Resonointi tyhjäkäynnillä

[mviiri]

Mistähän mahtaa johtua kohtalaisen voimakas resonointi moottorin etupäästä / oikealta edestä katsottuna ? Ääni on voimakkaimillaan heti kun kierrokset nousevat noin 100 tyhjäkäyntiä korkeammaksi, ja katoaa kun kierrokset nousevat lisää. Se muistuttaa lähinnä matalaa muovin pärinaa, ( esim pohjapanssarin ) mutta aika varmasti se kuuluu moottorista / pumpuista, joita remmi pyörittää. Auto on -89 300 D. Siihen on vasta on vaihdettu jotain remmin kiristiniskareita (??, ensimmäinen MB ja täysin uusi tuttavuus ) ja moottorin kumityynyjä.

[Kangas]

Mistähän mahtaa johtua kohtalaisen voimakas resonointi moottorin etupäästä / oikealta edestä katsottuna ?

Kuvailemasi oireet sopivat kuluneeseen moniurahihnan kiristinjärjestelmään. Jos sinne kerran on jo iskari vaihdettu, niin olisiko kulmikkaaksi kulunut kiikun laakeri tappanut jo sen uudenkin iskarin. Tarkista laakerin virheetön toiminta ja vaihda tarvittaessa. Samalla voi joutua vaihtamaan vielä sen iskarinkin.

-- Tommi

[mviiri]

Samasta aiheesta näyttikin olleen puhetta jo aiemminkin..

Kuinka kiireellistä on saada tuo iskari ja pukin laakerit kuntoon ? Onko vaaraa rikkoontua jotain muuta ?

[Kangas]

Kuinka kiireellistä on saada tuo iskari ja pukin laakerit kuntoon ? Onko vaaraa rikkoontua jotain muuta ?

Mulla oli ainakin hermot vaarassa rikkoontua sitä pärinää kuunnellessani. Tuskin apulaitteet siitä resonoinnista vaurioituu, kun se ilmenee vain niin kapealla kierrosalueella ja kun sen tietää, niin pärinäaluetta oppii välttämään. Uusi kiikku maksaa 50 euroa (pelkkä laakeri 30 e) ja iskari 30 euroa, joten eihän tuo maailmoja maksa laittaa kerralla kuntoon.

-- Tommi