Se, mikä jäi huomaamatta, oli reikä takatukivarressa (TAAS
)Samalla hoitui myös toisenpuolen kaaren pieni reikä. Sitten pikaset massat ja sinkkimaalit sinne tänne.
Illan pimetessä olisi vielä edessä konepellin äänieristeen sekä termostaatin ja vesien vaihto.Työmaata autossa tulevaisuudessa riittäkin, nyt pienimuotoinen talvihuolto, lämppäreiden asennusta lisäksi ...sellasta jotain pientä.
Kevään koittaessa suunnittelen marsun pilkkomista atomeiksi, eli kori peltipajalle läpikäytäväksi ja hankintaan uudet peltiosat, lasit, ja mitä nyt tarpeen tulee. Luonnollisesti uusi maalipinta alkuperäisellä Labradorblau sävyllä. Todennäköisesti myös tekniikan vaihto, kunhan pähkäilee sopivan kardaanin jostain....
No ei, kaikki vaihdetaan perää myöten. Toinen vaihtoehto olisi tässä vaiheessa rempata kone ja laatikko, eli pitää auto alkuperäisenä (alkup. CD-Suomi-auto) museorekisteriä silmälläpidetäen.Tästä saakin laittaa kommentteja ja ehdotuksia (vaikkei vielä akuutti tilanne olekaan), vannoutuneet originaalimersun kannattajat vastaan ankarat tuuning-miehet! Hyvä talven aikana haaveilla... heh
EDIT: ja kyseessähän on siis tuo '83...
toiset voi ripustaa pannuhuoneeseen kuivumaan aina välillä. Luulisi vähentävän pohjan lahoamista, kun on aina kuivat matot siellä...
Siinä joutuis hieraiseeen simmuja enmpikin