Kokemuksia kommentteja W210 E300TDT vs. E290TDT -97->

Tonir · Viesti Kirjoittaja **Tonir** » Pe 14.10.2005 19:29

Onko tuo 300 paljo lujempi? Tehokkaampi? Mukavampi?
Sekä ym. kommentteja!!

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » Pe 14.10.2005 20:12

No mitä kaverin autoa kokeilin niin kyllä 290 on melkoisen lusu pannu väykkyyn. Meteli on sisällä kuin kuorma-autossa, käynti on raakaa, laiska kuin mikä.

Mutta 290 lienee huolettomampi valinta näistä kahdesta, näin ne viisaat kuulemma sanoo.

sku · Viesti Kirjoittaja **sku** » Pe 14.10.2005 20:19

290 on lucaksen jakajapumppu" ei kestä" jakun taas 300ses on rivipumppu.
290 on vajaa sylinterine ja300 on 6 syl paljon mukavampi ääni

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » Pe 14.10.2005 20:19

HVM kirjoitti:Mutta 290 lienee huolettomampi valinta näistä kahdesta, näin ne viisaat kuulemma sanoo.

Miksiköhän näin?

nimim: "jakajapumppukammo jo kohta viidettäkymmenettä vuotta"

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » Pe 14.10.2005 20:24

Ari66 kirjoitti:
HVM kirjoitti:Mutta 290 lienee huolettomampi valinta näistä kahdesta, näin ne viisaat kuulemma sanoo.
Miksiköhän näin?

nimim: "jakajapumppukammo jo kohta viidettäkymmenettä vuotta"

Ne "asiantuntijat" juovat aamukahvia samassa pöydässä kuin minä, ajavat takseillaan Huollon ja taksikopin väliä 3 rengassarjan verran vuoteen.

Ne isot pojat kertoivat minulle tämän.

Minä näistä tiedä...

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » Pe 14.10.2005 20:37

HVM kirjoitti:Minä näistä tiedä...

No en minäkään, kunhan kyselen

Oman valintani aikanaan tein tämän foorumin asiantuntijoiden suosituksesta ja osin omaan (toisinaan ehkä epämääräiseenkin) logiikkaani luottaen.

Näitähän puitiin aika pitkään silloin, kun ahdistelin aktiivisesti foorumilaisia samanlaisilla kysymyksillä runsas vuosi sitten.

Itse koen hyvät neuvot saaneeni. Kiitos siitä kuuluu tälle foorumille ja sen käyttäjille.

Edit:
Muuten jos ne kolme rengassarjaa ajavat vuodessa, niin kannattaisiko vaihtaa rengasmerkkiä

Jani M · Viesti Kirjoittaja **Jani M** » Pe 14.10.2005 21:30

Lastun kun 290 td:n laittaa ja ahtopaineet kohdalleen säätää, niin samat on tehot ja väännöt kuin 300 td:ssä vakiona. Ainoastaan kulutus on 290 td.ssä vain sen reilut litran vähemmän sadalla kilometrillä.
Superturboa tuosta 290 td:stä tuskin kannattaa rakentaa, mutta jos 8.7s 0-100km/h riittää ja haluaa kulutuksen olevan matka-ajossa alle 5.5 litraa niin laita 290 td ja siihen lastu.
Niin sen jakaja pumpun joutuu kuulumma joskus 500000 kilometrin jälkeen ehkä vaihtamaan, mutta kyllähän sitä alkaa silloin jo jotain muutakin pikku laittoa varmaan olemaan.
Jos tahdot yli 200 hv ja olet valmis ostamaan hiukkasen enemmän dieseliä, niin silloin kyllä suosittelen 300td:tä. Kyllähän se kuutoskone aina viitosen voittaa, mutta on se sen verran kalliimpikin.(Ostaa ja ajaa)

p.s. Kun tuli muutama vuosi ajettua 200D.llä, niin vaikea tuota 290 TD:tä on sen jälkeen hirveän alitehoiseksi vakionakaan sanoa.

