Luistava vaihto kylmänä

[Aku P]

Sitten taas automaattiasiaa.
Eli ongelmana on luistava "aamun ensimmäinen vaihto" nelivaihteisessa tomaatissa.

Otetaan esimerkki. Lähden aamulla kylmällä autolla pihasta D pykälässä. Ensimmäiset 400 m menevät kakkosella, mutta sitten on aika kiihdyttää eli laatikon vaihtaa kolmoselle. Ja tässä kohdassa tapahtuu luisto, joka on suoraan riippuvainen kiihdytyksestä. Syvälle painaltaessa ulvahtaa komeastikin, pintakaasulla ajaessa vaihtaa siistimmin mutta hitaasti silloinkin. Neloselle vaihtaa taas OK. Pitämällä keppiä "pakkokakkosella" ja siirtämällä valitsimen käsipelillä kolmoselle vaihto on ihan luistamaton ja siisti.
Mainittakoon, että ilmiö liittyy juuri siihen aamun ensimmäiseen vaihtoon, toinen menee jo jokseenkin luistotta ja kolmas kerta kolmoselle on jo kuin lämpimälläkin laatikolla.

Ajettu on 192 tkm ja öljyn määrä on OK, vaihtoiässä litku voi kyllä olla mutta näyttää/haisee hyvältä.

[Mauri H.]

Tuo voi hyvinkin johtua vanhoista öljyistä, itsellä nääs vaihto kolmoselle luistaa ihan kevyellä kaasulla, kovammassa kiihdytyksessä vaihtaa tosi määrätietoisesti. Kylmänä tietty tuo vaihto kolmoselle on itsellakin hiukan "outo", eli laatikko viivyttelee sillä nopeudella hetken, jolla kuumilla öljyillä heti vaihtaa suurempaan.

Tuleeko tuo ilmiö esiin jos auto käy tyhjää pihalla ja kone ja laatikko ovat jo hiukan lämpimiä?

[Aku P]

Tuleeko tuo ilmiö esiin jos auto käy tyhjää pihalla ja kone ja laatikko ovat jo hiukan lämpimiä?

Ei. Esimerkiksi viime viikolla yhtenä aamuna soi juuri puhelin kun olin tölväissyt pykälän silmään. Pidin jarrulla autoa paikallaan ja ajattelin juurikin, että antaa nyt laitteiden lämmetä. Puhelu kesti ehkä pari minuuttia ja sitten liikkeelle ja katso: ei luistoa.

[dieselflosse]

Terve!

Laatikkosi toimii aivan kuin meidän 123:n jäähyllä oleva laatikko. Eli, kylmälähdön (lämpötila alle +10 astetta) jälkeen ensimmäinen vaihto 2-3 meni kuvaamallasi tavalla luistaen. Kotoa lähtiessä opin nostamaan jalan kaasulta tuossa kyläkaupan kohdalla.

Arvaukseni on kolmosen pannan kitkapintojen kuluminen. Kunhan kerkeän, niin pesen laatikon ja laitan sen Matkahuollon kautta Kuopion suuntaan huoltoon...

[Mauri H.]

Joo, kyllä kolmosen panta on kulunut, muttei pahasti kun ei muuten luista, joten menee vielä varmaan toiset parisatkuu (no ainakin satatuhatta) jos nätisti ajaa ja pitää paineet riittävinä. Öljyt tosiaan kannattaa vaihtaa myös, ja suodatin tietty.