Ruiskupumpun ajoitus

[Marko.T]

Kampiakselin ja nokka-akselin merkit kohdallaan. Mihin asentoon laitan pumpun, että sillä pääsee ammattilaisen käsittelyyn. Pumpun akselissa on boorit rattaassa ja siinä yksi "hahlo". Onko se jokin merkki, ja mihin kohtaan sen laitan? Vaihdoin pumpun ennakonsäätimeen uudet laakerit (entiset olivat kadonneet öljypohjaan) ja nyt on siis pumpun ajoitus hukassa. Auto on 290 tdt.

[dealer]

Merkki ykkösen suihkuputken kohdalle, löysät pois pumpusta myötäpäivään ja ajoitus taisi pitää olla jotain 22 astetta eykk kampiakselilta kun työnnät pumppua paikalleen.
En satavarmaksi muista.
Sitten ajoitat heittokellolla 0,90 ja senjälkeen voit jo varovasti kokeilla käyntiin.

[Marko.T]

Kaikki muu ymmärretty, paitsi toi heittokello juttu. Voitko näin maallikolle kertoa tarkemmin?

[dealer]

Pumpun takapäässä suhkuputkien keskellä on proppu joka otetaan irti ja siihen reikään laitetaan jalusta + jalustaan kello, sillä ajoitetaan pumppu niin että ruiskutuksen alkamishetki on 0,90 mm ennen yläkuolokohtaa.
Ellei ole, pumppua käännetään kiinnitysruuviensa varassa jotta saadaan ajoitus kohdalleen.

Senverran harvoin olen 290:stä pumppua irti käyttänyt etten tosiaan ole varma tuosta asteluvusta, ennakko on kuitenkin se 0,90.
Pumppu on vähän hankala saada laitettua kohdalleen, ainakin minun mielestäni.

[Marko.T]

Kyllä oli oikeat neuvot! Käy tosi hyvin nyt, vaikka ei ole kellolla säädetty. Suurkiitokset neuvosta Dealerille!

[dealer]

Olokaapa hyvät.