w126 ostamassa

Tabuli · Viesti Kirjoittaja **Tabuli** » Pe 23.09.2005 10:32

Olen iskenyt silmäni noihin 80-luvun alkupuolen 126-korisiin, mutta ku ei ole ikinä tullut ajettua, kyydissä oltua tahi vastaavaa niin pitänee kysyä täältä vähä neuvo. (tai tulihan sillä 500 sel -94 ajeltua paripäivää)

Mitä tyyppivikoja ja mistä kannattaa etsiä ruosteita. Ilmeisesti lokasuojat on samanlaisia ruostumaan kun satalankun?

Ja kone. Kuinka noiden kasit kestää? kuluttaa? Kannattaako edes hommata pienempää kun kasi? Onko 280 kuutoskoneella vai kasilla?

Mitenkäs nämä sähkö tilpehöörit, toimiiko vai saako kokoajan olla repimämmä auki ja tutkiä missä pätkii?

Kuinaka paljon tuollaisesta kannattaa maksaa, joka on hyvässä kunnossa ja ruosteeton.?

Ja lyhyesti, kaikki tieto tervetulleita.

Tapani

PS. Myydään w124 ja gixxeri

Tabuli · Viesti Kirjoittaja **Tabuli** » Pe 23.09.2005 11:25

Niin, että onko se 280 kuus vai viis sylinterinen?

Aku P · Viesti Kirjoittaja **Aku P** » Pe 23.09.2005 11:33

Tabuli kirjoitti: Ja kone. Kuinka noiden kasit kestää? kuluttaa? Kannattaako edes hommata pienempää kun kasi? Onko 280 kuutoskoneella vai kasilla?

No, ainakin kasimiehet sanovat että pienempää ei kannata ostaa. Hähähä. Mikä jottei 280:lla ehtisi silläkin. Muista myös -85 tulleet "uudet" M103-kutoset jotka ovat 2,6- ja 3-litraiset.

Noin tuolla hakutoiminnolla voisi löytyä varsin paljon asiaa aiheesta. Muun muassa nimimerkki "ere886" on kysellyt paljon W126:n ostamisesta.

EDIT. Niin, siis 280 on kutonen.

EDIT 2: ihan päällisin puolin siistejä alkupään W126:sia on näköjään Nettiautossakin kivasti, piti oikein tsekata. Miten vaikkapa (miinus kromikaaria) tämä yksilö?

Tabuli · Viesti Kirjoittaja **Tabuli** » Pe 23.09.2005 12:03

Onko tua 380 pienen kasi? Kululutus ei varmaan mene alle 20l/100km
Ja onhan kasi aina kasi

Jep, kutoseksi sitä epäilinkin. Ja onhan tua ihan hieno yksilö, mutta kriteerit menee tärkeysjärjestyksessä näin:
- vähintään 3l kone (bensa)
- automaatti
- musta
- sähkölasit
- nahkasisusta
- kattoluukku
- ilmastointi

Tussa nyt nua tärkeimmät. Ilmastointi ei nyt tuan ikäisessä ole niin tarkka kriteeri, jos muuten auto on passeli.

Aku P · Viesti Kirjoittaja **Aku P** » Pe 23.09.2005 12:05

Tabuli kirjoitti:Onko tua 380 pienen kasi? Kululutus ei varmaan mene alle 20l/100km
Ja onhan kasi aina kasi

Jep, myös 380 on kasi, samoin 420 , 500 ja 560.
Kasikoneisiahan ei käsivaihteistolla muuten saanutkaan.

Tuota vaatimuslistaa kun katsoo, niin eittämättä tulee mieleen katsoa "volyymimalli" eli 300SE. Niitä tuntuu olevan varsin paljon tarjolla, ja monessa on ainakin tuota kattoluukkua ja ilmastointia. Väristä ja nahkaraheista taas voi joutua tinkimään, mutta hyvännäköinen se on monenkinvärisenä tuo. AInakaan omasta puolestani en taas nahkapenkkejä suosittele -- ovat ikävät istua ja vähän hassunnäköisetkin mielestäni.

