8-reikästen vanteiden erot

[Sami H.]

Kun ostin 8-reikäset vanteet kesäkumeille, luulin siihen asti, että 15" vanteet on kaikki samanlaisia, jos ovat 8-reikäsiä, mutta eipäs niin ollutkaan.

Voiskos joku valaista seikkaperäisesti, mitä eroja näissä on ollut (ET, leveys,...) ja missä malleissa näitä eroavaisuuksia on ollut. Nyt on semmonen pelko peffassa, että näissä uudemmissa ostoksissa on eri ET kuin talvikumien kiekoissa ja renkaat ei näytä ollenkaan niin hyviltä alla kuin pienemmällä ET:llä olevat talvivanteet.

- Onko w124 sedanissa ja farkussa ollu samanlevyset ja samalla ET:llä?
- Mistä lähtien 8-reikäset on olleet vakiona (lisävarusteena) w124:ssä?
- onko w126:ssa olleet 8-reikäset erilaiset ja eri ET:llä?

Tossa alla vertailtavaksi nää kaks erilaista 8-reikästä 15" vannetta. Toisessa mallissa on melko tasanen tuo pinta, jossa reiät on, kun taas toisessa on selvä erillinen kynnys tuossa reunassa ja pinta on paljon kaarevampi (kupera). Tämä kuperapintainen vanne lienee n. -91 mallisesta farkku-w124:stä.

http://img.photobucket.com/albums/v681/ ... 03_mod.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v681/ ... 01_mod.jpg

Kuvat linkeiksi

[epk]

erot tulee juurikin eri ET:stä , w126 on esim. jotain 20mm ET eroa verrattuna w124 ET:ssä. Tarvike vanteet sekoittaa pakkaa, en nyt muista oliko juuri tarvike vanteissa tuo reuna , orkkiksessa ei. Orkkikset on mielestäni samanmalliset, osti sitten mihin malliin tahansa , korjatkaa toki jos olen väärässä !

Mutta jos noissa sun vanteissa on ET luokkaa 35 niin hyvin ne sulle mahtuu , ja näyttää hyvältä.

[Matti R]

Yläkuvan vannetta veikkaisin tarvikevanteeksi. Ainakaan se ei ole 124:n original aluvanne.

[juha]

Yläkuvan vannetta veikkaisin tarvikevanteeksi. Ainakaan se ei ole 124:n original aluvanne.

Joo, ylempi on tarvike, alla originaali.

[XUX63]

Yläkuvan vannetta veikkaisin tarvikevanteeksi. Ainakaan se ei ole 124:n original aluvanne.

Samaa veikkaisin - näkeehän tuon jo likaisuudesta

[Sami H.]

ET:tä ei vissiin ole mihinkään stanssattu?

Nuo alemman kuvan vanteet muuten on hyvännäköset alla. Levittää silleen sopivasti ja epäilen, että noi ylemmän kuvan vanteet ei levitä niinkään paljon. Pitää mittailla ET-lukuja, jahka ehtii. Tätähän tässä just mietittiin, että jos noi alemman kuvan vanteet on W124:n, levittääkö enemmän ulospäin kuin jos olisivat w126:n? Vai toisinpäin?

[Matti R]

ET:tä ei vissiin ole mihinkään stanssattu?

Nuo alemman kuvan vanteet muuten on hyvännäköset alla. Levittää silleen sopivasti ja epäilen, että noi ylemmän kuvan vanteet ei levitä niinkään paljon. Pitää mittailla ET-lukuja, jahka ehtii. Tätähän tässä just mietittiin, että jos noi alemman kuvan vanteet on W124:n, levittääkö enemmän ulospäin kuin jos olisivat w126:n? Vai toisinpäin?

ET on stanssattu vanteen sisäpuolelle, ainakin originaaleissa.
126:n vakio ET on 25, ja 124:ssä esim 49 tai 44. Siispä 126:n vanteet levittävät enemmän.
Originaalit on ihan samannäköiset sekä 126:ssa että 124:ssä, joten ulkonäön perusteella ei ET selviä.

[tyko h]

Kyllä ainakin alkuperäisissä pitäisi lukea se ET-luku.
Itselläni on w126:ssa originaalit 8-reikäset ja niiden ET on 25.
ET-luku tarkoitaa vanteen keskikohdan ja pultinalaisen kiinnityskohdan etäisyyttä,
eli mitä pienempi tuo luku on sen ulommas vanne levittää.
ET-luku lukee joskus pelkällä E:llä...omissa kuitenkin näin:


Muistaakseni joku on myös laittanut nämä Et25 vanteet W124:een
Mutta sitten en tiä ajettavuudesta ja voi olla että tarvii 16"...
T:yko

[juha]

milläs viriviripulteilla toi alempi vanne on pyörässä kiinni?! Vakiopulteilla ei kyllä pysy (ei taida yltää onneksi edes jengalle..). Merssun aluille on omat pultit joissa kanta tulee tuohon vanteen reunan tasalle.

