Mikä automaattilootassa vuotaa?

[Jul]

180 C -94:n automaattilaatikko vuotaa moottorin ja laatikon liitoksesta tosi paljon. Alkuviikosta irrotan laatikon ja teen tarvittavat tiivistelyt. Mikä kohta siellä todennäköisimmin vuotaa? Laatikon stefa? Vuoto näyttäisi tulevan turbiinin etupuolelta (moottorin puoli), onko siellä eri tiiviste? Enemmän tietävien vinkit olisi tarpeen, niin voisi tilailla tiivisteen etukäteen.

[Mauri H.]

Niin jos turbiinin etupuolelta vuotaa niin silloin kohteena on kampiakselin takapään stefa. Eli vuoto on moottoriöljyä.

Jos taas tiputtaa punaista ATF:ää niin siellä taitaa olla turbiinin O-rengas rikki.

[caddy66]

Eihän sen lootaölkyn tarvi punasta olla,eikö Mobiloil ole tavallisen öljyn väristä.TERE

[Toni.M]

Mulla tomaatti vuoti öljyä turbiinin ja akselin välisestä "liitoksesta" eli uusi stefa ja rupes mehut pysymään sisäpuolella

[Jul]

Kyllä se sitä aateeäffää on. Sitä vaan ihmettelin, kun se näytti tosiaan tulevan sieltä etupuolelta, mutta kun eihän sitä saa kunnolla kateltua, ennen kuin ottaa lootan irti. Huomenaamulla erottelen moottorin ja laatikon toisistaan niin sittenhän se selviää.
Se kampiakselin takastefa vuotaa kyllä myös, joten vaihtoon menee samalla.

Ensmäinen automaatti kyseessä, joten on vähän "harmaampaa" aluetta.

[Jul]

Sehän se, turbiinin ja laatikon välinen stefa on sökö. Useita halkeamia ja parin-kolmen millin palasia puuttui tiivisteestä (missähän ne kiertää?). Onkohan pakkaskäynnistykset olleet stefan kohtalona?