w115 300 turbodiesel ????

[Luumu]

Laitetaas tänne tällainen ajatus kasvamaan
Iltavuoron jälkeen väsyneelle tupsahti tällainen idea takaraivoon

Itsellä on ollut jo kauan tarkoituksena hommata projektiksi pystylamppu, mutta ei ole vielä osunut hyvää kohdalle... ja täytyis saada nykyinen projekti alta pois

Ja ideahan oli tehdä jonkinasteinen w115 ST
Mahtaakohan pystylyhdyn pellin alle mahtua kapeakantinen 3 litranen turbokiisseli (en muista moottorin mallia... OM603 ? ) ?
Mitenkäs leiman kans? Paljonko on w115 300d vakio teho? tai mitä voi käyttää vertailukohteena muutoskatsastuksessa?

P.S. Nämä on vain alustavia kysymyksiä tulevaa mahdollista rojektia ajatellen teidän mielipiteitä ja kokemusta / tietoa tarvitsevalle.

[Timo L.]

Laitetaas tänne tällainen ajatus kasvamaan
Iltavuoron jälkeen väsyneelle tupsahti tällainen idea takaraivoon

Itsellä on ollut jo kauan tarkoituksena hommata projektiksi pystylamppu, mutta ei ole vielä osunut hyvää kohdalle... ja täytyis saada nykyinen projekti alta pois

Ja ideahan oli tehdä jonkinasteinen w115 ST
Mahtaakohan pystylyhdyn pellin alle mahtua kapeakantinen 3 litranen turbokiisseli (en muista moottorin mallia... OM603 ? ) ?
Mitenkäs leiman kans? Paljonko on w115 300d vakio teho? tai mitä voi käyttää vertailukohteena muutoskatsastuksessa?

P.S. Nämä on vain alustavia kysymyksiä tulevaa mahdollista rojektia ajatellen teidän mielipiteitä ja kokemusta / tietoa tarvitsevalle.

W115 240 D 3.0:n vakioteho on 80 hv.

[Heikki H.]

taitaa olla 280:s 185hepokattia, jotenka ei aivan kaikki taida mahtua otteeseen vaan pitää laittaa puuklapi penkityksen aijjaksi polokimen alle.

[santtu]

om603 tehot liikkuu jossain 150 hv nurkilla niin leimalle ei ole sen puolesta mitään ongelmia.

[Heavy]

Täällä forumilla joku joskus kyseli OM603 ja OM606 koneen laittamisesta pystäriin. En vain jostain syystä löytänyt sitä kirjoitusta täältä? Ajattelin vain, että eteniköhän se projekti. Kuulostaa kyllä hyvältä idealta tuo OM603 koneen laitto pystärin. Tuntuisi, että leveyden puolesta menisi, jos noihin on kasikoneitakin laiteltu.

[B. Wikström]

Minäkin olen tuolla ajatuksella leikitellyt, tosin vaparina. Onhan se 123:kin onnistuneesti tehty niin miksei pystäriinkin. Eikai ne niin erilaisia loppupeleissä ole?

[Luumu]

Mites, saako OM603 istutettua pystäriin noin vain, vai joutuuko tehdä uusia moottorin kannakkeita yms?
Mites sitte lootan kans? Tomaattihan sinne pitää ilman muuta laittaa mutta millainen homma mahtaa olla? Joutuuko tehdä kepille uuden reiän kardaanitunneliin tai muita onkhelmia mitä tulee mieleen?
Kertokaa kertokaa

[XUX63]

Mites, saako OM603 istutettua pystäriin noin vain, vai joutuuko tehdä uusia moottorin kannakkeita yms?
Mites sitte lootan kans? Tomaattihan sinne pitää ilman muuta laittaa mutta millainen homma mahtaa olla? Joutuuko tehdä kepille uuden reiän kardaanitunneliin tai muita onkhelmia mitä tulee mieleen?
Kertokaa kertokaa

Muistaakseni S-mersun moottorinkannakkeet ainakin....

[Antti M.]

