Ilmavirtaukset öljyntäyttöreiästä

[Sampo N.]

Hei vaan

Tämä menee ehkä vähän näihin "Kuulin esson baarissa" -juttuihin, mutta erään kaverin kanssa oli keskustelua, että moottorin väljyydestä voisi päätellä jotain avaamalla öljyntäyttökorkin ja koittamalla kuinka paljon sieltä "tuulee" moottorin käydessä. Voimakkaat ilmavirtaukset kertovat luonnollisesti väljästä koneesta ja jos taas tukkkaa ei saa hulmuamaan, pitäisi puristukset olla kohdallaan.

Joissakin automerkeissä on kuitenkin loiskelevyjä juurikin öljyntäyttökorkin kohdalla, kuuluuko esim. W124:n moottorit näihin? Entä kuinka luotettava tämä tuulemisilmiö mielestänne on?

Parissa autossa muuten testattiin tätä kaverin kanssa. Niistä tiedettiin, että toisessa on enemmän puristuksia kuin toisessa ja kyllä sen huomasikin. Loiskelevyjäkään ei ollut kummassakaan.

[Sivonen]

Kyllä se ilmavirta sieltä loiskelevyjen välistä tulee. Ja juttu kyllä pitää paikkansa, väljä kone huohottaa enemmän.

Mersussa on helppo kokeilla kun avaa öljykorkin ja jättää sen siihen reiän päälle. Jos lentää tyhjäkäynnillä helvettiin niin on väljä kone. Esim minun koneessa korkki pysyy paikallaan eikä hypi yhtään -> ehjä.

[Tomi S.]

Ja mulla ku vähä käänsi auki korkkia 190:ssä niin ampu suoraan kuuhun...melkein

[veskola]

<...> Esim minun koneessa korkki pysyy paikallaan eikä hypi yhtään -> ehjä.

Ei kannata tuota Sivosta uskoa sillä on semmonen 100 mm huohotusletku siinä venakopan takana piilossa...

ei vaiteskaan, edellinen oli pieni kujeilu jota ei kannata ottaa vakavasti. Kantsii katsoa, että se huohotusletku on alkuperäinen ja ei tukkeessa niin sitten voi arvioida sitä huohotusta, jos se nyt on oleellista. Se meinaan vaihtelee vähän eritilanteissa, ja kyllähän 600 tkm ajetun koneen pitäisi erottaa 100 tkm ajetusta jo ihan haisulin perusteella.