Kaapo · Viesti Kirjoittaja **Kaapo** » Pe 23.09.2005 12:27

Tabuli kirjoitti: Ja onhan tua ihan hieno yksilö, mutta kriteerit menee tärkeysjärjestyksessä näin:
- vähintään 3l kone (bensa)
- automaatti
- musta
- sähkölasit
- nahkasisusta
- kattoluukku
- ilmastointi

Kriteerikokoelma on sen sorttinen, notta siihen passaa lisätä L-koppa jonon jatkoksi, sopii kuin nenä päähän.
Mitä sähköihin tulee, niin yksilöitä on moneen lähtöön (vanhoissa usein myös kotiasentajien virityksiä) ja runsas elektroniikkahimmeleiden määrä tietty lisää häiriömahdollisuutta. No niin tai näin, oma lossi on ollut sähköiltään tähänastisista autoista vähävikaisin - verrataan merkkiin mihinä hyvänsä, tehdasuuteen tai vanhaan

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » Pe 23.09.2005 12:55

http://img.photobucket.com/albums/v642/ ... G_0602.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v642/ ... 84ba59.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v642/ ... G_0604.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v642/ ... G_0605.jpg

Nonii. Osta hyvä mies kasikoneinen kerralla, ei tarvitse sitten myöhemmässä vaiheessa vaihtaa täysmoottoriseen.

Ei ole tuo omakaan kuin 420, mutta tehoeroa ei ole 500: kuin se järisyttävät 15hv.

Kulutus matka-ajossa karvan alle 8, pyöritellessä 11-12. Saa sillä menemään vaikka ämpärin varttiin, ei se siitä ole kiinni. Tällainen vanhempi rauhallinen "herrasmies"

saa sen menemään noilla kulutuksilla.

Kulutus ei juuri muutu talvellakaan, sellainen litra-pari menee enemmän sataselle.

Olet oikealla asialla, onnea metsästykseen.

Suosittelen lämpimästi tuontiautoa, meille ei enää näitä lahoja kotimaisia romuja ostella.

Ai niin, takana on tällä hetkellä 80000 yhteistä kilometriä, muuta kuin kulutusosia ei ole uusittu. Jarrupalat, iskarit, alapallo ja yläpallo eteen.

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » Pe 23.09.2005 13:05

Löytyipä vielä yksi kuva tuontiauton lahovaurioista, pesasin piruuttaan kesällä pyöränkotelot kun ehostelin jarrusatuloita. Kypärä päähän ja istumaan, nyt näkyy ruostetta

:

http://img.photobucket.com/albums/v642/ ... G_0578.jpg

Tämmösiä linttoja nää 80-luvun vehkeet on.

Kaapo · Viesti Kirjoittaja **Kaapo** » Pe 23.09.2005 13:10

Nuita ei oikiasti ole nykyvään olemassakaan. Ossoon minännii rakentoo potosopilla iha uuvenki auto

Tai sitten pitää vaan tarttua viikonloppuna sieneen ja hammasharjaan ja puunata omatkin pellit peilikuntoon. Ja niin piti vaan laiskotella, nyt ei enää kehtaa

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » Pe 23.09.2005 13:15

Kaapo kirjoitti:Nuita ei oikiasti ole nykyvään olemassakaan. Ossoon minännii rakentoo potosopilla iha uuvenki auto

Tai sitten pitää vaan tarttua viikonloppuna sieneen ja hammasharjaan ja puunata omatkin pellit peilikuntoon. Ja niin piti vaan laiskotella, nyt ei enää kehtaa

Tämän sinä oot nähny ennenkin, mutta laitetaampa näyte meikäläisen votosoppitaidoista

:

Sivuputki ässään:

http://img.photobucket.com/albums/v642/vesa/putki.jpg

Siitä mallia, opetelkaa muutkin kuvankäsittelyä.

