W123 300 24v turpo diesel

japi. · Viesti Kirjoittaja **japi.** » Ke 16.03.2005 19:58

Ihan vähän vaan kiinnostaisi tietää mitenkä se pelaisi kovemmalla kaasulla, tuota shiftkitin toimintaa saisi samalla vähän "kartoitettua".

Tuo alipaineen katkaisu ahtopaineen noustessa on hyvä juttu, kitin kanssa voi olla paine/pito lootassa aikamoinen

Onkos tuo katkaisu pakollinen vaikka paineet nousiskin?

XUX63 · Viesti Kirjoittaja **XUX63** » Ke 16.03.2005 19:58

ja pls. raporttia voorumille kans

Jarkko S · Viesti Kirjoittaja **Jarkko S** » Ke 16.03.2005 20:13

japi kirjoitti:Onkos tuo katkaisu pakollinen vaikka paineet nousiskin?

Eihän se ole, mutta se on ihan kätevä ominaisuus.

petska · Viesti Kirjoittaja **petska** » Ke 16.03.2005 20:18

tuo kitti ratkisu alkoi kiinnostaan ja jospa juotuu kesemmällä lootaa vaikka varulta vahvistaan...en kylläkään tuota mikä nyt on paikalla mut kuitenki.. laittakaa kommenttia miten pelaa..saapa nähdä milloi joku joutuu alkaan teettään vahvempia vetareita...

XUX63 · Viesti Kirjoittaja **XUX63** » Ke 16.03.2005 20:21

Maurilla taitaa olla tuo vetari-projekti jotenkin tulilla ???

XUX63 · Viesti Kirjoittaja **XUX63** » Ke 16.03.2005 20:23

OT. On muuten palvelimien päivittäminen miljooooona kertaa hauskempaa kun mersuforum on pystyssä

Tässä menee aika ihan siivillä

Toisaalta nyt pitäis kylläkin olla auton alla säätämässä

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » Ke 16.03.2005 21:24

XUX63 kirjoitti:Maurilla taitaa olla tuo vetari-projekti jotenkin tulilla ???

No ei oikeastaan, asiasta on Petri K:n kanssa keskusteltu, mutta on tässä eräs asia ensin tekemättä ennen kuin alan teettämään vetareita. Pitäisi perä vaihtaa ja viedä vanha eräälle paikalliselle specialistille katsottavaksi ja sitten mietitään uudelleen.

Oliskos tarvitsijoita jos teetän kerralla enemmän?

XUX63 · Viesti Kirjoittaja **XUX63** » Ke 16.03.2005 22:35

Siinähän voi pahastikin käydä niin, että laatikon vahvistamisen jälkeen tuo on seuraava kohde

eli kyllä

rehtijii · Viesti Kirjoittaja **rehtijii** » To 17.03.2005 20:44

XUX63 kirjoitti:ja pls. raporttia voorumille kans

raportti: hyvin toimii , mennee isommallakin kaasulla napakasti päälle
nyt myös kolmosvaihde , joka alko mulla venyttään niin pirusti ennen
viimesintä laatikonpäivitystä. tulipahan nyt otettua muutama paikaltaan
lähtö kellon kans. 0-100 km/h 5.9-6.4 sek riippuen lähdön onnistumisesta.

Aki P · Viesti Kirjoittaja **Aki P** » To 17.03.2005 20:54

Onkos kasitie jo päällystetty uudella kumikerroksella?

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » To 17.03.2005 20:55

rehtijii kirjoitti: lähtö kellon kans. 0-100 km/h 5.9-6.4 sek riippuen lähdön onnistumisesta.