Mullahan oli kans vähä alustavasti suunnitelmisa tuommosta yhesä välisä, mutta kukkaro sanoi toista...kyllä sen katsastettua saa, se ei oo ongelma, mutta muutama tiukka paikka on sovituksessa konehuoneeseen. W123sessahan on leveämpi konehuone joten sinne mahtuu paljo helpommin. Öljynputsarin paikkaa joutuu varmaan vaihtamaan ja startin kans tekee takuulla tiukkaa, että sopiiko oleen paikoillaan, tulee nimittäin just ohjaussimpukka ja jarrutehostaja lähelle. Korkeussuunnasta pitää mitata ettei ylempi öljypohja koske apurunkoa ja sitte pituussuunnassa voi olla, että alempi öljypohja vastaa poikittaistukeen tai ei siis mahdu paikoilleen. Laatikon sovitus ei liene ongelmallista. Moottorin korvakkeet varmaan joutuu tehä ite tai ainaki tehä jotain sovituskappaleita.

Tietty kaikenlaista muutaki askarteltavaa tulee, mutta tuossa varmaan ongelmallisimmat.

[Daaz]

Mites, saako OM603 istutettua pystäriin noin vain, vai joutuuko tehdä uusia moottorin kannakkeita yms?
Mites sitte lootan kans? Tomaattihan sinne pitää ilman muuta laittaa mutta millainen homma mahtaa olla? Joutuuko tehdä kepille uuden reiän kardaanitunneliin tai muita onkhelmia mitä tulee mieleen?
Kertokaa kertokaa

No tuskin me täällä foorumilla nyt pystymme ennakoimaan kaikkia vastaantulevia ongelmia prikkojen lukumäärää myöten. Eiköhän se työ sitten tekijäänsä opeta.

Jos lähtökohta on, että joutuuko kepille tekemään uuden reiän, niin saatetaan olla hieman ohuilla jäillä liikenteessä. Moottorinkannakkeet eivät istu, joten ne on tehtävä tai hankittava sopivat. Sellaisiakin lienee. Ja kyllä niitä muitakin ongelmia vielä tulee, mutta eiköhän kaikki ole jotenkin ratkaistavissa, jos tekijämies on asialla.

-Daaz

[Kimpsu]

Mites, saako OM603 istutettua pystäriin noin vain, vai joutuuko tehdä uusia moottorin kannakkeita yms?
Mites sitte lootan kans? Tomaattihan sinne pitää ilman muuta laittaa mutta millainen homma mahtaa olla? Joutuuko tehdä kepille uuden reiän kardaanitunneliin tai muita onkhelmia mitä tulee mieleen?
Kertokaa kertokaa

Sellainen pikku seikka tuli tuossa mieleen että kun samaa suunniteltiin ja konekkin roikkui jo pystylampun konetilassa ja sovittelu oli alkamassa niin hoksattiin sellainen aika harmittava pikku seikka että öljynpuhdistajan jalka törröttää ylöspäin koneen takaosassa ja pystylampussa se on alaspäin koneen etuosassa,... ei mahu,,, ei millään jos ei rintapeltiä moukaro uuteen uskoon, ja aika radikaaleja leikkauksia sinne olis pitänyt tehdä ja tuskin ois enää leimalle tarvinut tarjota
Kyllähän siitä vanhasta 5 mukisesta 3.0 koneestakin turbon ja coolerin kanssa ihan mukavan pelin saa kun vain ois kunnollinen kone mistä alkaa väsäämään.

[Olli Lajunen]

Onhan tuollainen ajatus pyörinyt mielessä ST:den foorumi-invaasiosta lähtien. Eikö tuo öljunsuodatin ole noissa uudemmissa siirrettävissä laipoilla periaatteessa mihin vain, kuten 123:ssa?

Bolt-on hommahan tuo ei missään tapauksessa ole, joten soveltamista ja pioneerihenkeä tarvittaneen rutkasti.'

Mahtuisikohan 2,9 litrainen paremmin?

[B. Wikström]

Tuskin on kovinkaan iso ongelma tuo suodatin. Onhan minukin pystärissä 123sen om616 josta suodatin siirretty laipalla ja varmasti sama onnistuu melko helpostikkin tässä yhteydessä. 123ha käytetään 126 moottorinkannakkeita om 603sen kanssa, tosin lohkon ja kannakkeen väliin joutuu laittamaan vähän levyä väliin. Eli jos pystäri on kapeampi niin ne saattaisi mennä jopa suoraan ilman levitystä sinne noilla kannakkeilla. Öljypohja taas saattaisi aiheuttaa vähän työtä.