Pakokaasupäästöt, ongelmia RATKAISTU

[pelamo]

Kävin tänään näyttämässä konttorilla autoani (W202 bensa 1,8 ja mittarissa 187tkm vm 95), ja hylsy sieltä tuli,vika:

1. CO-pitoisuus kierroksilla 0,56 (sallittu 0,30)
2. HC-pitoisuus kierroksilla 115 (sallittu 100)
3. Lambda-arvo kierroksilla 1,04 (sallittu 0,97-1,03)

Eli mikä autossani on vikana, katalysaattori jota itse veikkaisin vai lambda-anturi vai kenties joku muu?

Vinkkejä otetaan vastaan ennenkuin käydään pajalla näyttämässä, vai olisiko nopein ja helpoin tapa käydä piuhan päässä katsomassa mikä on vikana?

[Jarno.v]

Ensinnäkin annat sille antaumuksella kenkää, niin että putken pää on punaisena. Sellainen 20km kierrokset yli 4000 puhdistaa paikkoja.
Sitten mittari kiinni ja jos ovat edelleen tuota luokkaa niin katti melko varmaan on sökö. Viekö kuin paljo bensaa?

[pelamo]

En nyt ihan lähiaikoina ole mitannu mut alle 8l/100km (maantiellä)ja toi on automaatti ja nopeus inan yli rajoituksen ja hitaammat kierrän vasemman kautta, eli kyl se kenkää saa, ei pyöri nurkka-ajossa.

[Manu300cea24]

Voisko olla lambda sulla menossa? Kun just tässä itekkin mietin lambdan vaihtoo.
Monesti ne päästöt on pielessä pelkästään sen takia että katti ei ole tarpeeksi lämmin.
Ennen mittausta kannattaa pikkusen rankasti että siilo lämpee.

[jomi]

Mulla oli toi sama ongelma hiljattain vaihdoin lambdan,tulpat ja ilmansuodattimen. Rolle hetken sääteli autoa ja arvot tuli hyväksyttäviks. Tosin Rolle totesi, että lambda on sen verran ollu huonossa hapessa, että katti on vielä epäpuhdas ja kestää vähän aikaa ennenkuin puhdistuu.
Lambda on se halvempi vaihtoehto katti taas se ....

[E250TD94]

Ainakin takavuosina autojobbarit sai auton päästöistä läpi laittamalla kunnolla tenua tankkiin. Laita kokeeksi vähän yli annos Masinol Kat ainettä tankkiiin ja käy sitteen mittauttamassa arvot. Laskee kuulemma ainakin tehokkaasti hiilivetyarvoja. Masinol alkoholina palaa hyvin puhtaasti ja antaa paljon happea palotapahtumaan.

[Avantgarde]

1. CO-pitoisuus kierroksilla 0,56 (sallittu 0,30)
2. HC-pitoisuus kierroksilla 115 (sallittu 100)
3. Lambda-arvo kierroksilla 1,04 (sallittu 0,97-1,03)

Paljonko oli jäännöshappi?

Vaikuttaisi käyvän liian rikkaalla seoksella, siitä kertoo korkea lambda-arvo ja palamattomien hiilivetyjen määrä (liian rikkaalla seoksella palamistapahtuma pätkii ja jää palamattomia hiilivetyjä ...)

Jos jäännöshappi on korkea, veikkaisin ilmavuotoa imupuolella ...

[pelamo]

O2 arvo on ilman kierroksia 0,67 ja kierroksilla 1,24.
Tilasin ajan KL:lle (ihoden veho) ja kyselin omistajalta on noilla arvoillani lambda-anturi sökö, johon vastaus oli että ei todellakaan ole välttämättä ja niinpä varasin ajan tarkempaa analysointia varten (testerille).

Osaahan tietysti liikekin rahastaa pähkäily tunneilla, mutta luotan kuitenkin että se vikakin löytyy nopeammin.

[pelamo]

Eilen tuli käytyä testerillä KL:llä, eivät kerjenneet muuta kuin pikaisesti tarkistamaan päästöongelmaa kierroksilla.
Eli ei vikailmoituksia muistissa, tyhjäkäynnillä arvot tosi hyvät, kierroksilla nousee yli päästöarvojen. Lambda näytti reagoivan kun kierroksia nostettiin pienellä viiveellä mut reagoi kuitenkin. Eivät osaa sanoa kumpi sökönä lambda vai katti.
Auto menee uudestaa samalle pajalle 15 pvä ja silloin porataan ennen kattia putkeen reikä ja katotaan pakokaasut siitä, jolloin saavat varmemmin selville kumpi on sökö.

[pelamo]

Nyt on sitten ongelma ratkaistu KL:llä
Hain autoni tänään pois korjaamosta ja vein sen sinne 14.3 illalla, jotta sitä päästiin analysoimaan heti 15.3 aamulla.
Happitunnistin oli sökönä vaikkei testeri mitään vikaa ilmoittanutkaan ja kyseinen osa maksoi 120€, työtä kului vian etsimiseen n 4,5h.

Positiivista on se ettei mitään osaa vaihdeta ja toivota että toivottavasti se oli toi, vaikkakin sitten noita työtunteja tulee reilusti.

[Dieselpower]

Ei testeri noita välttämättä kerro varsinkaan yleistesterit. mutta voi tarkastaa jännitteenvaihtelun menee noin 5min. Jos happianturi vikaa haettu 4,5 tuntia????????? Tais mennä paivän palkat siihen.

[peehoo7]

Noita happiantureita kuulema elvyttävät lämmittämällä varovasti anturin nokan punahehkuun ja antamalla jäähtyä rauhassa. Kuulin jopa yli 90 % onnistumis mahdollisuudesta kuvaillun kaltaisessa tilanteessa.

[pelamo]

Niin, siis yleensäkin vikaa haettu tuon n 4,5h, ja viaksi osoittautui toi happitunnistin(muita mahdollisia vikapaikkoja kun oli ainakin lambda ja katti). Kyseinen paja räplää noita tähtiä yms missä esim veho on nostanut kädet pystyyn.