190 E 1.8 ja 2.0 erot?

[JP74]

Olisi ostovuorossa vaihteeksi bensamersu emännälle. Tarkoitus olisi hakea Saksasta huippuhyvä yksilö pitkäaikaiseksi käyttöautoksi. Onko 1.8 ja 2.0 koneilla muuta eroa, kuin iskutilavuus? Jostain jäänyt käsitys, että 1.8ssa olisi erilainen ruisku?

Onko polttoaineen kulutuksissa eroa?

[Samuli H]

Yhdellä tutulla oli tuollainen 190 1.8 koneella ja valitteli tuota bensankulutusta. Yli kymppiä se taisi viedä jatkuvasti, joten tuo 2 litrainen taitaisi olla parempi vaihtoehto.

[mc]

Eiköhän tuo muutaman vuoden ollut 1.8 moottori liittynyt jotenkin testi mielessä tuohon 190E ehen, seuraajalla C-180 mallilla on ollut sormet pelissä, siinä on 1.8, ja ilmeisesti siinä on haettu kuutiotilavuutta pienentämällä uusia ostajia, verotukselliset ym syyt.

Muuten nuo taitaa olla samanlaiset, käytännössä vievät saman verran myös polttoainetta, hevosvoimissa ei ole eroa kuin muutama vaivainen sellainen.

[IsoE]

Jos mahdollista niin kannattaa ostaa 2.3l. Kulutus on lähestulkoon sama kuin 1.8 tai 2.0-malleissa. Ajettavuus on kuitenkin parempi mukavan väännön takia. Se että löytää sopivan yksilön on sitten ihan toinen juttu...

Kulutuksesta esim. täällä

[Timo L.]

Eiköhän tuo muutaman vuoden ollut 1.8 moottori liittynyt jotenkin testi mielessä tuohon 190E ehen, seuraajalla C-180 mallilla on ollut sormet pelissä, siinä on 1.8, ja ilmeisesti siinä on haettu kuutiotilavuutta pienentämällä uusia ostajia, verotukselliset ym syyt.

Minusta 190 E 1.8:n kuuluu M102-perheeseen, C-mallissa taas M111:een?

[IsoE]

Minusta 190 E 1.8:n kuuluu M102-perheeseen, C-mallissa taas M111:een?

Samaa mieltä. Selvinee mm. täältä

[JP74]

Joo, voishan se 2.3 koneinen olla mukavampi ajaa, mutta näyttäs olevan harvinaisempi selvästi. Jos kohdalle osuu, niin mikä ettei. Auto tulee ensisijaisesti emännän työmatkakäyttöön, joten teholla ei ole suurta merkitystä. Tärkeintä olisi löytää mahdollisimman hyväkuntoinen yksilö, varsinkin koriltaan.

[mc]

M102 ja M111 on toki eri kone, mutta vuosia sitten tuollaista huhua liikkui, muualla kuin kauppatorilla,

Mutta todenperäisyys aste on kysymysmerkki, ja jos ei muuta, niin tulihan Mersun johdolle varmaankin selväksi miten kansa suhtautuu ostomielessä 1.8 koneeseen, pitääkö se sitä "mörkönä" koska suunnitteilla oli seuraajan perusmalliksi Mersuissa tavallista pienempi kuutiotilavuudeltaan oleva moottori.

4 vaihteinen 2.0 ruiskulla vääntää hienosti ja kulkee.

[JP74]

Nyt olisi ilmeisesti koukussa -91 190 E 2.3:lla koneella. Sähköikkunat ja luukku yms. 174tkm ajettu. Uusittu iskarit, pakoputki ja jarrut. Juuri katsastettu ja huippusiisti. Saksassa hinta 2350 euroa, yksityinen myyjä. Paikallinen tuttavani käy tarkastamassa auton ja ostaa pois, mikäli tiedot pitävät kutinsa. Meinaa iskeä itselle autokuume, vaikka emännällehän tätä autoa ollaan ostamassa

[IsoE]

Aika samaa kaliberiä kuin tuo vaimonkin. Samat rojut oli siihenkin vaihdettu... Onko automaatti vai manuaali? Kauan sitä vaimollekkin sai etsiä että löytyi. Tosin Suomesta ja manuaalia. Nyt jälkeen päin ajatellen ois kuitenki saanu olla automaatti .

[JP74]

Aika samaa kaliberiä kuin tuo vaimonkin. Samat rojut oli siihenkin vaihdettu... Onko automaatti vai manuaali? Kauan sitä vaimollekkin sai etsiä että löytyi. Tosin Suomesta ja manuaalia. Nyt jälkeen päin ajatellen ois kuitenki saanu olla automaatti .

Auto on nelivaihteinen manuaali. En ole vielä kuullut koeajoraporttia, joten rahat ovat vielä Suomessa... Näkyyhän noita löytyvän, ainakin äkkiä katsottuna hyviäkin.

[IsoE]

Kaikki on suhteellista . Toisilla on eri kriteerit kuin toisilla jne. Löytyyhän noita vaikka kuinka, mutta joko hinta, kunto, varusteet, auton historia ja kilometrit eivät osuneet kohdalleen .

[M.R]

Kulutuksesta esim. täällä[/quote]

Ei oo paha syömään tuo 2.3-16v jos vertaa vaikka 2.0i ei paljo eroa ja tehoja kuiteskin erilailla