Pakopaineen mittauspiste ja hukkaportin vivun kääntö

Julli · Viesti Kirjoittaja **Julli** » Su 28.08.2005 11:16

Mihin olette laittaneet paineen mittauspisteen, kun kyseessä on jaetulla pesällä oleva pakosarja?
Laitetaanko esim. vain toiseen putkeen vai kumpaankin?

Julli · Viesti Kirjoittaja **Julli** » Ma 29.08.2005 23:27

Hiljasta on...
No kertokaa etes mistä löytyis kohtuuhintasia pakosarjateippejä?

juudas · Viesti Kirjoittaja **juudas** » Ke 31.08.2005 10:45

Joko kohta lähtee savut isommalla turbolla?

Pakopaineen voit mitata aivan hyvin toisesta putkesta. Onko sarja 1,2 ja 3,4 mallia vai oletko tehnyt pitemmillä putkilla 1,4ja 2,3sarjan.
Kysäse teippejä racerplacesta , sieltä pitäisi löytyä ihan kohtuu hinnalla teipit.
Luulisin, että pakopaineet tulee nyt pysymään aisoissa, vaikka ahtopainetta olisi reilusti ja syöttöä riittävästi. 1,5bar tuskin pakopaineet kovin korkeat. Laita tuloksia näkyville kun saat paketin toimimaan ja pääset kokeilemaan.
http://www.racersplace.fi/home.php

Julli · Viesti Kirjoittaja **Julli** » Ke 31.08.2005 23:19

Sarja tulee mallia 1,4 & 2,3. Kolme putkea (1,2,3) on nyt hepissä ja neljäs tulis äkkiä ko vain joutais tekeen. Muutenkin alkaa osat olemaan haalittuna, öljynkierto pitää vielä tehdä uusiksi ja downpaippi kun saa tuon sarjan tehtyä.

Pannaan lisää kokemuksia sitten, kun saa tuon nippuun...

Julli · Viesti Kirjoittaja **Julli** » Su 30.10.2005 13:22

Tuomonen siittä sitten tuli.

http://personal.inet.fi/private/julli/I ... 20copy.jpg

Julli · Viesti Kirjoittaja **Julli** » Ti 06.12.2005 14:50

läppä
Miten onnistuu tuon nuolella merkatun vivun kääntö uuteen asentoon?
Onko ainoa mahdollisuus rälläkkä ja esab?
On vähän ahdasta ja pitäisi hukkaportin kello siirtää eri paikkaan.

epk · Viesti Kirjoittaja **epk** » Ti 06.12.2005 15:24

poraat / rälläköit vivun kiinnityksen auki ja uuteen asentoon paat hitsaten kii , kuten mietitkin !

kannattaa varmaan miettiä portin toimivuus , eli laittaa kerralla sit oikeaan asentoon kun takas heppaa

tuikku · Viesti Kirjoittaja **tuikku** » Ti 06.12.2005 15:37

.
Julli
Tuleeko ahdin nyt pakosarjan "yläpuolelle, vai alapuolelle" ?

Milläs olet aikonut ahdistella ?
.

Julli · Viesti Kirjoittaja **Julli** » Ti 06.12.2005 16:43

epk kirjoitti:poraat / rälläköit vivun kiinnityksen auki ja uuteen asentoon paat hitsaten kii , kuten mietitkin !

kannattaa varmaan miettiä portin toimivuus , eli laittaa kerralla sit oikeaan asentoon kun takas heppaa

Mietin vain, että olisiko tuossa jonkinlainen poori ja vipu menisi keskeltä kahteen osaan. Tuossa näkyy olevan putkisokka, jolla varmaankin on lukittu tuo vipu paikalleen. Pitänee nostaa tuo paketti ensin paikalleen pellin alle ja katsoa sitten vasta paras asento.

Julli · Viesti Kirjoittaja **Julli** » Ti 06.12.2005 16:48

tuikku kirjoitti:.
Julli
Tuleeko ahdin nyt pakosarjan "yläpuolelle, vai alapuolelle" ?

Milläs olet aikonut ahdistella ?
.

Aivan perinteisesti tuohon yläpuolelle. Ahdistellaan tuota OM601:ä Schwitzerin s2bg:llä. Nykyään K24.

orh895 · Viesti Kirjoittaja **orh895** » Ti 13.12.2005 08:56

Käykö muuten pakopaineen mittaukseen ihan normaali ahtopaine
mittari esim. equus,autogauge tai autometer! Ja pitääkö letku olla
jotain erikoista!?

veskola · Viesti Kirjoittaja **veskola** » Ti 13.12.2005 11:49

Käy eikä tarvitse olla, tärkeintä on, ettei pakokaasu pääse vuotamaan mittarin ja letkun läpi hihinkään, silloin ei tule lämpöjen kanssa ongelmaa.