vihiz · Viesti Kirjoittaja **vihiz** » Pe 14.10.2005 21:40

Ari66 kirjoitti:Edit:
Muuten jos ne kolme rengassarjaa ajavat vuodessa, niin kannattaisiko vaihtaa rengasmerkkiä

Kuulemma auto rullaa taksikäytössä parhaimmillaan (tai pahimmillaan) täällä pääkaupunkiseudulla 200.000 km vuodessa - eikös siinä väkisinkin mene rengasmerkistä riippumatta useampi sarja...

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » Pe 14.10.2005 21:45

Yksi tämmöinen tyhmä välikysymys, onko se lucaksen pumppu se 290:n pumppu vai jokin muu jakajapumppu ?

Se on persaukisten kitinää, jollei ole varaa pumppua kerta vuoteen tai pariin uusia, silleen ne rivipumputkin käy huollossa, tehohuollossa

Henri_L · Viesti Kirjoittaja **Henri_L** » Pe 14.10.2005 22:02

eiköhän tossa 290 ole Bosch:in pumppu. taitaa toi lucas löytyä ainoastaan 220D

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » Pe 14.10.2005 22:32

vihiz kirjoitti:
Ari66 kirjoitti:Edit:
Muuten jos ne kolme rengassarjaa ajavat vuodessa, niin kannattaisiko vaihtaa rengasmerkkiä
Kuulemma auto rullaa taksikäytössä parhaimmillaan (tai pahimmillaan) täällä pääkaupunkiseudulla 200.000 km vuodessa - eikös siinä väkisinkin mene rengasmerkistä riippumatta useampi sarja...

Kyllä, tietyillä merkeillä.
Continentalilla pärjäisi yhdellä tai kahdella sarjalla.

Mutta Tajunkankaan seudun käyttöolosuhteissa olettaisin kestävän vielä huomattavastikin pidempään.

sku · Viesti Kirjoittaja **sku** » La 15.10.2005 00:38

mulle ainakin ku menin näyttää meseäni ennen ostoani luottokorjaajalle se katto konepellin alle ja sano et tää on hyvä ku täs on rivipumppu ja noita jakajapumppuja on kokoajan korjaukses

10jykä · Viesti Kirjoittaja **10jykä** » La 15.10.2005 00:52

henri_l kirjoitti:eiköhän tossa 290 ole Bosch:in pumppu. taitaa toi lucas löytyä ainoastaan 220D

Kyllä minulla on tämä sama käsitys.

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » La 15.10.2005 07:43

veskola kirjoitti: Se on persaukisten kitinää, jollei ole varaa pumppua kerta vuoteen tai pariin uusia, silleen ne rivipumputkin käy huollossa, tehohuollossa

Heh joo

Takavuosina vaan kotona muutamissa traktoreissa oli näitä jakajapumppuja ja niissä oli ongelmia.
Ei ollut Bosch, olisko sitten ollut Lucas tai joku muu....
Onhan ne tietysti kehittyneet nekin muutamassa kymmenessä vuodessa.

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » La 15.10.2005 10:15

Ari66 kirjoitti:Heh joo

Takavuosina vaan kotona muutamissa traktoreissa oli näitä jakajapumppuja ja niissä oli ongelmia.
Ei ollut Bosch, olisko sitten ollut Lucas tai joku muu....
Onhan ne tietysti kehittyneet nekin muutamassa kymmenessä vuodessa.

Näin, ei parane yleistää, kyllä se lucas paskan rivipumpunkin osaa tehdä. Aika monessa autossa kumminkin on jakajapumppu ja kyllä noita autoja tuolla liikenteessä piisaa. Mikäli ei halua superturbottaa, kukapa haluaisi

, niin kyllä se pumpputyyppi varmaankin ei ole se suurin valintakriteeri autolle, onhan niissä monta muutakin juttua.