Hei te 300CE 24valven omistajat mitä teidän menopeli kulkee?

[Kryptonite]

kattelin tossa tota italian kielistä omistajan manuaalia niin siinä lukee
että ei tää mun meno peli pitäs kulkee kun 232km/h huippunopeus
235km/h jos repii katalysaattorin huit vittuun. Manuaali kulkee 240km/h. ajattelin että onko joku tesminy/vedättäny loppuun omansa että kulkeeko tön vai kulkeeko jonkun kovempaakin. Ajattelin vaan kysyä. en uskalla oikeen ite lähtee päästeleen kun heti sie on poliisit kytiksellä. mutta onko joku tesminy omansa?

[juuso]

kattelin tossa tota italian kielistä omistajan manuaalia niin siinä lukee että

Vinkkinä- olet voinut jo kyllä kuullakin: jos jossain vaiheessa kyllästyt siihen Italian kielen opiskeluun, niin Veholtahan saa korkkaamattoman käyttöohjekirjan muullakin kielellä- esim Suomeksi tai Saksaksi. Sieltä voi löytyä ihan uusia ominaisuuksia.

Hinta lienee kaikille käyttöohjeille luokkaa 30EUR.

[Make]

kattelin tossa tota italian kielistä omistajan manuaalia niin siinä lukee että

aivan,omaani hain veholta uuden suomenkielisen opuksen,ainoa "vika"on,ettei se tunne ollenkaan 24v malleja,mutta kyllä siitä muita juttuja selviää,maksoi kouvolan vehossa 25 eur

[Kimmo S.]

Nää "paljonko kuljee" jutut menee vähän suoli24 puolelle jo.
Eiköhän kaikki autot kulje riittävästi ja jokainen joka tietää oman auton huippu nopeuden pitää sen vaikka omana tietonaan...

[Kryptonite]

anteeksi. no hard done.kuhan kysyin. joo kävin itse kanssa kysymässä
veholta tota ohjekirjaa niin mulle koitettiin tosiaan tarjota tavallisen 12venttiilisen manuaalia joten en ottanu hinta oli 16ekee forssan veho

[Kinnunen]

Nää "paljonko kuljee" jutut menee vähän suoli24 puolelle jo.
Eiköhän kaikki autot kulje riittävästi ja jokainen joka tietää oman auton huippu nopeuden pitää sen vaikka omana tietonaan...

no miksi pitäs pitää omana tietonaan? Miksi ei vois vertailla keskenään huippunopeuksia? Kyllähän ne kuuluu olennaisena osana autoiluun, siinä missä kiihtyvyys 0-100 ja vaikkapa auton keskikulutus. Minusta on naurettavaa, että auton huippunopeuksista puhuminen pitäisi olla jonkinlainen tabu.

[Kinnunen]

Ja voinpa tässä vielä jatkeeksi sanoa, että minun autolla on huippunopeus GPS-navigaattorin mukaan 210 km/h. Siis 190E 2.3 -89. Tosin täällähän kysyttiin vain 300 coupen huippuja.

[JuhaK]

Nää "paljonko kuljee" jutut menee vähän suoli24 puolelle jo.
Eiköhän kaikki autot kulje riittävästi ja jokainen joka tietää oman auton huippu nopeuden pitää sen vaikka omana tietonaan...

No eipäs vedetä herneitä nenuun Tässähän vain on kyseessä miehinen kilpailu, kuka on kukkulan kuningas Tämä sopis kyllä paremmin off-topicciin, vaikka mersuun liittyyki.

Toi meitin "vanhus" kelaa mittariin 240 km/h, ei piiruakaan yli. Tosin tässä on vain 12v.

[W210 Eemeli]

Joo näähän on kaikkein kivoimpia aiheita Sattuukohan kenenkään foorumin jäsenen tähti kulkea rajoittimeen asti?

[Jori K]

kattelin tossa tota italian kielistä omistajan manuaalia niin siinä lukee että ei tää mun meno peli pitäs kulkee kun 232km/h huippunopeus
235km/h jos repii katalysaattorin huit vittuun. Manuaali kulkee 240km/h.

- miten paljon pitäis kulkea? ja missä sitä huippua tarvitsee?
(ihan nyt uteliaisuudesta kyselen, vaikken poliisi olekaan...)

Miksi ei vois vertailla keskenään huippunopeuksia? Kyllähän ne kuuluu olennaisena osana autoiluun, siinä missä kiihtyvyys 0-100 ja vaikkapa auton keskikulutus. Minusta on naurettavaa, että auton huippunopeuksista puhuminen pitäisi olla jonkinlainen tabu.