Aika soppelisti 123:lle

jpk · Viesti Kirjoittaja **jpk** » To 17.03.2005 21:20

Jube kirjoitti:
rehtijii kirjoitti: lähtö kellon kans. 0-100 km/h 5.9-6.4 sek riippuen lähdön onnistumisesta.
Aika soppelisti 123:lle

Diisseli,mannelavetti satakakskolmoselle

petska · Viesti Kirjoittaja **petska** » To 17.03.2005 21:21

Onkos se rehtijj mersu millä turbolla tällä hetkellä??? kun vnt tyyppinen on tilauksessa...

rehtijii · Viesti Kirjoittaja **rehtijii** » To 17.03.2005 21:33

petska kirjoitti:Onkos se rehtijj mersu millä turbolla tällä hetkellä??? kun vnt tyyppinen on tilauksessa...

kyllä sielä edelleenki on sama schwitseri on mikä on ollu koko ajan.
vnt 23 on tallin pöydällä oottelemassa vuoroaan.voihan se olla että pieneksi käy , mutta kokeilla pittää

dealer · Viesti Kirjoittaja **dealer** » To 17.03.2005 21:39

"muutama paikaltaan
lähtö kellon kans. 0-100 km/h 5.9-6.4 sek"

Satunnaiset katselijat saattavat hieraista silmiään parikin kertaa jos ehtivät tajuta että mikä siitä lähti.

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » To 17.03.2005 21:42

dealer kirjoitti: Satunnaiset katselijat saattavat hieraista silmiään parikin kertaa jos ehtivät tajuta että mikä siitä lähti.

Ilmeet voi olla luokkaa

mit... vit... siis... täh mikä se oli?

Onko tuolla rehtjii otettu jo monet "kisat" civikkien ja bemarien kans ?

jarski · Viesti Kirjoittaja **jarski** » To 17.03.2005 21:42

rehtijii kirjoitti:
tulipahan nyt otettua muutama paikaltaan
lähtö kellon kans. 0-100 km/h 5.9-6.4 sek riippuen lähdön onnistumisesta.

Hyvä Hyvä!

XUX63 · Viesti Kirjoittaja **XUX63** » To 17.03.2005 22:06

rehtijii kirjoitti:
XUX63 kirjoitti:ja pls. raporttia voorumille kans
raportti: hyvin toimii , mennee isommallakin kaasulla napakasti päälle
nyt myös kolmosvaihde , joka alko mulla venyttään niin pirusti ennen
viimesintä laatikonpäivitystä. tulipahan nyt otettua muutama paikaltaan
lähtö kellon kans. 0-100 km/h 5.9-6.4 sek riippuen lähdön onnistumisesta.

Jes,Kuulostaa hienolta, taitaa vahvistusprojekti täälläkin hiukan muuttua/laajentua ? BTW. Hyvät lähdöt

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » To 17.03.2005 22:09

Hyviä tempaisuja talvirenkailla. Kesällä saattaa meno parantua entisestään.

petska · Viesti Kirjoittaja **petska** » To 17.03.2005 22:18

hyviä aikoja ja taitaa fooni lähteä hyvin völjyyn kun noin hätäseen kulkee...

paloviita · Viesti Kirjoittaja **paloviita** » To 17.03.2005 22:33

rehtijii kirjoitti: vnt 23 on tallin pöydällä oottelemassa vuoroaan.voihan se olla että pieneksi käy , mutta kokeilla pittää

Onko hyvää ideaa, miten liität pakoputken tuohon laippaan. Itselläni on samanlainen ahdinprojekti (tehotavoite tosin paljon pienempi). Pitääköhän mennä Veholta ostamaan ensimmäinen haitaripätkä? Vai käydä sorvarin juttusilla...

nokileka · Viesti Kirjoittaja **nokileka** » To 17.03.2005 22:36

rehtijii kirjoitti:
petska kirjoitti:Onkos se rehtijj mersu millä turbolla tällä hetkellä??? kun vnt tyyppinen on tilauksessa...
kyllä sielä edelleenki on sama schwitseri on mikä on ollu koko ajan.
vnt 23 on tallin pöydällä oottelemassa vuoroaan.voihan se olla että pieneksi käy , mutta kokeilla pittää

mahtaa olla johdinsiivet tanassa kun monitappinen Mynän pumpulla antaa muutaman pakosykäyksen.

