A-malli ja jarrujen(?) vinkuminen

[qaz]

Moi,

Ongelmana on ajaessa kuuluva ilkeä vinkuminen, joka kuuluu etupäästä. Tuntuu tulevan jarruista, koska jarruttaessa vinkuminen lakkaa kokonaan. Ja sitten kun lähtee liikkeelle, niin hetken päästä alkaa vikistä uudelleen. Hauskana piirteenä on se, että ei vingu aina vaan on satunnaista. Lisäksi huomasin, että vinkuminen kuuluu selvemmin, kun kääntyy oikealle, joten ratin asennollakin on hieman vaikutusta. Vinkumisen voimakkuus on vaihtelevaa: välillä ihan infernaalinen ja välillä tuskin havaittava.

Silmämääräisesti olen katsonut, että mitään kiviä tms. ei ole jäänyt. Palat ovat suhtkoht uudet. Voiskohan olla, että jokin jarrujen osa on jumittunut tai ei ole asettunut kunnolla paikoilleen? No, pitänee aukaista tuo jarrusydeemi ja katsoa mikä on tilanne ja samalla vaikka lisätä kuparitahnaa sopiviin kohtiin. Samalla täytyy katsoa, onko jarrulevyssä mitään raapimisjälkiä.

Viime viikolla huomasin tämän olevan yleinenkin vika(?), koska pongasin pari muutakin A-sarjalaista, joista lähti aivan samanlainen vinkuna. Oli muuten korviavihlova ääni kun ajoi ohi. Täytynee vielä avata ajon aikana ikkuna ja kuunnella, että huutaako oma kärry yhtä ilkeästi.

Onko kukan muu A-mallin omistajista törmännyt moiseen?

[Jani Anttila]

tuttu juttu. Hommasta pääset kun vaihdat jarrupalat. Voi alkaa vinkua vaikka pintaa olisi reilustikkin. Orkkispalat muuten veholla 74€, mutta suosittelen silti sijoittamaan sen extra 50€ niin ei taas heti tartte vaihtaa. Muista myös että vehon paloissa kitinänvaimennuslevyt tulee mukana.

[Pikku Mersu]

Omassa levyt oli kuluneet loppuun joka aiheutti vinkumista. Paloja olisi ollut ajaa vaikka "maailman ääriin"...

[qaz]

tuttu juttu. Hommasta pääset kun vaihdat jarrupalat. Voi alkaa vinkua vaikka pintaa olisi reilustikkin. Orkkispalat muuten veholla 74€, mutta suosittelen silti sijoittamaan sen extra 50€ niin ei taas heti tartte vaihtaa. Muista myös että vehon paloissa kitinänvaimennuslevyt tulee mukana.

Joo, laitetaan palat vaihtoon. Ja ihan orkkispalat. Muistan lukeneeni jostain ulkomaiselta keskustelufoorumilltakin, että noita tarvikepaloja on kuulemma kaikenlaisia, vaimennuslevyillä ja ilman.

Ajattelin vaihtaa ihan ite, tuo jarrusysteemin rakenne näytti olevan aika selkeä.

Kiitoksia kommenteista.

[gunviisi]

Hei !
Mikä neuvoksi ?
- Vaihdatin A-malliini (vm-98) etujarrulevyt ja palat merkkikorjaamolla (ja maksoin itseni kipeäksi)
- Kotimatkalla tuntui etteivät jarrut pitäneet.
- Otin pyörän irti ja huomasin että jarrulevyissä oli tosi reilusti kuparitahnaa tai jotain sen näköistä aika liukasta ainetta.
- Kaasin talousspriitä jarrulevyille ja pyyhin tahnan pois
- Jarrut pitää nyt kuin uudessa autossa, mutta alkoivat vinkumaan.

[Jani Anttila]

Hei !
Mikä neuvoksi ?
- Vaihdatin A-malliini (vm-98) etujarrulevyt ja palat merkkikorjaamolla (ja maksoin itseni kipeäksi)
- Kotimatkalla tuntui etteivät jarrut pitäneet.
- Otin pyörän irti ja huomasin että jarrulevyissä oli tosi reilusti kuparitahnaa tai jotain sen näköistä aika liukasta ainetta.
- Kaasin talousspriitä jarrulevyille ja pyyhin tahnan pois
- Jarrut pitää nyt kuin uudessa autossa, mutta alkoivat vinkumaan.

Joo. Varastointirasva pitää poistaa levyistä ennen käyttöä. Voisko olla että palat olisi päässeet lasittumaan uutuuttaan ja rasvan kanssa yhteisvaikutuksesta?

Koita piruuttas että otat palat pois ja hinkkailet pinnan pois hienolla hiomapaperilla.

[oilhand]

ja asennuksessa kun laittaa palan ja männän väliin "hieman" kuparitahnaa, värinä loppuu. ensin kuitenkin palojen hionta. jos joku on ymmärtänyt tahnan
paikan väärin.

[gunviisi]

Kiitos neuvoista, kokeilen neuvojen mukaan.
t. Gunviisi