Just näitä vertailuja varten voi käydä suljetulla stripillä "vertaamassa" mikä lähtee ja kuin nopeasti - eikö? Ei ne huiput mitään tabuja ole (ne tabut on ihan muita kuin autoiluun liittyviä juttuja....) - ne ei vaan kuulu tavalliseen siviililiikenteeseen.

[Joni P.]

Joo näähän on kaikkein kivoimpia aiheita Sattuukohan kenenkään foorumin jäsenen tähti kulkea rajoittimeen asti?

Myönnettäköön.

[Make]

onko näissä kaikissa mersuissa rajoitin?en ole ainakaan omalla kehdannut kiekkamittaria punaiselle vedättämään.pitää sääliä vanhusta

[Timo L.]

onko näissä kaikissa mersuissa rajoitin?en ole ainakaan omalla kehdannut kiekkamittaria punaiselle vedättämään.pitää sääliä vanhusta

Siis ilmeisesti puhutaan kierrostenrajoittimesta? Itselläni 1983 230 E:ssä on moottoritilassa kuskin puolella, sulaketaulun ja jarrutehostimen läheisyydessä musta mötikkä, jonka nostettavan muovikuoren alla on tekstiä ja lukema 6200 r/min (lukemasta en tosin ole varma). Eli ruiskun yhteydessä löytyy näissä vanhemmissakin.

[Juhana]

En laittais radalle.com-tarraa autooni, mutta kai tähän topiciin vois vastata asiallisesti että ei 24-venttiilisellä tarvi kellekään mitään todistella

Ja kun sitä manuaalinopeutta ajateltiin niin Henkkahan tossa kertaalleen puristi mun kanssa Getracin Sport-laatikolla rpm:t tuonne rapiaan 7000 ilman että takapenkin seurakunnalla Maurilla tai Timolla tais edes maksa ja haima vaihtaa paikkaa..?

Pikemminkin vois kai aloittaa topicin aiheesta "pänniikö ketään muuta suomalaisten motarien epätasaisuus" jos neula on lähempänä 2 markkaa... Mun mielestä jo 170km/h:ssa pääteilläkin pomppii niin että kattoluukku pitää sen takia pitää auki et päälle ois lisää pelivaraa...

t. J

[Mauri H.]

En laittais radalle.com-tarraa autooni, mutta kai tähän topiciin vois vastata asiallisesti että ei 24-venttiilisellä tarvi kellekään mitään todistella

Ja kun sitä manuaalinopeutta ajateltiin niin Henkkahan tossa kertaalleen puristi mun kanssa Getracin Sport-laatikolla rpm:t tuonne rapiaan 7000 ilman että takapenkin seurakunnalla Maurilla tai Timolla tais edes maksa ja haima vaihtaa paikkaa..?

Pikemminkin vois kai aloittaa topicin aiheesta "pänniikö ketään muuta suomalaisten motarien epätasaisuus" jos neula on lähempänä 2 markkaa... Mun mielestä jo 170km/h:ssa pääteilläkin pomppii niin että kattoluukku pitää sen takia pitää auki et päälle ois lisää pelivaraa...

t. J

No jos nyt totta puhutaan niin meikäläisen koeajovuorolla 24V kiersi kyllä rajoittajaan asti, ja se oli yli 7000 kierrosta, et vaan tainnut huomata

[Leka]

Pikemminkin vois kai aloittaa topicin aiheesta "pänniikö ketään muuta suomalaisten motarien epätasaisuus" jos neula on lähempänä 2 markkaa... Mun mielestä jo 170km/h:ssa pääteilläkin pomppii niin että kattoluukku pitää sen takia pitää auki et päälle ois lisää pelivaraa...

Suomen moottoritiet ovat tosiaan pääasiassa aneemisessa kunnossa. Ehkä myös tiukalla sport alustalla on osuutta asiaan.

Omalla autolla (ei mikään sport-alusta vaikka aika jämäkkä) voi kokemuksieni mukaan huoletta ajaa Porvoon moottoritien pahimmat epätasasudet 180 km/h lasissa. Mitä nyt muilla vekottimilla on saman kohdan vauhdikkaammin ajanut niin olen usein oikein yllättynyt, että mitä tää nyt oikeen heilahtelee.

Moisia nopeuksia ei tietenkään ole suotavaa ajaa. Suomen moottoritieden epäkohdat toki tulevat ilmi jo normaali nopeuksilla.

[Juhana]

No jos nyt totta puhutaan niin meikäläisen koeajovuorolla 24V kiersi kyllä rajoittajaan asti, ja se oli yli 7000 kierrosta, et vaan tainnut huomata

Kävi siis kuten ASD:n varovalon kanssa kun lähdettiin pihamaan nurmelta Pitäisköhän allekirjoittaneen alkaa katsomaan muitakin mittareita kuin nopeus-...

t. J

[Mauri H.]

