W124 ja jäähdytinmysteeri

[jumetsap]

Auto W124, 200 bensa kaasarilla -90

Eli ajossa lämmöt pysyy viisarin verran yli 80c:ssä, eli normaalissa. Kuitenkin, kun menee konehuoneen puolelle ja koittaa ylävesiletkua, se on melko kuuma, eikä ole kivikova (vaan sellainen kuin pitääkin). Alavesiletku on sen sijaan jääkylmä! Sama homma jäähdyttimessä, alaosa on jääkylmä, ja vain n.10cm alue ylhäältä on lämmin. Termostaatti on juuri vaihdettu (88c). Nesteitä myös katoaa, syylärin alta tiputtaa hieman.

Jäähdytin vaihtoon?

[Pasi H.]

Jäähdytin vaihtoon?

Hyvin pitkälti siltä vaikuttaisi. Olisko tukossa.

[jumetsap]

Jäähdytin vaihtoon?

Hyvin pitkälti siltä vaikuttaisi. Olisko tukossa.

Juu tota tukkeentumista on kanssa mietitty, ei vaan ole aikaisemmin tullut missään vehkeessä moista vastaan No, kulutustavaraahan toi on.

[Pasi H.]

Niin ja jos se syyläri vuotaakin jo niin on aikansa elänyt.

[Pietu71]

juuri saman lailla mullaki vaan lämpenee osat mutta kokeilepas sitte kun varmasti on juuri termari auennu niin löytyy jo lämpöö laajemmin,ei se kuuma vesi siellä syylärissä koko aikaa kierrä.

[jumetsap]

Joo syyläri on hommattu uusi, ja vanhaa syyläriä kun tutkittiin niin ei se ainakaan ole tukossa ollut, ja muutenkin ehjä.

Isäntä oli tossa sitten alkanut tutkia, ja vesipumpun pultit olivat olleet löysällä! Nyt ei enää tiputa lattialle, ja toimii muutenkin. Kiitos sille harakiriasentajalle joka ton pumpun vaihtoi viime syksynä (ei siis olla itte vaihdettu).

Eikun kovaa ajoa!

[Jake87]

kun menee konehuoneen puolelle ja koittaa ylävesiletkua, se on melko kuuma. Alavesiletku on sen sijaan jääkylmä! Sama homma jäähdyttimessä, alaosa on jääkylmä, ja vain n.10cm alue ylhäältä on lämmin.

tämä on normaalia...kun termari on auennut täysin niin kuuma vesi virtaa syyläriin kokomatkalle, ja alkaa löytymään lämmintä kokosyylärin alueelta.

[jumetsap]

tämä on normaalia...kun termari on auennut täysin niin kuuma vesi virtaa syyläriin kokomatkalle, ja alkaa löytymään lämmintä kokosyylärin alueelta.

Ei minusta, kun tilanne oli tälläinen myös 200km jatkuvan ajon jälkeen.

[dansku]

on se normaalia.

kannataa huolestua ennemmin, jos kaikki osat on yhtä kuumia normaalissa ajossa. silloin ei jäähdytinjärjestelmä toimi kunnolla.

[HandiCap]

Jos se alavesiletku olisi jatkuvasti kuuma, niin silloin jäähdytin/termostaattiyhdistelmä ei toimi oikein (tai jossain muualla on vikaa).

Oikein toimiva jäähdytin/termostaatti pitää normaaliajossa alavesiletkun kylmänä tai korkeintaan lämpimänä.

Vasta moottorin käyttäminen pitempään paikallaan kuumentaa nesteen ja aukaisee termostaatin lopulta täysin auki. Sen jälkeen kestää hetken ennenkuin jäähdyttimen viilennysvoima uupuu ja kuuma vesi alkaa kiertää alavesiletkun kautta takaisin moottoriin.

Tämän jälkeen moottorin lämpötila alkaa nousta huonosti jäähtyneen nesteen vuoksi. Lämpömittarin näyttäessä 100' c flekti aloittaa puhalluksen, jolloin nesteen lämpötila taas laskee jäähdyttimen läpi kulkiessaan.

Matka-ajossa flekti ei pyöri, ei ainakaan Suomen oloissa. (ellei sitten vedetä jotain jäähallin kokoista asuntovaunua perässä...)

Noin pääpiirteittäin...