Ere866 · Viesti Kirjoittaja **Ere866** » Pe 23.09.2005 14:39

Itselläni on kokemuksia vain 300SE:stä ja kyllähän ne autoja on.

Ei ehkä kannata ostaa alle 1985-mallia, ellei välttämättä sitä ulkomuodollisista syistä halua. Minusta 14 tuumaiset renkaat pilaavat auton ulkonäköä, ovat ehdottomasti liian pienet renkaat, koneet ovat kovaäänisempiä jne. Ja muutenkin, jotenkin tuo facelift-malli miellyttää silmää enemmän.

jarski · Viesti Kirjoittaja **jarski** » Pe 23.09.2005 16:57

Kyllä kannatta pohjaan kurkistaa, erityisesti taka-akseliston seudulle. Ovien alareunat kannattaa tutkia, takalasin reunat, kattoluukun reunat jos sellainen on. Mattojen alle kannattaa myös kurkistaa, jos on kuivaa, niin hyvä asia. Niin ja takakontin sivulokerot on hyvä vilkaista myös. Kylkipaneelien yläreunoista kuplii maali yleensä...

Renkaathan voi vaihtaa isommiksi jos haluaa. 14" on kyllä hauskan näköiset 126:ssa

Aku P · Viesti Kirjoittaja **Aku P** » Pe 23.09.2005 17:04

jarski kirjoitti: Renkaathan voi vaihtaa isommiksi jos haluaa. 14" on kyllä hauskan näköiset 126:ssa

Njaa, sopiihan ne tyyliin etenkin jos on oikein alkup. aluvanteet. Kyllä se 14" vanne alla on ihan OK näköinen, kunhan on päällä kumia riittävästi. Joku tietävä nyt valaiskoon, oliko W126:ssa rengasprofiili alun perin peräti 80, vaiko 70-75-sarjaa.

jaggeri · Viesti Kirjoittaja **jaggeri** » Pe 23.09.2005 20:40

mitkäs nuo vanteet olikaan tossa hupimestarin sivuputki ässässä???

Tabuli · Viesti Kirjoittaja **Tabuli** » Pe 23.09.2005 21:18

Kiitoksia vastauksista.

Kävin tässä tänään päivällä koeajamassa yhen 260se -86 (kaverikiinnostunu kovasti, ja on volvomies

)

Ruostetta löyryi, lamppujentakan reijät ja toinen takaovi oli alhaalta ruostunu puhki, mutta alusta vaikutti tosi terveeltä. Kone kävi hienosti, ilmastointi toimi kyten myös sähkölasit. Vaikionopeuden säädintä ei hokastu koittaa. Mutta se suurin mutta, laatikko.
Se piru toimi aluksi niin hienosti, mutta hetkenpäästä rupesi panttaamaan vaihteita. Piti vetää kierrokset tappiin asti ennekuin vaihtoi isompaa silmään. Ja sit taas hetkenpäästä toimi moitteettomasti??
Katottiin sitten laatikon öljyt. Oli hyvän näköiset ja kaikkee, mutta sitä oli liikaa sielä. Voisko johtua tästä vai onko laatikko entinen?

Hintalapussa luki 4990€, 2000€ tarjottiin ja sillä lähtis, mutta se laatikko arveluttaa. Muuten oli siisti (muutamaa reikää lukuunottamatta) ja sisusta oli hieno. Ei vedelly mihkään suuntaan ja kulki hienosti, eikä muuta moitittavaa.

Petri M. · Viesti Kirjoittaja **Petri M.** » Pe 23.09.2005 22:00

Tabuli kirjoitti: Hintalapussa luki 4990€, 2000€ tarjottiin ja sillä lähtis, mutta se laatikko arveluttaa.

Ei s**tana onkohan tää muuttumassa jonkun sortin hupipalstaksi...

