200d Turpotus+ehostus projekti

[jiipee]

Projektissa ollut tyhjäkäynti vähän aikaa, mutta nyt joutuu taas asiaan paneutumaan. Meni sitten tuossa iltasella kuskinpuolen vetoakseli poikki. Paikaltaan lähtiessä, täys kuorma päällä, kova paukahdus. Sittempä sitä oltiinkin siinä

Pikkusen nyt mietityttää vaihdanko pelkän akselin vai rupeenko vaihtaa isomman ja harvemman perän ja akselit. Pitää tutkailla tilannetta lisää, kun saan auton hinattua omaan pihaan.

[Jussi k]

katoppa akseli on varmaan kulunu vetarin ulomaisen kumen kohdalta yks kolmas osaa pois. varmasti kestää normi akseli,jos vain ei ole syöpynyt...... pikku perän akseli kestää melkoista revitystä. nimimerkillä kokemusta on......... turbollla

[jiipee]

Nyt on vihdoin vetoakseli vaihdettu, kiitoksia paljon Samulille akselista. Perän vaihto isompaan saa vielä jäädä vähäksi aikaa.

Ruuvasin hukkaportin taakia puoltoista kierrosta kireemmälle, paineet nousi 1,4 bar. Katotaan mitä hajoo seuraavaksi

[veskola]

Ruuvasin hukkaportin taakia puoltoista kierrosta kireemmälle, paineet nousi 1,4 bar. Katotaan mitä hajoo seuraavaksi

Pitäis palaa 200 hv saakka tuolla paineella, pistä sitten sitä syöttöä tarpeeksi ettei tarvii sanoa ilmakompressoriksi sitä moottoria.

taakia , hmmm. tarkistatko, että portti pääsee vielä aukeamaan kunnolla auki, mikäli ei niin bleedaus voisi olla kova sana. Helppo testata, ensin taaki löysällä ja kompurasta 1,5 bar painetta kellolle -> mihin asti vipu liikkuu. Sitten taaki kireälle ja sama temppu. Kun portin jousta kiristetään tarpeeksi jossakin kohtaa liikevara loppuu, näin sen olen pähkäillyt.

Pidän äärimmäisen tärkeänä, että portti pääsee täysin auki.

[jiipee]

Kyllä tuossa kellossa liikevara riittää, niin että hukkis aukeaa kokonaan. Taidan hieman pienentää syöttäjä, ahtamatonta ja ahdettua. Meinaa edelleen tulla hieman mustaa utua, vaikka paineita nostinkin.

Taaki = tanko / vipu

[jiipee]

Nyt on kesä ajeltu turpomersulla, mitään isompaa ongelmaa ei oo autossa ollu. Kulutuskin on hieman tipahtanut normiajossa, kesäloma reisulla meni dieseliä 1100km:lle 58 litraa. Aikasemmin meni samanlaisessa ajossa 5,6l/100km. Nyt autto on maalattu ja varsin haperoinen takalokasuojankaari on vaihedettu uuteen. Ainut asia, mikä pitää parantaa on pakoputki, ottaa kiinni kiihdytyksissä vaihteistonkannattimeen.

Talvea varten teen remonttia sen verran, että uusin polttoainesuodattimet ja suutinkärjet ( joku kärki ilmeisesti fuskaa!).