Mistä ehjä ja toimiva S202 CDI?

[dealer]

Hemingway, kyllä se Yariksen puoliautomaatti saattaa nykiä ja potkia, en minä sitä muista kun ei niin kiinnosta koko auto.
Sitä vaan tarkoitin että hupaisen tuntuinen ajaa kun vaihteita saa repiä surutta päälle ilman kytkintä, parilla tuollaisella olen ajanut.

[kustomi]

Offtopiccia hivenen, mutta minkälaisia kulutuslukemia olette mitanneet tuommoiselle CDI:lle?

[Mane]

Kulutus kesällä 5,2 - 5,7, talvella Webasto nostaa kulutusta noin puoli litraa

[petri.n]

Olen jo tälläinen vanhempi henkilö niin minulla on jo rauhallisenpi ajotapa, jotenka kulutus ollut 4.3-5.98l / 100 km. Kävinpä tuossa juuri laskemassa kirjanpidosta tuon polttoaineen kulutuksen näkyy tulevan koko viime vuoden elokuusta tähän päivään 5.123 l / 100 km. Jotenka ei mitenkään paha, kun ottaa huomioon auton painon 1460 kg ja kokonaispaino hippasen auki 2000 kg.

[JuntTi]

Automaattivaihteinen näyttäs vievän 6 litraa matkaajossa, 7 litraa muussa ajossa. Aiemmin bensa ooppeli vei pikku ajossa helposti 10 ltr mutta mesellä pitää polkea kovasti jos meinaa päästä yli tuon 7 litran.

[jatakki]

ohhoh...ette varmaan sitte käytä kierroksi yli kahen tonnin jos tollasiin kulutuksiin pääsette.Itsellä 220cdi ja ikinä en ole alle kuuden päässy.Matka ajossa reilu kuus litraa sataselle(noin 1000km siivuja),kaupunki/taajamaa pörräyksessä 7-8l.Autossa mittarissa 163tkm ja luulisin että pitää kutinsa.(myöhäistuontia,muuttotavara)Autossa vetoja ihan ookoo ja kulkee huippuja sen mitä ohjekirja lupaa.Elikkä pitäs olla konepuoli kunnossa...kulutus vaan ihmetyttää jos vertaa vastaaviin vääränmerkkisiin.Ja auto on manuaali.

[Mane]

Omiin lukemiini olen päässyt ihan aktiivisella ajotavalla. Kun ostin ensimmäisen MB:n "vanhat konkarit" kertoi, että Mersu tykkää kierroksista ja tätä ohjetta edellen noudatetaan ja se pitää paikkansa.

Pakokaasu arvot oli edellisessä leimauksessa 0,85 eli ei tukossa. Autolla on ajettu 319tkm.

Forte käsittely kerran vuodessa on mielestäni auttanut myös kulutukseen.

[kustomi]

Otin koeajoon farmari C200 CDI -99, aj. 330 tkm ja tässä on eilisen illan aikana huomattuja virheitä:

- Perä huutaa hiljaisessa vauhdissa ja perän ulkopuolella sentin paksuinen öljytöhnäkerros
- takaluukun alareuna ja takaluukun saranoiden ympärys ruosteessa
- kaikissa ovissa tiivisteiden alla pieniä ruostepaikkoja.
- oikea kylki kolaroitu, ovet ja takakylki maalattu ja lokasuojan kaari huonosti oikaistu.

ja pyyntihinta vain 16900 €

Positiivista oli että moottori tuntui hyvävetoiselta ja toimivalta.

[Finski]

Moro! Nyt on aika perua pahoja sanojansa. . Ostin kuitenkin sitten 202 korisen farkun. vm:2000 kaksisatasen farkun. Remonttia on kuten jo 325 tuhatta ajetussa pitääkin olla. Narina helaa, pyöränlaakeria, tuulilasia ja jarruja pitäis uusia/ korjata. Ainoa pelko on vain tuo automaaginen laatikko..

[kustomi]

Minä en ainakaan osta, jos kaikki ovat tuon koeajoyksilön kuntoisia.

Tänään ostan enolta Toyota Corolla 1,6 XLi -91 ja sillä ajetaan niin kauan kuin löytyy tarpeeksi hyvä W202 TD!

[Jul]

Tosijuttuja nuo "alkuremontit", ainakin edellisessä 124:ssä ja tässä nykyisessä C180 -94:ssä. Ulkoisesti huippusiistiin, ruosteettomaan Saksasta -03 hankittuun 202:een vaihdoin alkuaikoina syylärin, eteen tukivarren ja kallistuksenvakaimen puslat, ohjausiskunvaimentimen, moniurahihnankiristimeen vaimentimen, alapallot ja raidetangon päät. Automaatti-lmastointiin piti hankkia uusi kuivain ja tietysti samalla kylmä-aineet. Remonttia tuli tehtyä asenteella "heti alkuun pikkuviatkin pois".
Nyt 75 tkm myöhemmin voi todeta, ettei autoon ole tarvinnut ostaa kuin bensaa, öljyjä, suodattimia ym. Remontteihin ei ole ollut tarvetta (yksi kolari kylläkin ).
Auton ajettavuus muuttui dramaattisesti tuon etupuslien ym. vaihdon jälkeen, nyt tämä 202 on ajettavuudeltaan tosi hyvä, selvästi entistä 124:ää parempi.