Tuli tuos ostettua tuollaanen 2.3-16 vm.85 ja sitä pitäis leimalle vierä... Mutta mutta, yks kaunis päivä syttyi ABS;ien valo. Sammui kun sulattelin auton tallis mutta seuraavalla ajokerralla sytty taas eikä oo sammunu enää vaikka kuinka on sulatettu. Ja siihen kysymykseen: Saako nuota ABS-anturia mitattua jotenki että pelittääkö ne? Ovat ilmaisesti jonkinmoosia vastuksia? Eli mistä mitataan ja mitä ja minkälaista tulosta pitääs tulla? Koitan nyt putsata ne anturit ens hätiin.
Ja sitte käynti-ongelma: Kun auton käynnistää "kylmästä" ( n. +5"C) niin tuntuu kuin ryyppy ei menisi päälle ollenkaa. Lähtee kyllä käyntiin kun vähä sahaa ja kikkailee kaasun kans mut kylmänä ei vastaa kaasuun, ensin "nyökkää" ja sitte vasta kierokset hyppää. Kun auton saa lämpimäksi tyhjäkäynti jumittaa n.1500 kierroksen paikkeille eikä laske vaikka auton sammuttaa. Ennen teki semmosta että tyhjäkäynti seilas jossain 700-1100 kierroksen välillä mutta nyt ei tosiaan laske alle 1500. Kylmänä tyhjäkäynti ok 800 kierrosta. Pitäiskö tähän kattella vikaa lambdasta? Kuinkas sen sai mitattua? (eli sama mistä-miten-paljonko?)
Ja mikä kummallisinta: Tuntuu että toi ryyppy(?) tyhjäkäynti-ongelma ilmaantu samalla kertaa ku tuo ABS:n valo alkoi palaa...
KIITOS!
Ps: En löytäny kunnollisia vastauksia searchilla...
Poistolla ei mitään vaikutusta toimintaan. Mistäs tuon aika-lämpökytkimen löytää? Pitää testata tuota ilmaluistia illalla, ottaa piuha irti ku kone on lämmin ja kattoo vaikuttaako mitn.
Etupyörien anturit on ny putsattu ja johdot+anturit todettu ehjiksi. Oon putsaillu lähes kaikki johtoliitokset mitkä oon konehuoneesta löytäny, ABS:än johdot erityisellä tarkkuudella. Illalla kattelen läpi viä perän anturin+johdot. Suojareleen(?) sulake oli ehjä, saakos tuota relettä testattua jotenki? Entäs pitääkö nuo ABS:ät "nollata" jotenki kun anturit on ollu irti?