tuossa uutuudessani on joitakin naarmuja pintamaalissa.
mikä olis paras tapa siistiä ne?
eli ovat siis pintamaalista läpi,naarmujen pohjat näkyvät valkoisina.
ja väri on 199... eli varmaan aika hankala korjailla?
autoa ei viitsisi nyt maalata,se on ehkä tulevaisuuden projekti.
nyt vaan ajelee ja suunnittelee,miettii mitä tosta tulee...
Jii
S205 / C220D Bluetec
ex Jaguar XJ8
ex S210 / E320CDI
ex Chevy Pornstart :)
ex Volvo S80 T6 200kW pappamalli:)
ex S124 / 300 TDT
ex C124 / 300CE
ex W124 / 250D
Tälle ne nauraa maalarit ja fiksarit selällään, mutta eipä tässä kyllä ole mitään menetettävääkään Hiivatin helppo ja nopsa konsti valkeana pällöttävien naarmujen hävittämiseen on sprii-tussi Vahaat siivilän ja tämän jäjkeen sökötät tussia naarmuun, naarmun ulkopuolelle jäävän tussivärin jynssäät peukulla poies. Naarmu ei tämän jälkeen näy. Paikkamaalilla hommasta ei tule kuin "verisuonia" Mersun pintaan. Tämä jippo toimii kaikista parhaiten juuri mustassa autossa.
Toni R kirjoitti:Niitähän on niitä semmosia kyniä sävyillä jota käyttää samaan tapaan kuin vesa jo tuossa kertoikin.
Saman asian ajavat lasten öljyliidut, saa koko paletin parilla eurolla. Kokeilin omaan joskus Turtlen liitua-> lopputulos oli mitäänsanomaton, ei pysy naarmussa ellei se ole meisselillä vedetty Värivahallakaan ei saa kuin sotkettua näppinsä ja listat sun muut autosta. Sitä tussia kun tellää sinne naarmuun niin se ei lähde pois pesemälläkään. Toki kaikkea voi kokeilla, vaikka nokea Kohdeauto on muistaakseni musta
Ja onhan noita kaikenlaisia hiontatahnoja, mutta ei ne kyllä yhtään syvempään naarmuun tehoa. Ja tärpätti on tietysti kova sana, töpöttämällä aineeseen kastettua trasselia tms. saa maalia pehmitettyä ja paineltua naarmun umpeen...ja sitten vahaa päälle.
Mutta kaikkein paras konsti on tietenkin omien taitojen puuttuessa viedä auto maalarille
Boss antoikin sen jo ymmärtää, mutta pakko on vielä mainita asiasta. Elä hyvä mies ainakaan hiomatahnalla kuuraa lakattua metalliväriä jos et halua siitä mattaa Lakasta häviää kiilto ainakin kaupoissa olevilla "vanhan maalin hiomatahnoilla". Joku lahopää on tainnut sitä joskus kokeilla . Kliineri sen sijaan ei ole niin hiovaa, se soveltuu ainakin vaaleille metalliväreille pinnan putsaukseen, omastakin kirkastui väri 6 kpl kun viime kesänä jynssäsin pintaa kaljan kanssa päivän. Päälle tietysti pari kerrosta laadukasta vahaa...Itse käytän Turtlewaxin teflonia melko usein, sietää hyvin pesua,(mekaanista hankausta) ja kiiltää paremmin kuin pelkät carnauba-vahat.
- Hommaa värimassaa (199) ja acryylilakkaa kovettimineen pienen määrän (jotkin automaalikauppiaat pakkaavat vaikka kuinka pieniä määriä).
- Teroita tulitikun pää teräväksi
- Kasta tikku ohentamattomaan massaan ja maalaa naarmut (ei ole väliä vaikka menee vähän ehjälle pinnalle
-Kun värimassa on kuivunut, hio ehjään pintaan tullut väri pois niin hienolla paperilla kuin viitsit (esim. vesihiontapaperi P1200). Vältä hiomasta yhtään leveämmältä kuin on tarpeen.
-Sekoita lakkaan kovete (älä ohenna) ja maalaa naarmujen kohdat tikulla. Idea olisi saada lakkaa niin paljon, että se kuivuttuaan jäisi aavistuksen verran yli ehjän lakkapinnan.
-Lakan kuivuttua hiot sen tasan ehjän pinnan kanssa hienolla vesihiontapaperilla.
vesa kirjoitti: Kliineri sen sijaan ei ole niin hiovaa, se soveltuu ainakin vaaleille metalliväreille pinnan putsaukseen, omastakin kirkastui väri 6 kpl kun viime kesänä jynssäsin pintaa kaljan kanssa päivän. .
vesa kirjoitti: Kliineri sen sijaan ei ole niin hiovaa, se soveltuu ainakin vaaleille metalliväreille pinnan putsaukseen, omastakin kirkastui väri 6 kpl kun viime kesänä jynssäsin pintaa kaljan kanssa päivän. .
Mitäs kaljaa käytät kiilloitukseen
Laitilan kukkoa, siinä on niitä hiovia kokkareita joukossa Loistava homma muuten kun saatiin ammattimiehen vastaus tähänkin, on tapoina olla vähän liiankin kriittinen maalipinnan kunnon kanssa kun auto vaihtuu, kaikenlainen jynssäys meinaa alkaa jo autoliikkeen pihassa. Vuosien varrella on tosin jo vähän kehittynyt "fiksaussilmää", osaa tiirata saako autosta vielä tussilla kalua.
Hiivatin helppo ja nopsa konsti valkeana pällöttävien naarmujen hävittämiseen on sprii-tussi 
Vahaat siivilän ja tämän jäjkeen sökötät tussia naarmuun, naarmun ulkopuolelle jäävän tussivärin jynssäät peukulla poies. Naarmu ei tämän jälkeen näy. Paikkamaalilla hommasta ei tule kuin "verisuonia" 
ei saa kuin sotkettua näppinsä ja listat sun muut autosta. Sitä tussia kun tellää sinne naarmuun niin se ei lähde pois pesemälläkään. Toki kaikkea voi kokeilla, vaikka nokea 
. Kliineri sen sijaan ei ole niin hiovaa, se soveltuu ainakin vaaleille metalliväreille pinnan putsaukseen, omastakin kirkastui väri 6 kpl kun viime kesänä jynssäsin pintaa kaljan kanssa päivän. Päälle tietysti pari kerrosta laadukasta vahaa...Itse käytän Turtlewaxin teflonia melko usein, sietää hyvin pesua,(mekaanista hankausta) ja kiiltää paremmin kuin pelkät carnauba-vahat.
