Huoli pois, en aio tuhota autoni voimansiirtoa..... 
Kasi kovalla laatikolla?
Kasi kovalla laatikolla?
Uskon tietäväni vastauksen kysymykseen, mutta sen verran asia vaivaa että kysäsempä: Onko V8- moottorista mersua saanut missään vaiheessa manuaalivaihteisena? Suoria kasejahan on manuaalina ollut, vaan ei taida vinkkelimalliin olla kytkinkoppaa olemassakaan... Huoli pois, en aio tuhota autoni voimansiirtoa.....
Huoli pois, en aio tuhota autoni voimansiirtoa..... 
Jos nyt ei dementia ole yltynyt, niin tässä kolmeviiskymppisessä oli kova aski. Juttelin kaverin kanssa viime kesänä Suur-Saimaan Ympäriajojen startissa. Eli SL kansvesa kirjoitti:Just. Muistelen nähneeni joskus myynnissä tuollaisen, ja jäi asia vaivaamaan että onko siinä minkä vehkeen laatikko? Kiitos tiedosta.Perttu K kirjoitti:On saanut. Sellainen harvinaisuus on kuin 350SLC manuaalivaihteistolla. Taitaapa olla ainoa v8, mihin on manuaalin saanut.
.
1969 Lincoln Continental Mk III Coupe museoauto
1987 MB 560 SEC museoauto
1991 MB 190E projekti
2004 MB C 180 kesäkäyttis
2007 Chevrolet Tahoe [Men in Bläk] https://www.overdrive.fi/forum/threads/ ... na.316063/
2013 MB A 180 daily driver syys-talvi-kevät
https://www.youtube.com/user/karra224
1987 MB 560 SEC museoauto
1991 MB 190E projekti
2004 MB C 180 kesäkäyttis
2007 Chevrolet Tahoe [Men in Bläk] https://www.overdrive.fi/forum/threads/ ... na.316063/
2013 MB A 180 daily driver syys-talvi-kevät
https://www.youtube.com/user/karra224
Vatvotaan nyt vielä vähän lisää asiaa. Olen kummastellut miksi turbomiehet tuntuvat ajavan järjestään automaatilla. Onko kysymys laatikon kestävyydestä, mukavuudenhalusta, vai eikö katukäyttöön soveltuvaa pitävää kytkintä ole tarjolla ilman järjettömiä muutostöitä? No kun väittävät ettei tyhmiä kysymyksiä ole...