Antti V · Viesti Kirjoittaja **Antti V** » To 17.03.2005 22:39

rehtijii kirjoitti:0-100 km/h 5.9-6.4 sek riippuen lähdön onnistumisesta.

Mites, avititko paineiden nousua alussa jarrua vastaan, vai oliko se vain suora repäisy. Eli jos nostit paineita, saitko pidon pysymään kohtuullisena. Mulla ainakin tolla riesalla oli aina ongelma toi paikalta lähteminen nopeasti, siinä kun on niin pieni se ahtolaite, että se tulee heti mukaan.

rehtijii · Viesti Kirjoittaja **rehtijii** » To 17.03.2005 23:04

petska kirjoitti:hyviä aikoja ja taitaa fooni lähteä hyvin völjyyn kun noin hätäseen kulkee...

ei se tuo fööni oo kovin hyvä heräämään kun se miettii puolet ajasta tuommosessa pikkunykäsyssä.

XUX63 · Viesti Kirjoittaja **XUX63** » To 17.03.2005 23:07

100 -> 200 kmh helpompaa - edellyttäen että on suljettu alue missä kokeilla.

rehtijii · Viesti Kirjoittaja **rehtijii** » To 17.03.2005 23:11

Antti V kirjoitti:
rehtijii kirjoitti:0-100 km/h 5.9-6.4 sek riippuen lähdön onnistumisesta.
Mites, avititko paineiden nousua alussa jarrua vastaan, vai oliko se vain suora repäisy. Eli jos nostit paineita, saitko pidon pysymään kohtuullisena. Mulla ainakin tolla riesalla oli aina ongelma toi paikalta lähteminen nopeasti, siinä kun on niin pieni se ahtolaite, että se tulee heti mukaan.

kyllä se paras tulos tuli siten että jarrua vastaan sopivasti kaasua ja sitten menoksi eikä sitten aivan hampaat irvessä paina sitä kaasua , niin sutiminen jäi yllättävän vähäksi.

VE6 · Viesti Kirjoittaja **VE6** » To 17.03.2005 23:15

nokileka kirjoitti:
rehtijii kirjoitti:
petska kirjoitti:Onkos se rehtijj mersu millä turbolla tällä hetkellä??? kun vnt tyyppinen on tilauksessa...
kyllä sielä edelleenki on sama schwitseri on mikä on ollu koko ajan.
vnt 23 on tallin pöydällä oottelemassa vuoroaan.voihan se olla että pieneksi käy , mutta kokeilla pittää
mahtaa olla johdinsiivet tanassa kun monitappinen Mynän pumpulla antaa muutaman pakosykäyksen.

Kyllä tuo varmaan vaatii tuplana noita vnt-ahtimia. Mulla olis 2kpl gt20:siä, riittäis varmaan sopivasti tuohon.?

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » Pe 18.03.2005 08:30

Kesällä mittailin vanhalla koneella ja paras lähtö tuli kun antoi jarrua vasten 0.4 kiloa ahtoja ja siitä urku auki, hiukan suti mutta kiihtyi tosi hätäseen. Paras aika 5 sekunttia tasan, kellolla otettu joten heittoa tietty on, mutta mittarivirhe oli huomioitu.

Nykyisellä saa Holsetin heräämään jarrua vasten oikeastaan heti, ja ainakaan kitkoilla ei ole minkäänlaista pitoa.

XUX63 · Viesti Kirjoittaja **XUX63** » Pe 18.03.2005 13:23

Mauri, onko tuon heräämisen parantamisen eteen tehty muuta, magneettiventtiileihin tms. vai onko tuo ihan kannen hengityksestä kiinni ?

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » Pe 18.03.2005 18:42

XUX63 kirjoitti:Mauri, onko tuon heräämisen parantamisen eteen tehty muuta, magneettiventtiileihin tms. vai onko tuo ihan kannen hengityksestä kiinni ?

Turbiinin stall speedia muokattu mahdollisimman ylös ja alasyöttöä hienosäädetty, ja tällä nykyisellä kannella herääminen ei ole ongelma.