Sit vein säädöille sen ja ei menny päästöistä läpi, ku on siis katalysaattori vehe. No toisessa paikassa saivat säädettyä päästörajoihin, mut sen jälkeen toimi vielä huonommin.
Ei siinä vielä kaikki... Mentiin uudelleen säätöön nyt taas eri paikkaan (jäälin autosäätö prokkola vai mikä se ny on..) siellä hieman asian tuntevampaa porukkaa ja ymmärsi kattoo lambdan. No sehän oli rikki, mutta sääti ilman lambdaa ohje arvoon ja hävis käyntihäiriöt. Sitten vaihdoin lambdan ja toimi pari päivää kunnes rupes kiihdytyksissä temppuilee.
Eli itse asiaan... viimeinki
Missä vois olla vika kun toimii hyvin tyhjäkäynnillä ja normaali ajossa mut kun haluat kiihdyttää roimasti niin ei vastaa kaasuun....?
Kiihdytys toimii joten kuten jos pari kertaa pumppaa kaasua niin sitten kiihtyy, mutta kun vaihtaa vaihteen ja yrittää jatkaa niin taas sama homma EI VASTAA KAASUUN....
Tai vastaa mutta pikemminki tuntuu että sais liikaa bensaa tai jotain!!?Kiitos jo etukäteen kaikille jotka vaivautuivat lukemaan tämän läpi... Ja olen pahoillani jos kymmenen kerran kysyn samaa ku muut, mutta en löytäny haulla vastaavaa...
Sori vielä muistu yks juttu... Mentii kaverin kans pyörittelee jotai ruuvia joka oli ilmanputsarin alla ja jotenkin kytköksissä kaasuvivustoon (luultii tyhjäkäynnin säätöruuviksi) mut ei tainnu olla... Pyöriteltiin kyllä suunnillee samaan paikkaan, mutta saattoi jäähä vähä eri kohtaan. Mikähän ruuvi toi on? Ja onkohan vaikutusta ongelmaan??
Niin uutta osaa eli noin kuukauden sisällä vaihdettu:
Lambda (tarvike), tulpat, tulpanjohdot (tarvike), virranjakajan kansi + pyöriä, ilmansuodatin, bensansuodatin.... Siinä kaikki
Herra Prokkola säätää kuitenkin rata- ja wrc-autoista lähtien jos jonkinlaisiin jenkkeihin ja porcheihin 
, mutta sanotaan että 1000-3500 välillä tuntuu et ei oikee kierrä kunnolla! Sen jälkee menee kyl kuuteen tonnii et pörähtää... Punarajalle en oo viittiny kierrättää kovin jos sillä meinasit tappiin asti??