En ole itse ollut asialla mutta sattui silmiin ja kävin kannattamassa:
Ajoneuvoharrastamisen sekä ajoneuvojen kunnostamis-, rakentamis- ja säilyttämisoikeuden turvaaminen Suomessa
Oleellinen mielestäni tässä: "Tavoitteena on tehdä selkeä oikeudellinen ero hylätyn romuajoneuvon ja tarkoituksellisesti säilytettävän, kunnostettavan, rakennettavan tai varaosakäyttöön tarkoitetun ajoneuvon välillä."
Käynnistetty 1.9. ja nyt jo 32857 puoltoääntä
EDIT: linkki ehkä? korjattu
Kansalaisaloite ajoneuvoharrastuksen turvaamisen puolesta
Re: Kansalaisaloite ajoneuvoharrastuksen turvaamisen puolesta
Aloitteessa on hyviä pointteja, mutta jo pelkästään pikalukuna luettuna läpi tuolla on vaatimuksena asioita jotka on jo Suomen perustuslaissa johon ei koskaan muutenkaan hevillä kajota eikä EU:lla riitä rahkeet maiden perustuslakien muuttamiseen. En myöskään ymmärrä miksi tuossa selvästi annetaan ymmärtää että joku iso paha EU (tai jokin muu taho) kieltäisi omissa nimissään olevan omaisuuden säilyttämisestä tai että sen joutuisi väkisin luovuttamaan pois. Tai varsinkaan omaisuutta jolla ei ole mitään rekisteröintipakkoa olemassa, tässä tapauksessa esimerkiksi auto, josta on pelkkä runko jäljellä ja joka on poistettu rekisteristä. Millä resursseilla tämäkin muka tehtäisiin?
Kiertotalousasetuksesta tulee sellainen tunne että tämmöinenkin pitää laki pitää saada läpi jotta uusien autojen tuotantopäästöt etenkin sähköautojen osalta saadaan näyttämään pienemmiltä. Ainakin paperilla. Käytännössä tuo asetus meinaisi täällä Suomessa enimmäkseen sitä että romukauppiaiden romuja ei saisi myydä mm. Venäjälle, Ruotsiin tai Afrikkaan. Päänsärkyä tämä varmaan aiheuttaa enimmäkseen autovalmistajien keskuudessa toisin kuin suomalaista veronmaksajaa joilla on isot tilukset säilyttää autoprojektejaan vähän siellä sun täällä.
Silti, ei vara venettä kaada. Ei tuon aloitteen allekirjoittamisesta ei mitään haittaa ainakaan meidän köyhien näkökulmasta katsottuna joilla ei ole varaa ostella uusia saippuakoteloita kaupasta
Kiertotalousasetuksesta tulee sellainen tunne että tämmöinenkin pitää laki pitää saada läpi jotta uusien autojen tuotantopäästöt etenkin sähköautojen osalta saadaan näyttämään pienemmiltä. Ainakin paperilla. Käytännössä tuo asetus meinaisi täällä Suomessa enimmäkseen sitä että romukauppiaiden romuja ei saisi myydä mm. Venäjälle, Ruotsiin tai Afrikkaan. Päänsärkyä tämä varmaan aiheuttaa enimmäkseen autovalmistajien keskuudessa toisin kuin suomalaista veronmaksajaa joilla on isot tilukset säilyttää autoprojektejaan vähän siellä sun täällä.
Silti, ei vara venettä kaada. Ei tuon aloitteen allekirjoittamisesta ei mitään haittaa ainakaan meidän köyhien näkökulmasta katsottuna joilla ei ole varaa ostella uusia saippuakoteloita kaupasta
"Jos siinä on renkaat tai rinnat niin se tulee aiheuttamaan harmia ja päänvaivaa."
1/1983 300TD Turbodiesel
6/1990 560SEL
7/1990 300E-24 Automatic
1/1983 300TD Turbodiesel
6/1990 560SEL
7/1990 300E-24 Automatic
Re: Kansalaisaloite ajoneuvoharrastuksen turvaamisen puolesta
Juu noinhan se menee. Se jos jollain on Traficomin kirjoilla oleva auto joka on jäänyt katsastamatta, olkoon sitten pois rekisteristä taikka liikennekäytöstä poistettuna niin ei sitä kukaan tule ladon takaa puskista etsimään. Se vaan poistuu Traficomin tiedoista joten sillä VIN numerolla ei koskaan saa sitä autoa enää rekisteröityä tai sen runkoa käytettyä "kanta-autona".Hage kirjoitti: ↑To 10.09.2026 01:38 Aloitteessa on hyviä pointteja, mutta jo pelkästään pikalukuna luettuna läpi tuolla on vaatimuksena asioita jotka on jo Suomen perustuslaissa johon ei koskaan muutenkaan hevillä kajota eikä EU:lla riitä rahkeet maiden perustuslakien muuttamiseen.
En myöskään ymmärrä miksi tuossa selvästi annetaan ymmärtää että joku iso paha EU (tai jokin muu taho) kieltäisi omissa nimissään olevan omaisuuden säilyttämisestä tai että sen joutuisi väkisin luovuttamaan pois.
Tai varsinkaan omaisuutta jolla ei ole mitään rekisteröintipakkoa olemassa, tässä tapauksessa esimerkiksi auto, josta on pelkkä runko jäljellä ja joka on poistettu rekisteristä. Millä resursseilla tämäkin muka tehtäisiin?
Se kun auto muuttuu jätteeksi, saatta ajollain tapaa merkitä sitä että omistajan on se kierrätettävä, jopa sakon uhalla kenties?
Tai kyseisille rekisterijärjestelmästä löytyville autoille saatetaan vaatia romutustodistus joka tarkoittaa että se raato pitää viedä sellaiselle firmalle joka antaa sen todistuksen kun ovat saaneet raadon haltuunsa. Sakon uhalla?
1969 Lincoln Continental Mk III Coupe museoauto
1987 MB 560 SEC museoauto
1998 Chevrolet Suburban kevyt-ka talvikäyttis
2004 MB C 180 kesäkäyttis
2007 Chevrolet Tahoe [Men in Bläk] https://www.overdrive.fi/forum/threads/ ... na.316063/
2013 MB A 180 daily driver syys-talvi-kevät
https://www.youtube.com/user/karra224
1987 MB 560 SEC museoauto
1998 Chevrolet Suburban kevyt-ka talvikäyttis
2004 MB C 180 kesäkäyttis
2007 Chevrolet Tahoe [Men in Bläk] https://www.overdrive.fi/forum/threads/ ... na.316063/
2013 MB A 180 daily driver syys-talvi-kevät
https://www.youtube.com/user/karra224