Pikemminkin vois kai aloittaa topicin aiheesta "pänniikö ketään muuta suomalaisten motarien epätasaisuus" jos neula on lähempänä 2 markkaa... Mun mielestä jo 170km/h:ssa pääteilläkin pomppii niin että kattoluukku pitää sen takia pitää auki et päälle ois lisää pelivaraa...

Suomen moottoritiet ovat tosiaan pääasiassa aneemisessa kunnossa. Ehkä myös tiukalla sport alustalla on osuutta asiaan.

Omalla autolla (ei mikään sport-alusta vaikka aika jämäkkä) voi kokemuksieni mukaan huoletta ajaa Porvoon moottoritien pahimmat epätasasudet 180 km/h lasissa. Mitä nyt muilla vekottimilla on saman kohdan vauhdikkaammin ajanut niin olen usein oikein yllättynyt, että mitä tää nyt oikeen heilahtelee.

Moisia nopeuksia ei tietenkään ole suotavaa ajaa. Suomen moottoritieden epäkohdat toki tulevat ilmi jo normaali nopeuksilla.

Sullahan on vauhdikas 300:nen jos ottaa 180 mittariin ! Onko ihan vakiokunnossa, eikös noilla luvata jotain 143 - 150 km/h automaatilla riippuen onko 80 vai 88 hevosta.

[Timo L.]

Sullahan on vauhdikas 300:nen jos ottaa 180 mittariin ! Onko ihan vakiokunnossa, eikös noilla luvata jotain 143 - 150 km/h automaatilla riippuen onko 80 vai 88 hevosta.

Tuohon kiinnittyi minunkin huomioni. Kun tuntuu, että joka hepun W123 300 D kulkee ihan simona. Muistaakseni 80 hv-moottorilla myyntiesite ilmoitti huippunopeudeksi 145 km/h. Että mistä nuo luvut ovat kotoisin, mittarivirheestäkö?

Tästähän saisi oivan gallupin / uuden viestiketjun aikaiseksi...

[Mauri H.]

Sullahan on vauhdikas 300:nen jos ottaa 180 mittariin ! Onko ihan vakiokunnossa, eikös noilla luvata jotain 143 - 150 km/h automaatilla riippuen onko 80 vai 88 hevosta.

Tuohon kiinnittyi minunkin huomioni. Kun tuntuu, että joka hepun W123 300 D kulkee ihan simona. Muistaakseni 80 hv-moottorilla myyntiesite ilmoitti huippunopeudeksi 145 km/h. Että mistä nuo luvut ovat kotoisin, mittarivirheestäkö?

Tästähän saisi oivan gallupin / uuden viestiketjun aikaiseksi...

Varmaankin mittarivirheestä, eihän automaatti 124:nenkaan kulje "kuin" 185 ja on kuitenkin todella aerodynaaminen verrattuna 123:een. Tehojakin on kuitenkin 109 / 113 vastaan 80 /88.

[Kaapo]

Jaa-a, jos hemmetin moni W123 200D -kuski kertoo saaneensa mittarin pohjaan sinne 160 lukemiin, niin kai 3-satanen sitten kulkee 20 km/h lujempaa lisäheppojensa voimin

[W210 Eemeli]

Siis ilmeisesti puhutaan kierrostenrajoittimesta?

No mäpä taisin ton rajoittimen ottaa puheeksi. Tarkoitus oli siis tuo 250km/h nopeuden rajoitin.

[Leka]

Sullahan on vauhdikas 300:nen jos ottaa 180 mittariin ! Onko ihan vakiokunnossa, eikös noilla luvata jotain 143 - 150 km/h automaatilla riippuen onko 80 vai 88 hevosta.

Tuohon kiinnittyi minunkin huomioni. Kun tuntuu, että joka hepun W123 300 D kulkee ihan simona. Muistaakseni 80 hv-moottorilla myyntiesite ilmoitti huippunopeudeksi 145 km/h. Että mistä nuo luvut ovat kotoisin, mittarivirheestäkö?

Tästähän saisi oivan gallupin / uuden viestiketjun aikaiseksi...

Niin no 88 heppaa on ja tehtaan ilmoitus muistaakseni 150 tai 155 km/h.

Silti tuntuu kiihkeesti yläpäässä liikahtavan. 150:n jälkeen kiihtyvyys on oikeastaan suhteettoman hyvä verrattuna pienempiin nopeuksiin. (kai se on suuri tilavuus ja vääntö ).

Satasessa mittari kusasee 8 km/h ja 180:ssa jonkun verran lisää. Neulan olen saanut yli 180:n jonnekin 190 tienoille (pitäisi olla enemmän lukemia tuossa )

Ei mitenkään, että olisi mun nokivasara mikään raketti, mutta tehtaan ilmoitus vaikuttaa hieman pessimistiseltä.

