Hrrrrrrr.....kylmä
Hrrrrrrr.....kylmä
Tulipa taas pitkästä aikaa vähän koleampi aamu ja EI
ei pukkaa lämppäri kuumaa, kylmä-asennossa tulee kyllä kylmää, puolessa välissä sellasta haaleeta mutta maksimissaan ei kyllä tule sen enempää hiki. Eberi ei toiminu, poltti hetken ja sylkäs ilmaa kiertoon. Talvi tulee ongelmineen 
Venat
Sama ilmiö osui omalle kohdalle vuosi sitten. Puolihaaleata tuuppasi varsinkin kuskin puolelta (vaikka tuolloin säätöjen sähköinen osuus vielä pelasi). Kyllä sillä talven pärjäsi, kun repsikalta sai hiukan kuumempaa.
Jos kiertovesipumppu on kunnossa, niin saattavat olla magneettivenojen kalvot risat. Näin oli omassa kinnerissä jutun laita, vaikka osateholla jaksoi pelatakin. Nyt vaihdon jälkeen voi täyskuumalla asetuksella keittää vaikkapa teevettä lämmityssuuttimien päällä.
Jos kiertovesipumppu on kunnossa, niin saattavat olla magneettivenojen kalvot risat. Näin oli omassa kinnerissä jutun laita, vaikka osateholla jaksoi pelatakin. Nyt vaihdon jälkeen voi täyskuumalla asetuksella keittää vaikkapa teevettä lämmityssuuttimien päällä.
Exät: W114 250, W123 200D, W123 240D, W124 230E
- V126 300 SEL '89
- W140 S300 turbodiesel '98
- W460 230GE '85
- V126 300 SEL '89
- W140 S300 turbodiesel '98
- W460 230GE '85
Kyllä on, kaikissa kaksnelosissa on, koska kaksi erillistä lämppärin kennoa vaativat sellaisen jotta tarpeellinen määrä vettä virtaisi niistä läpi tyhjäkäynnillä.Boss kirjoitti:Pitänee hankkia tuo mystinen kiertovesipumppu, tuossa svenskamallissa kun sellaista edes ole....tai sitten se on tosi hyvin piilotettu, eikös sen pitäs surrata siis jos sellainen on kun laittaa virrat päälle? Missäs sen pitäisi sijaita?
Ja jos ei surise, se on rikki.
M103:ssa sellainen on siinä paisuntasäiliön kupeessa.
Mulla oli samanlaisia ongelmia, ja magneettiventtiilit vaihtamalla probleemi hävisi samoin tein. Hintaa tosin kys. osalle kertyi 140 euroa, joten kannattaa varmistaa, ettei vika ole jossain muualla.
Venttiilin toiminnan voi tarkastaa naputelemalla sitä esim. ruuvimeisselillä
mikäli naputtelun jälkeen puskee lämmintä, niin venttiili vaihtoon.
Venttiilin toiminnan voi tarkastaa naputelemalla sitä esim. ruuvimeisselillä
BMW 320i sedan -04
-----
Ex: Mercedes-Benz W124 200E -91
-----
Ex: Mercedes-Benz W124 200E -91
Jep, kiertovesipumppu löytyy, kun seuraat vesiletkuja syyläriltä akulle päin. Löytyy sieltä akun-paisarin tienoilta.
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi --- www.rantasalmi.com
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi --- www.rantasalmi.com
kylmää
Joo ,kyllä toi kylmyys vebaston osaltakin viittaa kiertovesipumppuun.
Ainakin eberin nykysissä vehkeissä on ollu paljon ton pumpun kanssa , ne imasee vedet sisäänsä ja sitten se on selvä. Orikkis pumppu on kallis 300€,
mut toimii myös esin 124 mesen pumpulla,ompi huokeempi
Terveisin Jamppa
Ainakin eberin nykysissä vehkeissä on ollu paljon ton pumpun kanssa , ne imasee vedet sisäänsä ja sitten se on selvä. Orikkis pumppu on kallis 300€,
mut toimii myös esin 124 mesen pumpulla,ompi huokeempi
Terveisin Jamppa




