Kattokaiteet aina S124:n varma tunnusmerkki?

[Kaapo]

Stoppasi tuossa aamuliikenteessä liikennevaloissa taakse seisomaan 124-koppainen. Niistähän näkee heti taustapeilistä vilaisemalla, notta onko persiissä farkku - kattokaiteet näkyvät selvästi suoraan etusektoristakin.

Kahtelin siinä peilistä, että onpa siisti sedani ja kattoluukkukin tilttiasennossa. Hämmennys oli kohtalainen, kun pirssi ohittaessaan osoittautui farkuksi, vaikka kattokaiteita ei pelissä ollut.

Onko joku sheivannut farkkua virtaviivaisemmaksi, vai onko noita saanut ilmankin eli kaiteet ovat optio? Jos nyt Kaapo ei aivan puusilmä ole (paljon mahdollista), niin kaiteet ovat kaikissa tähän mennessä vastaan tulleissa farkuissa olleet, niin kuvissa kuin livenäkin.

[Timo L.]

Kyllä ne vakiona ovat kaikissa. S123:ssa tosin on ollut poistokoodi tälle, "725 Wegfall Dachreling". Sitä en tiedä, että onko vastaava ollut saatavana myös tuoreempiin tyyppeihin.

S123 Ilman kattokaiteita

[Aku P]

Tulee kyllä hölmön näköinen ilman kaiteita. Pika-photoshoppasin omasta autosta kaiteet helkuttiin, ja lopputulos näyttää tältä.

[Mauri H.]

Tulee kyllä hölmön näköinen ilman kaiteita. Pika-photoshoppasin omasta autosta kaiteet helkuttiin, ja lopputulos näyttää tältä.

Ei Aku, hölmön näköisen siitä tekee noi peltivanteet (vaikkakin ufot olisi vielä karmeemmat).

No joo, on se aika alastoman näköinen ilman kaiteita.

[Aku P]

Ei Aku, hölmön näköisen siitä tekee noi peltivanteet (vaikkakin ufot olisi vielä karmeemmat)..

Blah. Mää arvasin, että olisi pitänyt ihan hyvän maun nimissä ottaa uusi kuva, missä on ufot alla. Tuo on semmoinen kuva, jonka otin jotain tarkoitusta varten viime kesänä, ja kapselit oli jossain hukassa silloin, vai olivatko vasta matkahuollossa tulossa...
Enemmän mua huolestuttaa tuon taustalla olevan paikallisen lukiorakennuksen kolkko ulkonäkö.

[Kaapo]

Tuli tuossa mieleen toinenkin ilman kattokaiteita oleva yksilö eli aikoinaan entisillä kotikylillä vaikuttanut hauturi. Kattoa ei oltu kuitenkaan korotettu, jolloin kaiteiden puuttuminen olisi ollut selvä peli, vaan takaoveen oli ikkunaksi vaihdettu vain sellainen ulkoneva "kupla".
Ehkä kaiteiden oli katsottu tekevän autosta liian "rahtimaisen" tai jopa sporttisen näköisen. Tokihan jollain suksiboxi-tyyppisellä virityksellä kimppakyyti olisi siten ollut mahdollinen, mutta siinä olisi saattanut joutua antamaan paljousalennusta

[epk]

vähän ot, mutta coupenkin tunnistaa jo kaukaa edestäpäin , en sitten tiedä tekeekö se matalampi katto sen vai mikä


toisesta laidasta löytyy sellainen ilmiö, että erityisesti naishenkilöt ja muutamat miehetkin, ei osata sanoa onko vanne aluvanne vai onko pölykapselilla, vaikka omasta mielestä näkee jo kilometrin päähän onko vai ei

[HVM]

vähän ot, mutta coupenkin tunnistaa jo kaukaa edestäpäin , en sitten tiedä tekeekö se matalampi katto sen vai mikä


toisesta laidasta löytyy sellainen ilmiö, että erityisesti naishenkilöt ja muutamat miehetkin, ei osata sanoa onko vanne aluvanne vai onko pölykapselilla, vaikka omasta mielestä näkee jo kilometrin päähän onko vai ei

Kyllä erottaa jo kaukaakin, ainakin jos on kysymyksessä oikeanlaiset avarareikäiset valssit .

[Hemingway]

vähän ot, mutta coupenkin tunnistaa jo kaukaa edestäpäin , en sitten tiedä tekeekö se matalampi katto sen vai mikä

Kyllä. Coupessa taitaa tunnistamista helpottaa loivempi tuulilasin ja konepellin kohtauskulma.

Ja vielä, mobilisti on aina mobilisti

[Mika.T]

Aika hölmön näkönen farkku kun ei ole kattokaiteita aika hyvä rekkari Aku.P:n autossa Henkilömallin farkun erottaa kans takapenkin kolmesta niskatuesta Siis kun ite kattoo oman auotn taustapeiliin.