3.2 24 valve

[kekka]

Onko tietoo sopiiko 3.2 24v kone suoraan 3.0 24v moottorin tilalle eli onko mainittavia eroja esim.ruiskuissa. Tilavusero tehty ilmeisest pelkällä porauksella.

[Manu300cea24]

Tietääkseni uudemmassa eli 3,2 litrasessa on jo sähköinen ruisku.
Vanhassa 3 litrasessa on vielä K-jetti eli mekaaninen.
Muuten lohkollisesti ei varmaan ole hirveitä eroja.
Luulisin että ne erot ovat lähinnä ruiskussa ja sitä myöten imusarja ja olisko kannessa vielä eroo.
Kertokoon ne jotka tietää enemmän.

[Timo L.]

Vanhassa on KE- eli mekaanis-elektroninen ruisku.

[lufsen]

Onko tietoo sopiiko 3.2 24v kone suoraan 3.0 24v moottorin tilalle eli onko mainittavia eroja esim.ruiskuissa. Tilavusero tehty ilmeisest pelkällä porauksella.

3.2ssa on ainakin elektroninsytytys 3lla puolalla, joten sytkäboxi tarvitaan. Uuden kannen kerrotaan kestävän paremmin ja olevan hiljaisempi, kuin vanhan, kansi on erilainen, myös ulkonäöltään. Lisäksi mm. bensapumpumpuissa saattaa olla eroja. Suosittelisin, että vaihtaisit autoa, jos et ole pannut rahaa äärettömästi nykyiseen ajokkiin. Tämä on vain minun mielipide, eikä mikään fakta

[esko]

ks tekniikka löytyis konepellin alta täydellisenä
syttybox ym johdot
kuullaan

[Jarno.v]

Tuossahan on jo motronic, eli yksi ainoa boxi joka hoitaa sytyn ja bensapuolen. 10 kertaa parempi/luotettavampi/helpompi kuin ke-jetti.
Bensapumpun paine/tuotto lienee isompi vanhassa ke-jetin omaavassa autossa, joten se käy kunhan paineensäätimen laittaa motronic-koneesta.

[cuuno]

...veikkaisin että on vain muutettu iskun pituutta

[kekka]

Auto ei ole oma vaan erään herran joka haluaa vanhan tilalle uuden. Lähinnä kiinnosti johtosarjan/ boxien yhteensopivuus ko. moottorityypeissä.

[Manu300cea24]

Auto ei ole oma vaan erään herran joka haluaa vanhan tilalle uuden. Lähinnä kiinnosti johtosarjan/ boxien yhteensopivuus ko. moottorityypeissä.

Ennsinnäkkin boxit ei käy keskenään. 3,2 on todennäköisesti motronic ruisku tai vastaava ja 3 litrasessa (vanha) on mekaaninen ruisku (KE-jet).
3,2 on jo melkolailla kokonaan sähkön varassa eli ruisku suuttimet ja muut on sähkö ohjattu. Kun taas vanhemmassa on mekaanisesti annosteltu polttoaineen syöttö ja muutkin toiminnot on enimmäkseen "mekaanisia".

Johtosarjoista en tiedä miten niitten kanssa on mutta luulisin että jos laitat sen uudemman koneen vanhan tilalle ni voi olla että joudut vetää pikkasen enemmän piuhaa konehuoneeseen että se toimii/pyörii.