Kyseessä siis ML350, vm.2012, BlueTec.
- CDI:n HW 006 446 71 40, Bosch
- SCR:n HW 164 446 00 54, Bosch
Epäillään versio ristiriitaa nykyisessä konfauksessa, aiheuttaa mm. pätkimistä lämpötilojen siirtymisessä CDI->SCR.
Käytössä uudempi Xentry versio joka ei sisällä enää .cff tiedostoja..
W166, CDI ja SCR flashing - löytyiskö uusimpia .cff tiedostoja?
Re: W166, CDI ja SCR flashing - löytyiskö uusimpia .cff tiedostoja?
mitkä SW numerot on nykyisissä ?
13. W213 220CDI 4-matic -2017
12. Ex: W211 E320CDI Facelift 7G-tronic, Designo sisusta -08 (SMS)
11. Ex: W201 1.8 Ke-Jetronic -90 (IFM)
10. Ex: MB 508D 3.8L -72 Matkailuauto (TPN)
9. Ex: W124 230E Ke-jetronic -92 (XJF)
8. Ex: W124 200E Ke-jetronic -88 (BNF)
7. Ex: S212 E200CDI Facelift 7G-tronic -13 (YJG)
6. Ex: W124 200E Ke-jetronic -89 (FBA)
5. Ex: W124 200E Kaasari -88 (BLB)
4. S124 E300TDT "EKODIESEL" (Loos) -95 (TNI)
3. Ex: S202 C180 -96 (ISI)
2. Ex: W202 C36 AMG -96 (HBZ)
1: Ex: W124 200D -90 (LFX)
12. Ex: W211 E320CDI Facelift 7G-tronic, Designo sisusta -08 (SMS)
11. Ex: W201 1.8 Ke-Jetronic -90 (IFM)
10. Ex: MB 508D 3.8L -72 Matkailuauto (TPN)
9. Ex: W124 230E Ke-jetronic -92 (XJF)
8. Ex: W124 200E Ke-jetronic -88 (BNF)
7. Ex: S212 E200CDI Facelift 7G-tronic -13 (YJG)
6. Ex: W124 200E Ke-jetronic -89 (FBA)
5. Ex: W124 200E Kaasari -88 (BLB)
4. S124 E300TDT "EKODIESEL" (Loos) -95 (TNI)
3. Ex: S202 C180 -96 (ISI)
2. Ex: W202 C36 AMG -96 (HBZ)
1: Ex: W124 200D -90 (LFX)
Re: W166, CDI ja SCR flashing - löytyiskö uusimpia .cff tiedostoja?
Hei, vähän viivähti tämä vastaus muiden kiireiden takia. Tuli myös käytyä merkkihuollossa, turha käynti 
SW versiot seuraavasti:
CDI: SW block 0 -> 6429022104, SW block 1 -> 6429032316, SW block 2 -> 0104482940
SCR: SW block 0 -> 0004482254, SW block 1 -> 6429029801, SW block 2 -> 6429032019
Epäillään että kyseessä tilanne jossa CDI:n block 1 versio on uudempi kuin SCR:n block1 versio. Mahdollinen softa mismatch tiedonsiirrossa ohjainten välillä aiheuttaisi pakokaasun lämpötilan pätkimisen SCR:ltä katsottuna (tippuu nollaa n. 30 sekunnin välein). CDI:llä lämpötila näkyy vakaana ja johdonmukaisena. Foorumeilta löytyi tietoa vastaavista ongelmista..
Nuo nykyiset versiot on merkkihuollon toimesta päivitetty "dieselgate" päivityksenä pari vuotta sitten, sen jälkeen ajoittain tullut omituisia vikakoodeja (19A500, 178700 yms.) Näiden johdosta rupesin asiaa tutkimaan xentryllä ja havaitsin tuon lämpötilan pätkimisen koeajon aikana.
Jos SCR versio jo uusin olisi ilmeisesti vaihtoehtona päivittää vanhempi versio CDI:hin ? Esim. 6429031818.cff
Että tämmöistä .. jos jollain tietoa vastaavista ongelmista niin olisipa hieno juttu.
SW versiot seuraavasti:
CDI: SW block 0 -> 6429022104, SW block 1 -> 6429032316, SW block 2 -> 0104482940
SCR: SW block 0 -> 0004482254, SW block 1 -> 6429029801, SW block 2 -> 6429032019
Epäillään että kyseessä tilanne jossa CDI:n block 1 versio on uudempi kuin SCR:n block1 versio. Mahdollinen softa mismatch tiedonsiirrossa ohjainten välillä aiheuttaisi pakokaasun lämpötilan pätkimisen SCR:ltä katsottuna (tippuu nollaa n. 30 sekunnin välein). CDI:llä lämpötila näkyy vakaana ja johdonmukaisena. Foorumeilta löytyi tietoa vastaavista ongelmista..
Nuo nykyiset versiot on merkkihuollon toimesta päivitetty "dieselgate" päivityksenä pari vuotta sitten, sen jälkeen ajoittain tullut omituisia vikakoodeja (19A500, 178700 yms.) Näiden johdosta rupesin asiaa tutkimaan xentryllä ja havaitsin tuon lämpötilan pätkimisen koeajon aikana.
Jos SCR versio jo uusin olisi ilmeisesti vaihtoehtona päivittää vanhempi versio CDI:hin ? Esim. 6429031818.cff
Että tämmöistä .. jos jollain tietoa vastaavista ongelmista niin olisipa hieno juttu.