A 140 vinkuminen

aakko · Viesti Kirjoittaja **aakko** » Ma 02.01.2006 10:33

Hei Mersuforumilaiset,

Pari vuotta on ollut tuommoinen w168 A 140 -98. Mitään vikaa ei ole ollut paitsi nyt ilmaantunut vikinä. Voiko joku taitavampi auttaa? Tämän talven pakkasten tullen on auto alkanut vinkumaan. Vikinä tulee konehuoneen puolelta, mutta ei ilmeisesti moottorista (vain arvaus). Auto vinkuu myös nyt nollakelilla, mutta ei niin pahasti. Tyhjäkäynnillä vikinä ei ole suurta, mutta kierrosten noustessa vinkuminen kuuluu sisälle selvästi, kunnes 3000-4000 kierroksen paikkeilla peittyy moottorin äänen alle.

Osaisikohan tuolle vikinälle tehdä itse mitään? Onko kenelläkään kokemuksia asiasta?

Kiitoksia jo näin etukäteen!

Jani Anttila · Viesti Kirjoittaja **Jani Anttila** » Ma 02.01.2006 11:05

Tarkista Laturinhihnan rullat, onko klappia jne...?
Itsellä vinkui kanssa ja levisi melkein samantien kun alkoi vinkumaan.

aakko · Viesti Kirjoittaja **aakko** » Ma 02.01.2006 11:27

Anteeksi tyhmä kysymys, mutta mistä se sieltä tarkemmin löytyy? En ole mistään löytänyt korjausopasta, josta voisin tarkistaa mitä konehuone on syönyt.

Löytyisikö mistään korjausopasta tuolle A:lle? Olen yrittänyt kirjastosta ja netistä etsiä, mutta en ole missään siihen törmännyt.

Noh, pitää lähteä katselemaan, joskos vaikka sen löytäisi. Siten sitä oppii kun opettelee....

Jani Anttila · Viesti Kirjoittaja **Jani Anttila** » Ma 02.01.2006 11:34

Löytyy ainoastaan saksankielinen korjausopas.

Täytyy saada auto nosturille, suojamuovit alta pois. Sieltä löytyy sitten auton oikealta puolelta.

aakko · Viesti Kirjoittaja **aakko** » Ma 02.01.2006 17:21

No joo.

Käytin autoa ilmassa ja purin suojamuovin. Ensinnäkin suojamuovissa oleva äänieriste/solumuovi oli ottanut osumaa ilmeisesti hihnan kohdalta. Näytti siltä että laturin hihnan rullat olivat kait ok! Eivät olleet väljiä. Hihnakin oli tiukalla(?) , antoi periksi neljännessentin.

Siinä kun auto oli ilmassa ja suojamuovit pois, niin laitoin koneen käyntiin ja selvisi, että laturi huutaa kuin syötävä. Laturista, toiselta puolelta kuin hihna, kuului tämä vinkuna. Ilmeisesti laturi vetää viimeisiä. Tosin lataa ilmeisesti normaalisti, kun ei kojetaulussa merkkivalot pala.

Jos vika on laturissa, niin se ei ainakaan kuulosta halvalta, varsinkin kun tilaa näytti olevan siellä ruhtinaallisesti...

Arno · Viesti Kirjoittaja **Arno** » Ma 02.01.2006 17:39

aakko kirjoitti:Laturista, toiselta puolelta kuin hihna, kuului tämä vinkuna. Ilmeisesti laturi vetää viimeisiä. Tosin lataa ilmeisesti normaalisti, kun ei kojetaulussa merkkivalot pala.

Mulla meni laturi puolisen vuotta sitten ja merkkivalo syttyi n.2min ennen kuin auto hyytyi.

Jani Anttila · Viesti Kirjoittaja **Jani Anttila** » Ma 02.01.2006 18:18

Oletko varma että ääni kuuluu laturista?

Löysäsitkö hihnaa ja tarkistit rullat kuormittamattomana?

