Meneekö pystäri poikki vai ei??

[cad70]

Nonniin....vihdoinkin olen saanu tuon -69 pystylyhdyn työn alle ja voi äitienpäivä millasta jälkeä on korroosio päässy tekemään!! Lattiat oli ihan finaalissa koko matkalta ja vänkärin penkki ois melko varmaan pudonnu tielle isommassa heitossa. Uudet korjauspalat oli 69e per puoli joten ei tarvi alkaa noita vanhoja enää tikkaileen. Etuovet sain hommattua Ruotsista (hyvät käytetyt) ja helmat tilasin motonetistä.

Kestääkö tuon helman leikkoa irti nyt vai kantsiiko vaihtaa nuo lattiat ehjiin ekana? Pitääkö oviaukkoja jotenki tukea vai pysyykö koppa kasassa ilmanki? Toisen puolen ovet on paikallaan. On tullu yleensä värkättyä noitten erillisrunkosten ameriikan vessojen kanssa, joten ei ole tämmösiä notkahtamis propleemia ollu ennen.

[Aapo.T]

Kyllä mä suosittelisin tukemaan sen niin vahvasti kuin mahdollista.

[sooppa]

Ja takapäähän noista tapaa nitkahtaa eli takapyörän kaaren kohdalle tulee hieno vekki ja kun takaa tunkkaa ylös,nousee perä ensin pari senttiä ja sitten vasta koppa.

[Kipsu]

Mitenkäs on tuon varapyöräkotelon kunto? Tuppaavat kuulemma ruostumaan, tosin minulla ei ole sen kanssa ollut ongelmia => jokavuotinen ruostesuojaus nääs.

[PKivireki]

Olisiko kuvia kenties mahdollista saada nähdäville? Olisi helpompi ottaa osaa..

Tuo Motonetin palvelu teräsosien toimituksessa miellyttää.

[sooppa]

Mitenkäs on tuon varapyöräkotelon kunto? Tuppaavat kuulemma ruostumaan, tosin minulla ei ole sen kanssa ollut ongelmia => jokavuotinen ruostesuojaus nääs.

Pystärissä ei ole varapyöräkoteloa siinä takaluukun pohjassa vaan varapyörä on pystyssä kuskinpuolella sivussa ja toisella sivulla on tankki,tämän takia paino ei ole taka-akselin päällä ja takapään runkopalkit on kovilla,mutta poppivehkeet on helppo asentaa takapenkin taakse.Motonet myy samoja peltiosia kun muutkin tarvikeliikkeet eli ainakin merkkiä klockerholm tai joku sellanen eikä tarvikeosien istuvuus koskaan ole ollut täydellinen mutta helpottaahan tuo hommaa kunhan jonkunlaisia korjauspaloja saa.

[santtu]

Mitenkäs on tuon varapyöräkotelon kunto? Tuppaavat kuulemma ruostumaan, tosin minulla ei ole sen kanssa ollut ongelmia => jokavuotinen ruostesuojaus nääs.

Pystärissä ei ole varapyöräkoteloa siinä takaluukun pohjassa vaan varapyörä on pystyssä kuskinpuolella sivussa ja toisella sivulla on tankki,tämän takia paino ei ole taka-akselin päällä ja takapään runkopalkit on kovilla,mutta poppivehkeet on helppo asentaa takapenkin taakse.Motonet myy samoja peltiosia kun muutkin tarvikeliikkeet eli ainakin merkkiä klockerholm tai joku sellanen eikä tarvikeosien istuvuus koskaan ole ollut täydellinen mutta helpottaahan tuo hommaa kunhan jonkunlaisia korjauspaloja saa.

pystärissä on varapyörä pystyssä apparin puolella ja tankki on takakontin pohjassa

[sooppa]

Niinpäs onkin,tuosta on niin monta vuotta kun pystärin näin,kaverilla oli useampikin ja manas sitä tankin täyttöputkea kun oli subbariboksin tiellä.

[Daaz]

Vastauksena alkuoperäiseen kysymykseen: kannattaa käyttää tapauskohtaisesti harkintaa.

Itse vaihdoin kynnyskotelon niin, että hitsasin etuoven tilalle paksun palkin ja sen jälkeen poistin lattian ja kynnyskotelon alaosan (siis kaikkein ylin pelti jäi) samalla kertaa. Se oli coupé, mutta rakenne on sedanissa aivan sama.

Ainakaan kovasti ei runko nurjahtanut, mutta on tuo W115:n kori muuten aika herkkä vääntyilemään, jos tekee hommia ajattelemattomasti.

Jos tarkoituksesi on vaihtaa vain kynnyskotelon ulkolaita, niin varmasti se onnistuu ilman tukiakin (ovi paikalla?), mutta jos aioit poistaaoven, koko kynnyskotelon ja kuskin lattian samaan aikaan, niin voi varmasti olla suoraan ajaminen hieman haastavaa sen jälkeen.

-Daaz

[cad70]

Joo kiitti vinkeistä, kyllä ajattelin vaihtaa nuo lattiat ekana kun lupasivat toimittaa jo tällä viikolla. Täytynee käydä hakeen vähän putkea tukipönkäksi oviaukkoihin ennen kuin alkaa silpaseen laikkaa kylkeen.

Lisää tinattavaa löytyy koko ajan, en tiedä onko tässä mitään järkeä, mutta kuluupahan ainaki aika ja lanka! Saapahan testata samalla tuota uutta hitsuukonetta.