[Vesqju]

Alkuperäiseen 8-reukäseen kuuluu 42mm pitkä pultti ja tarvikkeeseen (ylempivanne)28 mm pitkä pultti, pultin kanta on pallokartiolla

[HVM]

Oikean puolimmaisessa on se 42mm pultti, vasemmanpuolimmaisessa lyhempi.

poks

[RH]

Muistaakseni joku on myös laittanut nämä Et25 vanteet W124:een
Mutta sitten en tiä ajettavuudesta ja voi olla että tarvii 16"...
T:yko

Mulla on 124:ssä alla 126:n peltivanteet. Ihan hyvä ajaa. Pyörät on muuten enempi korin nurkissa kuin alkuperäisellä 8-reikäaluvanteella.

[Sami H.]

Noiden ylemmän kuvan 8-reikästen ET on 37.

Pulteista en tiedä, mitkä viripultit ovat, mutta onhan nuo alla pysyneet. Lienee tarvikepultit sitte, jos kerran pitäis alkuperäset tulla vanteen tasalle. Näyttäis kyllä silmämunalla siltä, että samat pultit menee niin ylemmän kuin alemman kuvan 8-reikäsiin. Alemmassa vaan on reiät (olakkeet) syvemmät.

Onko tietoa noiden alkuperästen w124:n 8-reikästen ET:stä (tai siis ton alemman kuvan mallisten 8-reikästen)? Vaikee tarkistaa itse, kun ovat nyt just alla. Myyntipalstalla oli sekä 15" että 16" 8-reikäaluja, joissa ET oli 37.

Onko muuten alkuperäsissä 8-reikäsissä mersun logo valettu jonnekin? Noista ylemmän kuvan malleista ei löytyny, ovat vuodelta -94 peräsin. Oletteko täysin varmoja, ettei ton vanteen malli ole vaihtunut jossain vaiheessa vuosien saatossa?

[Marko M]

Mulla tuli tuohon farmariin mukana 8-reikäalut. Olivat eriparia, toiset alkuperäiset, ET 49, toinen pari ET 44. Ja nyt alla on tarvikemalliset 37ET:llä olevat.

[Sami H.]

Noni. Ylemmän kuvan "alkuperäset" vanteet, ET 41, pultit 28 mm pitkät!!, Alemman kuvan "tarvikevanteet", ET 37, pultit 44 mm pitkät!!

En tiedä, miten on mahdollista, että ns. alkuperäiset vanteet onkin lyhyemmillä pulteilla, mutta niin vaan näyttää olevan.

[juha]

Noni. Ylemmän kuvan "alkuperäset" vanteet, ET 41, pultit 28 mm pitkät!!, Alemman kuvan "tarvikevanteet", ET 37, pultit 44 mm pitkät!!

En tiedä, miten on mahdollista, että ns. alkuperäiset vanteet onkin lyhyemmillä pulteilla, mutta niin vaan näyttää olevan.

Mun nykyisessä autossa on alemmassa linkissä näkyvät vanteet, niissä ei ole tuota ranttia vaan vanteen profiili on suora aina renkaan reunaan asti. Ne on alkuperäiset auton mukana tehtaalta tulleet ja vararenkaassa on samanlainen aluvanne. Alkuperäisten pulttien kannat tulee vanteen reunan tasalle, kannat siis ei jää piiloon kuten kuvassa. Voihan kierreosa olla oikean pituinen mutta kanta on lyhyt. Alemmat vanteet siis ainakin on originaalit! No kahdeksanreikäset missä on pieni rantti on tarvikkerillat, edellisessä mekkerissa mulla oli aivan samanlaiset.

[Sami H.]

Oho, mulla meni näköjään itelläkin noi kuvat sekasin. Alemmassa kuvassa on siis ne, joita haukuttiin alkuperäisiksi. Eli korjataanpas:

- Alemman kuvan vanteet, alkuperäiset(?), vm.-92, ET 41, pultit 28 mm (kierreosa)
- Ylemmän kuvan vanteet, tarvikkeet(?), vm. -94, ET 37, pultit ilmeisesti 44 mm (kierreosa), koska 28 mm pultit liian lyhyet.

Kummassakaan vannemallissa ei ole mitään MB:n logoa valettu mihinkään, mutta ilmeisesti niitä ei löydy ns. alkuperäsistäkään vai?

Viesti on siis se, että nuo alkuperäisiksi epäillyt on autossa ollut kiinni 28 mm pulteilla ja yrittäessäni vaihtaa noita ylemmän kuvan tarvikkeiksi epäiltyjä kiinni, eihän ne 28 mm pultit yltäny kun 5 mm ulos.

Jostain nettisivulta kattelin noita MB:n omia alkuperäsiä 8-reikävanteita ja siellä mainostettiin vain ET:llä 44 ja 49, niinkun jo tuli esille. Mitkäs nää tämmöset ET 41:t on? Ja miks lyhyillä pulteilla? Tarvikkeitako kaikki?

[Olli Lajunen]

Mersun alkuperäisissä vanteissa pitäisi olla varaosanumero johonkin (piiloon) laitettuna joka 124n vanteissa alkaa 124 xxx xxx tms. Alkuperäisissä 126:n barokeissa numerosarja oli vanteen takapuolella yhden reiän takana (lähempänä napaa), mutta vanteet oli niin likaiset että merkinnän sijainti piti etsiä vararenkaan vanteesta.