E290 TD STW:stä kysymyksiä

[Niittyvilla]

Tervehdys kaikiille forumilaisille. Olen kolmisen vuotta ollut alan harrastaja (=hankkinut viimeinkin oikean auton). Nyt toinen MB menossa. Olen lukenut mielenkiinnolla ja hyödykseni monessa asiassa tätä forumia. Todella fiksua porukkaa täällä - ja tietoa ja kokemusta

Onko muille tullut vastaan takajarrujen kanssa rynkytysongelmaa. Jarrupalat vaihdettu ja levyt kuulemma suorat - voiko kuitenkaan muusta johtua kuin levyjen kieroudesta?

Missä E 290 td-farkussa (ei automaatti-ilmastoitu, vaan "tavallinen") v. -99 on raitisilmasuodattimia. Jotenkin lämmityksen ilmantulo ei tunnu mitenkään kehuttavalta, voisko johtua tukkoisuudesta niin kaverin C-mallissa oli ollut.

Sitten vielä: Webaston käydessä kuuluu takaa tikitystä niin kuin vanhanajan herätyskello ronksottaisi, mikä siellä tankin liepeillä (?) raksuttaa, vai kuuluuko asiaan. Ei näistä lisälämmitetyistä riiseleistä aikaisempaa koemusta.

[CustomMB]

Poistettu

[oilhand]

toi rytkytys voipi johtua myös neliskulmaisista tai kudosvaurioisista renkaista, myös laakerivälykset kannattaa tarkistaa.

[Ari66]

Onko muille tullut vastaan takajarrujen kanssa rynkytysongelmaa. Jarrupalat vaihdettu ja levyt kuulemma suorat - voiko kuitenkaan muusta johtua kuin levyjen kieroudesta?

Pysäköintijarru.

Onko vanteet ja pultit alkuperäiset?
Jos ei, niin voi olla pultit liian pitkät.

Itse ihmettelin tuota vaivaa pitkään.
Oikea puoli on korjattu, vasen vielä tarttis katsoa kuntoon.

[Niittyvilla]

Kiitos vaan kommenteista. Renkaat ovat ihka uudet, samoin levyt.

Ilkeäiskö tehdä lisäkysymyksen: miten se pulttien pituus jarrutuksessa aiheuttaa rytkytyksen (epätasaisen jarrupidon) ja miten se käsijarru siihen liittyy. Ei tarvitse pitkiä selostuksia, ihan lyhyesti - kiitos

Pyörän laakerien välykset pitää tarkistaa.

Autolla on ajettu rapiat 170 tkm, josta Suomessa 1,5 tkm... Siis aika uusi tuttavuus minulle

[Ari66]

Ilkeäiskö tehdä lisäkysymyksen: miten se pulttien pituus jarrutuksessa aiheuttaa rytkytyksen (epätasaisen jarrupidon) ja miten se käsijarru siihen liittyy. Ei tarvitse pitkiä selostuksia, ihan lyhyesti - kiitos

Ai jarruttaessa....... luulin että koko ajan....

Jos jarruttaessa ryskyy, niin olisko ne ne absit
Ei vaan, kai ne levyt sitten on tiensä päässä tuolla diagnoosilla.

[CustomMB]

Poistettu

[TIMO T T]

Missä E 290 td-farkussa (ei automaatti-ilmastoitu, vaan "tavallinen") v. -99 on raitisilmasuodattimia. Jotenkin lämmityksen ilmantulo ei tunnu mitenkään kehuttavalta, voisko johtua tukkoisuudesta niin kaverin C-mallissa oli ollut.

.

Suodattimen puhtaudella on varsin suuri merkitys lämmityksen tehoon.
Kannattanee huollattaa koko ilmastointi kerralla, jos ei ole vähään aikaan huolettu. Vaihtavat samalla ks. suodattimen ja desinfoivat kanavat ja vaihtavat uudet kylmäaineet. Huollon jälkeen riittää kylmää sekä kuumaa

[Niittyvilla]

Käytin pikaisesti pajalla. Jarruongelma johtuu levyistä. Kunhan saan ensi viikolla vaihdatettua ja tarkemmin näkee, minkälaiset entiset ovat, pitää kysäistä myyjäliikkeen korjaamolta mitä he oikein ajattelivat vaihtaessaan niihin uudet jarrupalat....

Ilmastoinnin ajattelin tarkastuttaa, kunhan siihen kerkeän. On taas eri paikkaan vietävä... Raitisilmasuodatin menee vaihtoon jarrulevyjen kanssa (lupasivat samalla käynnillä sisätiloissa sen katsoa).

Mersuongelmaisen elämä on toisinaan hankalaa, mutta vierotusoireet saattaisivat olla vielä suuremmat....

[Ari66]

Mersuongelmaisen elämä on toisinaan hankalaa, mutta vierotusoireet saattaisivat olla vielä suuremmat....

Naulan kantaan.
Tuosta olisi vaikka allekirjoitukseksi