kertokaapa mikä putki?

[turnipe]

hei.

uutena foorumilaisena ja mersun onnellisena omistajana mieleeni heräsi yksi ihmettelyn aihe.

eilen autoani rassatessa rupesin ihmettelemään mikä on se metallinen putki konetilassa joka menee jälkimmäisestä pakosarjasta imusarjaan ja pakosarjan puolella putkessa on alipainekello. onko sillä koneen toiminnan kannalta minkälainen tarkotus.
kyseessä w124 300d -90

autosta tulossa kuvia heti ku kerkeää. itsetehty madallussarja on jo asennettu ja jarruremppa samalla. jousista tuli jotai 50/40 luokkaa ja sopivan jäykät.
tein jouset lämmittämällä 800-900 asteeseen ja siten tumpattiin lyttyyn. sitten uusi karkaisu ja päästö. todella onnistunut projekti ja kierrosten lukumäärä säilyi alkuperäisenä.

[dealer]

Metalliputki liittyy pakokaasujen jälkikierrätykseen, josta on koneen kannalta pelkästään haittaa ja luonnon kannalta hyötyä.

[Rässi66]

Laitappa EGR hakusanaksi, niin löytyy ohojeet meleko nopiasti.

[turnipe]

joo täytyypä katella. kiitos neuvoista. näin itekki sitä mietin et turhat rojut vaan pois. pitää vaan hommata sitte tilalle "ehjä" pakosarjan palanen.

auto ei ole vähäpäästöinen ni tollaset virittelyt joutaa pois.

[Mika.T]

riittää kun tukit sen alipaine kellolle menevän alipaine letkun.

[kilander]

hei.

uutena foorumilaisena ja mersun onnellisena omistajana mieleeni heräsi yksi ihmettelyn aihe.

eilen autoani rassatessa rupesin ihmettelemään mikä on se metallinen putki konetilassa joka menee jälkimmäisestä pakosarjasta imusarjaan ja pakosarjan puolella putkessa on alipainekello. onko sillä koneen toiminnan kannalta minkälainen tarkotus.
kyseessä w124 300d -90

autosta tulossa kuvia heti ku kerkeää. itsetehty madallussarja on jo asennettu ja jarruremppa samalla. jousista tuli jotai 50/40 luokkaa ja sopivan jäykät.
tein jouset lämmittämällä 800-900 asteeseen ja siten tumpattiin lyttyyn. sitten uusi karkaisu ja päästö. todella onnistunut projekti ja kierrosten lukumäärä säilyi alkuperäisenä.

Miten,kun en oo paljoa tuommosesta madalluksesta kuullut,niin onko miten pitkäkestoinen?

[turnipe]

jep.

ensinnäkin se putki. otan sen pois koska en halua autooni mitään turhaa toimimattomana olevaa systeemiä.

se madallus on todella hyvä konsti laskea autoa juuri sen verran kun haluaa. jouset ovat käsittelyn jälkeen uuden veroiset ja huomattavasti jäykemmät johtuen kierrosmäärän säilymisestä. kotikonstein kyseinen homma ei kuitenkaan onnistu
helposti koska siihen tarvitaan karkaisu-uuni ja päästöuuni.

jos kiinnostusta olis noitten jousien suhteen ja ei mikään tulipalokiire niin saattasin tekasta muutamat kiinnostuneille. ja hintakaan ei tule päätä huimaamaan. itellä ei ole tällä hetkellä "aihioita".

kerron sähköpostilla lisää jos kiinnostaa.