Kuvia tulee varmaan jossain vaiheessa tänne meidän clubin sivuille: www.tcccry.com Eikä saa sitte prkl nauraa ku niitä kattelette!!!

[Aapo.T]

Joo kiitti vinkeistä, kyllä ajattelin vaihtaa nuo lattiat ekana kun lupasivat toimittaa jo tällä viikolla. Täytynee käydä hakeen vähän putkea tukipönkäksi oviaukkoihin ennen kuin alkaa silpaseen laikkaa kylkeen.

Lisää tinattavaa löytyy koko ajan, en tiedä onko tässä mitään järkeä, mutta kuluupahan ainaki aika ja lanka! Saapahan testata samalla tuota uutta hitsuukonetta.

Kuvia tulee varmaan jossain vaiheessa tänne meidän clubin sivuille: www.tcccry.com Eikä saa sitte prkl nauraa ku niitä kattelette!!!

Hitsaa ensin ne isot reijät niin sitten et voi enää perääntyä kun olet niin pitkälle jo viitsinyt mennä

[cad70]

Joo kiitti vinkeistä, kyllä ajattelin vaihtaa nuo lattiat ekana kun lupasivat toimittaa jo tällä viikolla. Täytynee käydä hakeen vähän putkea tukipönkäksi oviaukkoihin ennen kuin alkaa silpaseen laikkaa kylkeen.

Lisää tinattavaa löytyy koko ajan, en tiedä onko tässä mitään järkeä, mutta kuluupahan ainaki aika ja lanka! Saapahan testata samalla tuota uutta hitsuukonetta.

Kuvia tulee varmaan jossain vaiheessa tänne meidän clubin sivuille: www.tcccry.com Eikä saa sitte prkl nauraa ku niitä kattelette!!!

Hitsaa ensin ne isot reijät niin sitten et voi enää perääntyä kun olet niin pitkälle jo viitsinyt mennä

Joo, enään ei ole paluuta, uutta osaa on jo hommattu sen verta paljon. Lisäpotkua antoi myös ex omistajan naljailu baarissa viime kesänä: " Eipäs ole näkyny pystäriä liikenteessä vielä, ja tuskin näkyykään ku oli sen verran laho". Ja naurut siihen päälle. Voi viddu sanoin mä ja päätin että pokkaan pellistä vaikka koko kopan uusiksi ja lyön tähen keulaan.....!!

Joo no rauhoitutaanpas nyt. Alan tässä psyykata jo itteä huomiseen askartelupäivään autotallissa.

[Aapo.T]

Joo kiitti vinkeistä, kyllä ajattelin vaihtaa nuo lattiat ekana kun lupasivat toimittaa jo tällä viikolla. Täytynee käydä hakeen vähän putkea tukipönkäksi oviaukkoihin ennen kuin alkaa silpaseen laikkaa kylkeen.

Lisää tinattavaa löytyy koko ajan, en tiedä onko tässä mitään järkeä, mutta kuluupahan ainaki aika ja lanka! Saapahan testata samalla tuota uutta hitsuukonetta.

Kuvia tulee varmaan jossain vaiheessa tänne meidän clubin sivuille: www.tcccry.com Eikä saa sitte prkl nauraa ku niitä kattelette!!!

Hitsaa ensin ne isot reijät niin sitten et voi enää perääntyä kun olet niin pitkälle jo viitsinyt mennä

Kuulostaa hyvältä!! Täällä on 10 peukkua pystyssä!


Joo, enään ei ole paluuta, uutta osaa on jo hommattu sen verta paljon. Lisäpotkua antoi myös ex omistajan naljailu baarissa viime kesänä: " Eipäs ole näkyny pystäriä liikenteessä vielä, ja tuskin näkyykään ku oli sen verran laho". Ja naurut siihen päälle. Voi viddu sanoin mä ja päätin että pokkaan pellistä vaikka koko kopan uusiksi ja lyön tähen keulaan.....!!

Joo no rauhoitutaanpas nyt. Alan tässä psyykata jo itteä huomiseen askartelupäivään autotallissa.

[Kipsu]

Asenne on ainakin kohdillaan, ja se on hyvä!
Meinaatko ihan museopelin tehdä vai tuleeko tuohon jotain "roddausta"?

[cad70]

Asenne on ainakin kohdillaan, ja se on hyvä!
Meinaatko ihan museopelin tehdä vai tuleeko tuohon jotain "roddausta"?

Joo kiitti vaan kannustuksesta, sitä nimittäin tarvitaan. Tarkotus ois tehä käyttöpeli, eli ei mitään museokampetta, mutta ei mitään roddauksiakaan.....ainakaan isommalti.

Lattiat muuten tulivat ja olivat ihan ok. Penkkien kiinnikkeet pitää räpsiä vanhasta seulasta vaan irti, tai siis..... nehän oli jo melkeen valmiiksi irti.

[romu]

Tässähän se juju just piileekin! Mitä kammottavampi metsäraato, sitä kunnianhimoisempi projekti! Monesti oon katellu noita Mobilisti-lehden (KLB:n) kommentteja joissa pidetään hulluna hommana näitä suomiautojen elvytyksiä. Homman kiehtovuus onkin siinä auton identiteetissä.Asiaa on hankala selittää sellaiselle henkilölle joka laskee kaiken rahassa.

[mutterimonttu]

Klokkerholm Karosseridele on tuo yllä mainittu firma.