jälkeen tikun puoleenväliin??????? c220 d-98 kyseessä!
öljyn kulutus
öljyn kulutus
onkohan normaalia öljynkulutusta kun oljy on laskenut 6000 ajetun kilometrin
jälkeen tikun puoleenväliin??????? c220 d-98 kyseessä!
jälkeen tikun puoleenväliin??????? c220 d-98 kyseessä!
MB 420 S
Re: öljyn kulutus
Itse ohjastan näitä museovehkeitä, mutta uskaltaisin väittää että autossasi tikkuväli on litran luokkaa.vahlsten kirjoitti:onkohan normaalia öljynkulutusta kun oljy on laskenut 6000 ajetun kilometrin
jälkeen tikun puoleenväliin??????? c220 d-98 kyseessä!
Kun auto on vm-98 ja jo hieman tietä nähnyt, mielestäni tuollainen kulutus on positiivinen asia.
Ensinnäkin todella vähän, ja toisekseen tietääpähän ettei löpö sotkeennu öljyn joukkoon.
Tiukka rauta.
öljyn kulutus
masiinalla on ajettu 252000km mikä on mielestäni vähän kun kyseessä on MB
vanha masiina oli 200D-85 eikä öljynvaihtovälillä öljyn pinta laskenut kuin vajaan neljänneksen
vanha masiina oli 200D-85 eikä öljynvaihtovälillä öljyn pinta laskenut kuin vajaan neljänneksen
MB 420 S
- Ari66
- Valvoja

- Viestit: 4696
- Liittynyt: Su 26.10.2003 01:37
- Paikkakunta: Hki-Utsjoki-Barentsinmeri
- Viesti:
Re: öljyn kulutus
Moottorit ovat yksilöitä.vahlsten kirjoitti:masiinalla on ajettu 252000km mikä on mielestäni vähän kun kyseessä on MB
vanha masiina oli 200D-85 eikä öljynvaihtovälillä öljyn pinta laskenut kuin vajaan neljänneksen
Kaksi täysin samanlaista voi kuluttaa täysin eri tavalla.
Toinen 0,5l/10 000 km ja toinen 2,0l/10 000 km.
Ei huolta siis.
* Adria Twin 600 SF *
* Ex: Mercedes-Benz E 320 CDI V6 (S211) Tanzanite Blue Metallic *
* Ex: Mercedes-Benz E 300 TDT (S210) Brilliantsilber *
* Ex: Mercedes-Benz 200 Automatic (W124) Diamantblau *
* Ex: Mercedes-Benz 300 D (W123) *
* www.digitalfinland.net *
* Ex: Mercedes-Benz E 320 CDI V6 (S211) Tanzanite Blue Metallic *
* Ex: Mercedes-Benz E 300 TDT (S210) Brilliantsilber *
* Ex: Mercedes-Benz 200 Automatic (W124) Diamantblau *
* Ex: Mercedes-Benz 300 D (W123) *
* www.digitalfinland.net *
Re: öljyn kulutus
Tuo mun Vilma (=OM601, turbo) ajettu noin 200 tkm, vm 97/98, se on aina kuluttanut öljyn ylärajalta alarajalle sille määrätyllä 15 tkm öljynvaihtovälillä. Muistelisin että tuo väli olisi jopa kaksi litraa. (huom, V230TD:n öljytilavuus suodattimen kanssa on 8,5 litraa). Vekotin siis 'muistuttaa' öljynvaihtotarpeesta vilauttamalla sitä alarajahälytysvaloa, viksu pelivahlsten kirjoitti:masiinalla on ajettu 252000km mikä on mielestäni vähän kun kyseessä on MB
vanha masiina oli 200D-85 eikä öljynvaihtovälillä öljyn pinta laskenut kuin vajaan neljänneksen
Siis näin oli ennen kuin kävin sorkkimassa sen ahdinta ja pumppua ja...
Joten eiköhän tuo ole ominaisuus...ei minulla kyllä tuommosia juoppoja autoja ole ennen ollut
[edit]: Merkkihuollon määrittelemää longlife öljyä, jota kone on aina juonut. (=Mobil Delvac 1 SHC).
Viimeksi muokannut veskola, Ke 02.03.2005 18:53. Yhteensä muokattu 5 kertaa.
Lisää tietoa: www.skg.fi
Tuli tässä ihan Bytheway mieleen että ethän ole vaihtanut öljymerkkiä edellisessä öljynvaihdossa, Toiset palaa nopeammin ku toiset. Tän huomasin ainakin bemarin bensakutosessa. Mobili pysy sisällä mutta notkea Castroli ei. Hirveemmin kun konekkaan ei tiputellut niin palamallahan se sieltä häipyi.
C 202 250TDT Elegance
-Diesel inside-
-Diesel inside-
öljyn kulutus
eiköhän ne veholla laittaneet mobilin rally formulaa kun ostin ton masiinan sieltä.
ainakin niiden piti vaihtaa öljyt!!!
Edellisessä käytin mobilin synt s:ää ja jatkossa todennäköisesti vaidan tähän nykyseenkin synt s:ät,niiden kanssa ei ollut mitään ongelmia kulutuksen suhteen.
ainakin niiden piti vaihtaa öljyt!!!
Edellisessä käytin mobilin synt s:ää ja jatkossa todennäköisesti vaidan tähän nykyseenkin synt s:ät,niiden kanssa ei ollut mitään ongelmia kulutuksen suhteen.
MB 420 S





