi siten että akselin ja vivun välistä tursui öljyä edestakaisin kun rattia heilutteli edestakaisin. Hankala muuten kiristää se vipu, ei meinaa avaimet sopia sinne.