Paikka on kyllä ahdas mutta pari kertaa harjoitelleena hihnan vaihtoon menee aikaa 3-30 min, riippuen miten helposti hihnan saa pujoteltua paikoilleen.

aakko · Viesti Kirjoittaja **aakko** » Ma 02.01.2006 19:08

Jani Anttila kirjoitti:
Oletko varma että ääni kuuluu laturista?

Löysäsitkö hihnaa ja tarkistit rullat kuormittamattomana?

Paikka on kyllä ahdas mutta pari kertaa harjoitelleena hihnan vaihtoon menee aikaa 3-30 min, riippuen miten helposti hihnan saa pujoteltua paikoilleen.

En ole aivan varma, että ääni laturista, mutta mielestäni kyllä juuri "siipien" puolelta.

En löysännyt hihnaa, sillä en löytänyt mistään ohjeita miten hihnan saa löysättyä ja varsinkin laittaa paikoilleen. Toisaalta, jos neuvoja saa niin voisin vaikka tarkastaa rullat kuormaamattomana.

Ilmeisesti tuo hihna ei kummoisia maksa, vaikka rullien tarkastuksen yhteydessä vaihtaisi, jos vika olisi siinä.

tässä muovin kunto:

http://img303.imageshack.us/my.php?image=muovi5re.jpg

Jani Anttila · Viesti Kirjoittaja **Jani Anttila** » Ma 02.01.2006 20:16

Hihna on automaattikiristeinen, eli joku tai jotkin rullista on kiinnitetty sellaiseen pukkiin jossa on jousi, joka sitten kiristää hihnan. En osaa bensakoneesta sanoa varmaksi, mutta veikkaisin että siinäkin kun koitat "roikkua" laturin yläpuolella olevissa rullissa niin löytyy. Kiristinpukki on tulipellin ja koneen välissä, joten tilaa on vähän, mutta kyllä se pähkäilemällä avautuu. Kiristin on aika jäykkä, eli voimaa joutuu käyttämään.

aakko · Viesti Kirjoittaja **aakko** » Ti 03.01.2006 18:08

Etsiskelin kuvia netistä ja löysin seuraavia kuvia aiheeseen liittyen.

Kyseessä on A 160:n kone ja kuvat on seuraavasta sivustosta:

http://homepage.ntlworld.com/albert.rowe/mypage.33.htm

Tässä ilmeisesti tuo toiseksi ylin rulla on se joka kiristää (pientä keltaista sotkua päällä).

Ilmeisesti tuossa kirrataan hihnaa vedon suuntaan.

Tarvinnekkohan tuota avainta jos vain vaihtaa hihnan?

aakko · Viesti Kirjoittaja **aakko** » To 05.01.2006 20:05

Vikinä selvisi.

Oltiin kaverin kanssa menossa nosturille vaihtamaan hihnaa ja tarkistamaan rullien kuntoa. Ei päästy sinne asti...

100 metrin ajon jälkeen hirveä ujellus, kolinaa ja kirskahdus, jonka jälkeen täydellinen hiljaisuus ja laturin merkkivalo sytty. Ei muuta kuin tienvarteen tähti, ja konepelti auki. Pitihän se arvata... hihna poikki.

Ei muuta kuin hätävilkut päälle ja miettimään hinausta. Hinasin sitten suoraan auto korjaamolle ja pyysin vaihtamaan hihnan, joka oli alunperin itse tarkoitus vaihtaa. Tarkastivat samalla rullat

kummatkin kirrarirullat jumissa. Ei ihme, että huutaa kuin syötävä.

Mukava taas kuunnella, kun auto hyrrää kuin kissa.

kiitoksia Teille vinkeistä, tällä kertaa en päässyt niitä itse kokeilemaan, mutta ehkä seuraavalla kerralla pääsee itsekkin jotain tekemään.

Jani Anttila · Viesti Kirjoittaja **Jani Anttila** » To 05.01.2006 22:05

Oonpas mä tohtori