Se Volvomies vilkkaa kyllä sulle että samalla rahalla (2000 €) saat 3 x 240 Volvoa...on sitten varaosiakin mitä vaihdella

Ere866 · Viesti Kirjoittaja **Ere866** » Pe 23.09.2005 22:10

Tabuli kirjoitti: Hintalapussa luki 4990€, 2000€ tarjottiin ja sillä lähtis, mutta se laatikko arveluttaa. Muuten oli siisti (muutamaa reikää lukuunottamatta) ja sisusta oli hieno. Ei vedelly mihkään suuntaan ja kulki hienosti, eikä muuta moitittavaa.

Jos tykkäät värkätä sitä PALJON, niin osta pois.
Lähtöhinta kuitenkin kertoo jotakin auton kunnosta, ja jos kerran tarjosit alle puolet pyyntihinnasta ja myyjä hyväksyi tarjouksen, niin voipi olla että laitettavaa ON....

karra · Viesti Kirjoittaja **karra** » La 24.09.2005 07:43

Aku P kirjoitti: Joku tietävä nyt valaiskoon, oliko W126:ssa rengasprofiili alun perin peräti 80, vaiko 70-75-sarjaa.

185 R 14 tai vaihtoehtoisesti 195/70 R 14 lukeepi muistaakseni otteessa ja taitaapi olla ohjekirjasessakin.

Eikös se 80-sarja ole tarkkaan ottaen 82, eli korkeus leveydestä prosentteina. Ristikudosrenkaillahan tuo profiili on vieläkin korkempi ja muistan jossain erikoistapauksessa nähneeni vyörenkaillakin olisiko ollut sitten 90 -sarjaa

tarjolla.

Tabuli · Viesti Kirjoittaja **Tabuli** » La 24.09.2005 13:43

Ere866 kirjoitti:
Tabuli kirjoitti: Hintalapussa luki 4990€, 2000€ tarjottiin ja sillä lähtis, mutta se laatikko arveluttaa. Muuten oli siisti (muutamaa reikää lukuunottamatta) ja sisusta oli hieno. Ei vedelly mihkään suuntaan ja kulki hienosti, eikä muuta moitittavaa.
Jos tykkäät värkätä sitä PALJON, niin osta pois.
Lähtöhinta kuitenkin kertoo jotakin auton kunnosta, ja jos kerran tarjosit alle puolet pyyntihinnasta ja myyjä hyväksyi tarjouksen, niin voipi olla että laitettavaa ON....

Niin en minä tuota ollu ostamassa vaan kaverini volvomies.
Kyllä, laitettavaa siinä on. Mutta pohja näytti terveeltä ja kone kävi hienosti.
Pari hitsaus paikkaa löytyi, mutta ei ollut kovin v-mäisiä reikiä, et aika helppo hitsata..
Minkä hintaisia nua laatikot on?

Hintahan tippui sen takia, kun se auto oli justiin tullut sinne liikkeeseen eikä ne ollut kerinnyt vielä tutkimaan sitä autoa (myyjäkään ei aluksi tiennyt mitä taarkoitin) ja kun tultiin koeajolta niin mainittiin laatikosta jonka jälkeen myyjä kavikokeilemassa ja myönsi vian.
Toiseksi piha oli aika täynnä autoja ja noista vanhoista "romuista" nehän haluaa äkkiä eroon.

Niin ja hintalappua autosta ei löytynyt koeajovaiheessa, vaan se tuli samanapäivänä vähän ennen liikkeen kiinnimenoa. Mutta ei ollut mainintaa laatikkoviasta, minkä ne tietää koska on myöntänyt sen

Juha R · Viesti Kirjoittaja **Juha R** » Su 25.09.2005 12:11

Jos kiinnostaa: nettiauto id:445515. Lisää juttua autosta ja eräistä W126:sten vioista: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=18811

w126 ostamassa

w126 ostamassa

Re: w126 ostamassa

..

Re: ..

Re: ..