Automaattivaivoja

[Spudenius]

Mikähän laatikolle on tullut kun täyskaasukiihdytykseessä 3-4 vaihdossa
laatikko tuntuu vähän niinkuin jaruttavan ennen vaihtoa. Tuntuu että laatikko
lyö tyhjää (moottorin kierrokset nousee) veto pyöristä lakkaa ja sitten vasta
tapahtuu vaihto (hemmetin kova nykäisy). Ihan kuin laatikko jäisi miettimään
omiaan kesken vaihdon. Tätä tapahtuu vain kuumilla öljyillä.

Muut vaihdot sujuu ihan mallikkaasti kaikissa tilanteissa.
Öljyt on vaihdettu synteettiseen,öljymäärä oikea, vaijereita on kiristely ja alipaineita on katteltu eli niissä ei pitäisi olla vikaa.

Oiskohan jonkun venttiilin tiivisteet kulahtanu vai mitä? Oisko säätämällä
korjattavissa?

Laatikko on 722.4 , 2,5 TD koneen perässä vm -91.

Kiitios etukäteen....

[mizemaze]

Kuullostaa samalta vialta kuin edellisessä Mersussani 300TDT -90.

89-91 vuosimalleissa on tyyppivian tapainen vika automaattilaatikossa.
Laatikon sisällä alkaa tiivisteet vuotamaan joka aiheuttaa sen että lopuksi 4 vaihde ei mene enää päälle ollenkaan.

Jos vika on sama niin en suosittele pitämään D:tä päällä vaan aja 3 vaihteella remottiin saakka.

Itse tein sen virheen ja se aiheuttu myös 4-vaihteen lamellien palamisen ja sitä kautta niitten uusimistarpeen.

Remontin hinnaksi tuli noin 1000 Euroa töineen. Veholla arvio oli tulloin (2002) 2000 Euroa....
Vaihdettiin siis koko laatikon tiivistesarja + 4 vaihteen lamellit...

Mikähän laatikolle on tullut kun täyskaasukiihdytykseessä 3-4 vaihdossa
laatikko tuntuu vähän niinkuin jaruttavan ennen vaihtoa. Tuntuu että laatikko
lyö tyhjää (moottorin kierrokset nousee) veto pyöristä lakkaa ja sitten vasta
tapahtuu vaihto (hemmetin kova nykäisy). Ihan kuin laatikko jäisi miettimään
omiaan kesken vaihdon. Tätä tapahtuu vain kuumilla öljyillä.

Muut vaihdot sujuu ihan mallikkaasti kaikissa tilanteissa.
Öljyt on vaihdettu synteettiseen,öljymäärä oikea, vaijereita on kiristely ja alipaineita on katteltu eli niissä ei pitäisi olla vikaa.

Oiskohan jonkun venttiilin tiivisteet kulahtanu vai mitä? Oisko säätämällä
korjattavissa?

Laatikko on 722.4 , 2,5 TD koneen perässä vm -91.

Kiitios etukäteen....

[JoonasH]

Vastaus ongelmaasi on JarkkoS, joten viestiä sinnepäin. Jarkko tietää mitä tehää.
Itellä vastaavia ongelmia, mutta tosin kylmänä. Veronpalautusten aikaan ois tarkotus mennä moikkaa Jarkkoo.

[e320]

Minulla oli kanssa vähän tuollaista oiretta että vaihtojen välissä rykäisi takaisinpäin. Syypää oli sököt takajarrulevyt jotka laahasivat ja jarruttivat matkassa niin voimakkaasti että olisi yhtä hyvin voinut ajaa käsijarru päällä.

Levyjen vaihdon jälkeen vaihdot pehmentyi merkittävästi.

[kipaak]

Huullosrengas rikki K1:seltä tai teflonrenkaat pakan läpi menevältä akselilta on laatikon viimeinen pakka kannattaa päivittää koko laatikko samalla. Korjaussarja n.250eur.

Mikähän laatikolle on tullut kun täyskaasukiihdytykseessä 3-4 vaihdossa
laatikko tuntuu vähän niinkuin jaruttavan ennen vaihtoa. Tuntuu että laatikko
lyö tyhjää (moottorin kierrokset nousee) veto pyöristä lakkaa ja sitten vasta
tapahtuu vaihto (hemmetin kova nykäisy). Ihan kuin laatikko jäisi miettimään
omiaan kesken vaihdon. Tätä tapahtuu vain kuumilla öljyillä.

Muut vaihdot sujuu ihan mallikkaasti kaikissa tilanteissa.
Öljyt on vaihdettu synteettiseen,öljymäärä oikea, vaijereita on kiristely ja alipaineita on katteltu eli niissä ei pitäisi olla vikaa.

Oiskohan jonkun venttiilin tiivisteet kulahtanu vai mitä? Oisko säätämällä
korjattavissa?

Laatikko on 722.4 , 2,5 TD koneen perässä vm -91.

Kiitios etukäteen....

[Spudenius]

Jaahas. Eli tiivisteitä vaihtoon pikapikaa. Tiivisteiden hommaaminen ei ole ongelma , mutta mites niitten vaihtaminen. Pystyykö vaihtaa laatikon ollessa paikallaan? Onko hiuksen hienoja momentteja (tyyliin 1,2 Ncm) tai muuta
vaikeutta, säätöjä tms jos vaikka vaihtaisin itse ne venttiilien tiivisteet?

Laatikko on ollut epämääräisessä huollossa pahamaineisella FinnBenzillä edellisen omistajan toimesta
pari vuotta sitten kun ei vaihtanut kakkosta korkeammalle. Sinne ei kannata
viedä edes ladaa . Ovat kai tehneet jotain pientä (lasku oli 2000 EUR)
ja ottaneet rahat pois. Pannaan koko firma...

Takajarrut on rempattu joten siellä ei vika piile....

[Jarkko S]

Kyllä se purattaa laatikon irti ja auki, muuten ei onnistu.