Terve vaan kaikille mersumiehille!
Lohkolämmitin kusee elementin ja lohkon välistä!
Mikä neuvoksi?
Niin, ja auto 250D -86
Lohkolämmitin vuotaa!
-
mikajamersu
- Vakiokalustoa
- Viestit: 109
- Liittynyt: Ma 17.10.2005 18:18
- Paikkakunta: salo
-
dieselflosse
- Valvoja
- Viestit: 1617
- Liittynyt: Ti 18.03.2003 08:43
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Kiristys
Ihan ensimmäiseksi elementtiä voi koittaa kiertää tiukemmalle...
Jos ei auta, niin sitten voipi vaikka vaihdella tiivisteen. Ainakin Galixissa on defaulttina sellainen alumiininen ja sen voipi vaihtaa pehmeämpään (punainen, pakeliittia tms.).
Elementin vaihto tuskin vaikuttaa asiaan, kun reiän ympärillä saattaa olla koloja lohkon puolella. Huolimaton peltilätkän irrotus lohkista asennettaessa...
Jos ei auta, niin sitten voipi vaikka vaihdella tiivisteen. Ainakin Galixissa on defaulttina sellainen alumiininen ja sen voipi vaihtaa pehmeämpään (punainen, pakeliittia tms.).
Elementin vaihto tuskin vaikuttaa asiaan, kun reiän ympärillä saattaa olla koloja lohkon puolella. Huolimaton peltilätkän irrotus lohkista asennettaessa...
Terveisin
Tero
Tero
Sillä on kuulemma väliä minkä valmistajan lämppäri on kyseessä.
Muistan kun joskus SLK:hon piti lämppäriä laittaa ja niinpä varasin merkkihuollosta ajan ja lupasin itse hankkia osat ja tarvikkeet.
Niinpä sitten painelin varaosaliikkeeseen ja ostin mielestäni tunnetun valmistajan tuotteen..eli Calixin, koska se oli Defaa hiukan halvempi.
No, niin se vaan kuitenkin jäi Calix asentamatta koska korjaamolla kaverit sanoivat etteivät he mielellään asenna Calixia koska siinä on ollut hyvin paljon ongelmaa sen kanssa että ennemmin tai myöhemmin on alkaneet tiivisteestä vuotaa..
Niinpä sitten jäi Calix asentamatta ja tilalle hommasin Defan.
Muistan kun joskus SLK:hon piti lämppäriä laittaa ja niinpä varasin merkkihuollosta ajan ja lupasin itse hankkia osat ja tarvikkeet.
Niinpä sitten painelin varaosaliikkeeseen ja ostin mielestäni tunnetun valmistajan tuotteen..eli Calixin, koska se oli Defaa hiukan halvempi.
No, niin se vaan kuitenkin jäi Calix asentamatta koska korjaamolla kaverit sanoivat etteivät he mielellään asenna Calixia koska siinä on ollut hyvin paljon ongelmaa sen kanssa että ennemmin tai myöhemmin on alkaneet tiivisteestä vuotaa..
Niinpä sitten jäi Calix asentamatta ja tilalle hommasin Defan.
("exiä" SLK230K,CLK W209 Avantgarde, BMW335i coupe,Porsche 911 Carrera coupe, Porsche Boxster 987)
- Porsche Cayman S-
- Porsche Cayman S-
suora lainaus suomi24:stä :
laita jäähdyttäjän paikka ainetta(wurth tms.) ja laita lämmityslaitteen säätimet kylmälle ja aja pitkästi niin se voi korjaantua,mulla vuoti kannentiiviste just siitä,se vuotaa monessa juuri siitä lohkolämmittimen vastuksen päältä kun lämmittimen vastus hautoo tiivisteen pilalle(ei pidä pitää lämmityksessä kuin 2h)Kun säätimet on kylmällä niin ei turhaan mene aine lämppärin kennoon.
Itsekkin olen parista autosta vuodot paikannu tuolla wurth:n nestemäisellä aineella, viisaampien vastusteluista huolimatta. Haitta vaikutuksia en ole huomannu
laita jäähdyttäjän paikka ainetta(wurth tms.) ja laita lämmityslaitteen säätimet kylmälle ja aja pitkästi niin se voi korjaantua,mulla vuoti kannentiiviste just siitä,se vuotaa monessa juuri siitä lohkolämmittimen vastuksen päältä kun lämmittimen vastus hautoo tiivisteen pilalle(ei pidä pitää lämmityksessä kuin 2h)Kun säätimet on kylmällä niin ei turhaan mene aine lämppärin kennoon.
Itsekkin olen parista autosta vuodot paikannu tuolla wurth:n nestemäisellä aineella, viisaampien vastusteluista huolimatta. Haitta vaikutuksia en ole huomannu
