Mistä löytys vika onks tietoo Mulla on MB 200 E 111 kone -93 ruisku. Kylmänä toimii kohtuullisen hyvin, mutta koneen lämmettyä alkaa nykiminen ja sammuilu. Tyhjäkäynti laukkaa, välillä 2000 kierrosta ja joskus kone sammuukin. Joskus ajaessa kaasua painettaessa autosta häviävät vedot ja kun pysäyttää niin auto sammuu.
Autoon vaihdettu:
-moottorinohjainyksikkö
-kaikki suodattimet
-tulpat
APUA!!!!
Kannattaa katsoa että akun takana olevissa releissä on sulakkeet ehjät.
Jouduin vaihdattamaan ruiskun releen samanlaisten ongelmien vuoksi. Hinta n. 80 € ja väittivät ettei saa tarvikkeena.
Lambda-anturi? Tämän puolesta puhuisi etenkin se, että oire on vain lämpimänä, ja lambdahan ei ihan kylmää konetta ohjaa?
Lambdan diagnosoimiseksikin löytyy haulla tietoa.
Voiskohan olla puolavikaa? Siinä on kaksi puolaa.
Kerran sattui juuri samanlainen tapaus ja oireet juuri tuommoset. Taisi tulla yhdellä puolalla kuntoon. Ilmoittele kun vika selviää.
Täälläki nykii tasakaasulla(kylä ajossa automaatti kaasu ) ja vauhkoo kiekat tyhjäkäynnillä 500-2000rpm. mut ei aina välillä voipi ajaa monta tuntia eikä mitään..!?Ja kierroksilla pelaa hienosti,eli pitänee rueta ajamaan lappu lattiassa? Apuja ja ideoita otetaan vastaan..!
isäni 260se:n tyhjäkäynti laukkasi lämpinä väliä 700-2500 kierrosta minuutissa, syynä luultavasti kondensiovesi tankissa. Tenua tankkiin ja ongelma hävisi
No sen puhelun jälkeen ku uhkasin mennä mittaan se lampaanpata anturan nii meni uhkaus perille ja rupes toimiin moneks tunniks mut ku kotia päin olin tulossa nii SHOW alko..!!Kokeilen huomenissa uusia konsteja pelotella pahan pois Meen tosiaan huomenna muka asian tuntian(korjaa ooppleita) luo joka osaa mitata nuita hommia!?Kerron tuloksia..
ville vä kirjoitti:Mistä löytys vika onks tietoo Mulla on MB 200 E 111 kone -93 ruisku. Kylmänä toimii kohtuullisen hyvin, mutta koneen lämmettyä alkaa nykiminen ja sammuilu. Tyhjäkäynti laukkaa, välillä 2000 kierrosta ja joskus kone sammuukin. Joskus ajaessa kaasua painettaessa autosta häviävät vedot ja kun pysäyttää niin auto sammuu.
Autoon vaihdettu:
-moottorinohjainyksikkö
-kaikki suodattimet
-tulpat
APUA!!!!
Meen tosiaan huomenna muka asian tuntian(korjaa ooppleita) luo joka osaa mitata nuita hommia!?Kerron tuloksia..
) ja vauhkoo kiekat tyhjäkäynnillä 500-2000rpm. mut ei aina välillä voipi ajaa monta tuntia eikä mitään..!?Ja kierroksilla pelaa hienosti,eli pitänee rueta ajamaan lappu lattiassa? 
