Mynä Dieselille kiitos ja kumarrus

[Mikko K]

Tänään savut 300td koneesta 190:n keulalla ja osaa käydä nätisti myös tyhjäkäynnin Vielä kun tulee kone pelti maalarilta et pääsee testaamaan loppu tulosta

[epk]

onnea vaan täysmukiselle !

mites nokkapelti, tuliko 202 maski ?

[Agentti74]

tervetuloa kutoskerhoon

[XUX63]

Tänään savut 300td koneesta 190:n keulalla ja osaa käydä nätisti myös tyhjäkäynnin...

Miten muu käynti ? Selkä kiinni penkissä ja voimasauhua perässä

[Mikko K]

202:sen nokka ja peltiä jatkoin 3,5cm Sopipahan väläri paremmin

[Mikko K]

Tänään on testi lenkki vedetty Kuutosessa on aivan toinen saundi kuin oli viitosessa ja se veto

[peteracing]

pitääkö noihin kone swappeihin hakea lupia vai miten se homma tapahtuu... tulee vaa hirvee kuume noihin turbo diisselihommiin ku näitä lukee...
eli miten esim. 3.0 24v td tohon mun 2.3-16 :sen nokalle???
onko kalliita...tai siis on mut kuin kalliita noi koneet?

[konjamiini]

pitääkö noihin kone swappeihin hakea lupia vai miten se homma tapahtuu... tulee vaa hirvee kuume noihin turbo diisselihommiin ku näitä lukee...
eli miten esim. 3.0 24v td tohon mun 2.3-16 :sen nokalle???
onko kalliita...tai siis on mut kuin kalliita noi koneet?

Veikataampa että n.3-4K€

[Mikko K]

Kaikkine hilu vitkuttimineen 10000€

[peteracing]

eihän tommonen väyrynenkään maksa kymppitonnia.... mihin asti se vanha kone riittää??

[nokileka]

XUX63 kävi kylässä, kuusmukinen vei lavettia ihan oikeasti. onko vajaapyttyisistä mihinkään?!

[Agentti74]

väykällä ja superturbolla ei oo muuta yhteistä kun peruskone ja noista väyrysistä ei oo paljo vastusta

[peteracing]

taisin kuitenki kysyä ett paljo maksaa kone,
ei ollu puhetta super diisseleistä...

[Agentti74]

3200e maksoin minä ja kaikkeen muuhun meni noin 3000e että semmosta.
ja en mää pahalla sanonu tota väykkä juttua jos vaikka joku nyt ei saa unta niin vilpittömät anteeksi pyynnöt

[Mauri H.]

Vanhan mallin kone riittää varmasti yli 500 hv sekin. Agentin alhaiseen hintaan vaikuttaa se että autossa oli jo ollut Superturbokone kiinni, joten suurin osa hiluista oli jo olemassa.

Jos aletaan tekemään viimeisen päälle, kone auki, uutta osaa jne, niin lappu on mennen tullen viisinumeroinen ennen kuin auto on valmis.

Kone, pumppu, pumpun modifiointi, pakosarja, turbo, välijäähdytin, öljynjäähdytin, syylari, pakoputki, ahtoputket, perä, kytkin, dieselin virtalukon pohja, hehkurele ja systeemit, etukallistuksenvakaaja, vahvat jouset, ja mahdollisesti iskarit ja hirmu läjä sekalaista pikkuosaa, mikä ei aina ole halpaa.

Ja tuosta listasta puuttuu kaikki koneremppaan menevät osat / teetettävät työt jne

Halpoja koneja.

[Agentti74]

niin jos laskee kaikki hajonneet koneet ja muut hässäkät niin menee reilusti yli kympin.

[nokileka]

onko viitonen aina laiska?

[Mauri H.]

niin jos laskee kaikki hajonneet koneet ja muut hässäkät niin menee reilusti yli kympin.

Älä nyt oo vaatimaton, onhan sunkin:

Moottori
Pumppu
Pumpun modifiointi
Pakosarja
Turbo

pelkästään maksanut n. 5500 €, siihen laatikko, vahvistus, syylari, öljynjäähdyttimet, cooleri, letkut, putket jne niin varmasti on mennyt hiukan enemmän kuin 6300 € ...

[juudas]

onko viitonen aina laiska?

Tuskin se nyt laiska on ,mutta tässä leikissä tuppaa nälkä kasvamaan syödessä ja mikään ei riitä
vaan eihän se nyt olisi harrastus eikä mikään ,jos jotakin uutta ei pyörisi mielessä...

[Mikko K]

Ei vitosta laiskaksi varmaan kukaan sano Mutta kuutosen ääni on jotain .....................................

[jullimon]

niin jos laskee kaikki hajonneet koneet ja muut hässäkät niin menee reilusti yli kympin.

Niin ja pikkumiehen kymppi (10 e) menee jokaiseen smirnoffi-ice päkkiin ennenkun asennus edes alkaa
Ja niitä meni "muutama"

[japi.]

Kyllä tuolla mynässä homma hoituu pitää antaa kanssa suuret kiitokset sinne.
Palvelu pelaa ja homma toimii ja taas mennään