Huomio linjalla Jyväskylä-Kuopio asuvat!!

[Jokko Päivärinne]

Onko kellään M102 tai M103 omistajalla vanhoja suht. ehjiä tulpanjohtoja jäänyt tähteille. Mulla katesi tänään 4-pytyn johto irtipoikki. Pikkupoika oli mielissään, kun sai johdon itselleen
2-pytyn johdossa on kanssa sanomista jo.

4-Johto oli jo ennestään huonossa kunnossa ja nyt irtiotettaessa katkesi kokonaan. Mulla on hyvä konsti ollut siihen irtiottoon, mutta tänään "lipsahti"
Muut tuntuu olevan aika timmissä, joten en viitsisi koko sarjaa vielä ostaa.

Onko muuten tietoa paljon maksaa vehossa sarja M103:een?
Huomenna ei ole auki, kun Veho mistä saa ja mitään AD-varaosamaailman kalliit pilipali-johdot ei kiinnosta.

Vaimo reissaa viikonloppuna Jyväskylä -Kuopio väliä ja voi noutaa johdon jos matkanvarrelle osuu. Tietty myös Jyväskylän lähiympäristö on bueno.

Tänään paloi kummankin mersun keväthuollon tarvikkeisiin jo liikaa euroja, joten tuo johdonkatkeaminen ei huonompaan saumaan olis voinut osua

PS. Ässä varmaan suuttui, kun eilen rääkkäsin sitä aikalailla. Kulki muuten ihan saakelisti, kun talven pahimmat karstat on polteltu. Pesin sen äsken sisältä ja päältä, jospa se siitä leppyisi.

PS2. On muuten jännät äänet 5-pyttysessä M103:ssa. Ihan, kun jossain vanhassa letukassa, kun tossa pihassa siirtelin sitä prum,prum,prum,prum...

[Mauri H.]

Mä vaihdoin aikanaan omaan M103:een johdot, valitettavasti Vehosta oli ostettava johdot metritavarana ja hatut ja liittimet erikseen. kettumainen nysvätä kaikki yhteen, en suosittele todellakaan. Jos ei Vehosta saa kokonaisia niin osta muualta.

[Timo L.]

Tarvikeliikkeessä Joensuussa sanoivat, että he eivät myy Mersuun kuin Boschin -jotain- -johtoja. Olisko ne sitten jotain kuparihattuisia vai mitä, en muista. Mutta merkitystä niillä oli, eli ei kannata pistää mitä tahansa.

Heh, tulpanjohdoista tulee aina mieleen 280 CE.. kun jouduin kaksi-kolme kertaa palauttamaan johdot KL:ään, kun ei sattunut oikeanlaisia... sellaista se oli muutenkin KV:n kanssa.

[Juha K.]

Joo, vaihtelin oman 126:sen M103-pannuun kutakuinkin vuosi sitten uuden johtosarjan, jonka muistaakseni hommasin Venetmäeltä. Taisi kustantaa about 90-100 einaria.

Johtimien kanssa kannattaa olla tarkkana, huonoja saa sitten vaihdella yhtenään. Aikaisempaan Mersuun (M102 kone) hommasin, kun olin vielä noviisi, jotkut onnettomat tarvikenarut. Niiden ongelma oli se, ettei sytystulpan pää ollut metallikuorinen. Ilman metallivahvistusta hattu ei kestänyt blokin lämpöä ja jonkun ajan päästä johdin löi läpi.

[Jokko Päivärinne]

Ostin 2- ja 4-pytyn johdot jyväskylän autostartista.
Aito bosch hintaan 40Egeä.

Lupasi myydä koko sarjan n. 100Euroon tarvitsevalle. Ihan ok hinta ja asiantunteva myyjä.

Plussa autostartille.

Tutkiskelin sitä 2-pytyn johtoa, niin sekin oli poikki sisältä. Ässä kävi siis 4:llä. Ilmankos oli vääntö hukassa tossa ylämäessä, kun kävin isän luota kyytiä pummaamassa.

Nyt toimii taas kaikki pytyt. Jätin muuten 5 ja 6-pytyn tulpat toistaiseksi rauhaan. Odotan oikeanlaisen työkalun käsiinsaamista. En viitsi hajottaa enään lisää johtoja.

Tyjäkäynnillä ihan, ihan pikkasen rykii välillä, moottori vaatti ehkä vielä ne 2 uutta tulppaa ja forte-käsittelyn. Eiköhän sitten viimeistään ole talven kuonat hävitetty. Muuten kulkee mahtavasti

[timo230e]

Pitäisikö tulpan johdot vaihtaa kaikki kerralla, voikohan se vaikuttaa jos on eri ikäisiä ja merkkisiä johtoja. Mahtaako vaikuttaa kellon tarkkaan käytiin.

[Timo K.]

Tarvikeliikkeessä Joensuussa sanoivat, että he eivät myy Mersuun kuin Boschin -jotain- -johtoja. Olisko ne sitten jotain kuparihattuisia vai mitä, en muista. Mutta merkitystä niillä oli, eli ei kannata pistää mitä tahansa.

Koneen päässä metallihattu resistanssi 1K ja jakajan puolella lisäksi resistanssia 5K, eli yhteensä kuparijohtimen resistanssi 6K pituudesta riippumatta. Noissa halvoissa hiilipiuhoissahan resistanssi kasvaa pituuden suhteen.

Noi piuhassa olevat vastukset 1K ja 5K liittyvät osittain häiriönpoistoon ja tuon kipinän voimakkuuteen. Näin ainakin näissä vanhemmissa koneissa kärjettömillä sytkillä. Piuhat on muuten Boschin MA mallia, mutta kustantavat ihan *tanasti.