[lede]

No oma 300d -79 ei 80:llä hevoisellaan ja 4-v manuaalillaan ota mittariin kuin 150 ja risat. Ja siitä täytyy vielä vähentää mittarivirhe n.10-15 km/h, joten tehtaan lupailutkin on tiukassa saada lasiin. Vaan eihän tuo enää uusi olekkaan , kai ne vuodet ja kilometrit ovat tehneet tehtävänsä...

[Juhana]

Olen muuten useammankin suusta kuullut letkautuksen että "Mersu ilmoittaa huippunopeudet alakanttiin, BMW yläkanttiin" Onko tässä sit kovin paljon ennakkokäsityksiä ja omia herjoja mukana, ken tietää, mutta toiseen baijerilaiseen kantaa ottamatta asia taitaa olla niin että ainakin MB:n tehdaslukemista mennään usein tasaisellakin vielä piirun pari ylös...

Heh, "how could I know", mullehan 24 V:n huoltokirja nimenomaisesti lähettää kehotuksen olla liittymättä täyskaasukuskien joukkoon vaikka kuinka tekis mieli ja joskus joidenkin M5:n kanssa jopa tarviskin...

t. J

[Mauri H.]

Olen muuten useammankin suusta kuullut letkautuksen että "Mersu ilmoittaa huippunopeudet alakanttiin, BMW yläkanttiin" Onko tässä sit kovin paljon ennakkokäsityksiä ja omia herjoja mukana, ken tietää, mutta toiseen baijerilaiseen kantaa ottamatta asia taitaa olla niin että ainakin MB:n tehdaslukemista mennään usein tasaisellakin vielä piirun pari ylös...

Heh, "how could I know", mullehan 24 V:n huoltokirja nimenomaisesti lähettää kehotuksen olla liittymättä täyskaasukuskien joukkoon vaikka kuinka tekis mieli ja joskus joidenkin M5:n kanssa jopa tarviskin...

t. J

Ohjekirjahan vaan kieltää ajamasta pitkään kaasupohjassa, eli siis matkavauhtina ei voi huippuja pitää, kuten muissa malleissa muka voisi.

[Kaapo]

Ohjekirjahan vaan kieltää ajamasta pitkään kaasupohjassa, eli siis matkavauhtina ei voi huippuja pitää, kuten muissa malleissa muka voisi.

Totta kai voi! "Huippunopeus on 135 km/h, joka samalla on myös jatkuva matkanopeus..."
- Käyttöohjekirja 200D
No tämä menköön jo perjaintain piikkiin, mutta enpä kyllä koko päivää paahtasi jalka konehuoneessa näillä M10x.xxx-sarjan tai muillakaan bensakoneilla.

[Automatic260E]

itse olen kokeillut vasta n. 200 km/hmax mutta ohjekirjan mukaan pitäisi
löytyä 220 km/h ..

En ymmärrä noita kommenteja noista sensuroi .. nopeuksista , pitäähän asioista puhua
ja jos toiset haluaa näistä nopeuksista puhua ,,niin mitä se muille kuuluu??

[Automatic260E]

Nää "paljonko kuljee" jutut menee vähän suoli24 puolelle jo.
Eiköhän kaikki autot kulje riittävästi ja jokainen joka tietää oman auton huippu nopeuden pitää sen vaikka omana tietonaan...

Eli anna muiden puhua aiheesta .. Kyllä tämä on mielestänä norm. autoilu-asiaa
Mielestäni ei sinun tarvitse määrätä mitä muut saavat keskustella ? vai?

[Mihaline]

Niin no 88 heppaa on ja tehtaan ilmoitus muistaakseni 150 tai 155 km/h.

Silti tuntuu kiihkeesti yläpäässä liikahtavan. 150:n jälkeen kiihtyvyys on oikeastaan suhteettoman hyvä verrattuna pienempiin nopeuksiin. (kai se on suuri tilavuus ja vääntö ).

Satasessa mittari kusasee 8 km/h ja 180:ssa jonkun verran lisää. Neulan olen saanut yli 180:n jonnekin 190 tienoille (pitäisi olla enemmän lukemia tuossa )

Ei mitenkään, että olisi mun nokivasara mikään raketti, mutta tehtaan ilmoitus vaikuttaa hieman pessimistiseltä.

Samansuuntaisia kokemuksia -84 300D, lasi menee tappiin, ja 80km/h vauhdista kiihtyy katkeamatta 150km/h mittarinopeuksiin vaivatta, 150 ja siitä ylöspäin vaati diiselille tyypillisesti aikaa, mutta vaivatonta ajaminen on kyllä kieltämättä lintta tiskissäkin